专利名称：一种新型车辆止轮器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种止停车辆的装置，特别是涉及一种新型车辆止轮器。
背景技术：
铁路运输调车员、连结员经常使用车辆止轮器来防止车辆下滑，操作过程中，需要用手直接接触止轮器踏面进行取放，因此，经常发生调车组不经意取放止轮器所造成的手挤伤事故，或是由于某些特殊岗位的止轮器温度过高而造成手烫伤等事故也时有发生。不仅对操作人员的人身安全造成威胁，也给企业造成了一定的经济损失。
发明内容本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单，使用方便安全的新型车辆止轮器。 为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案 —种新型车辆止轮器，包括底垫和挡块，挡块固定在底垫顶端，挡块上固定有支撑杆，支撑杆顶端设有手柄。 支撑杆通过铆钉与挡块固定在一起。[0007] 支撑杆与手柄采用一体式结构设计。[0008] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是 本实用新型在原来结构的基础上加装了支撑杆和手柄，使用时，手握手柄即可将底垫前端塞入车轮底部，使用过程中，手不接触止轮器的踏面，有效的防止了手被挤伤或烫伤。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式—种新型车辆止轮器，如图1所示，包括底垫1和挡块2，挡块2固定在底垫1顶端，支撑杆3通过铆钉与挡块2固定在一起。支撑杆3顶端设有手柄4，支撑杆3与手柄4采用一体式结构设计，更加坚固耐用。
权利要求一种新型车辆止轮器，包括底垫和挡块，挡块固定在底垫顶端，其特征在于，挡块上固定有支撑杆，支撑杆顶端设有手柄。
2. 根据权利要求1所述的一种新型车辆止轮器，其特征在于，支撑杆通过铆钉与挡块 固定在一起。
3. 根据权利要求1所述的一种新型车辆止轮器，其特征在于，支撑杆与手柄采用一体 式结构设计。
专利摘要本实用新型涉及一种新型车辆止轮器，包括底垫和挡块，挡块固定在底垫顶端，挡块上固定有支撑杆，支撑杆顶端设有手柄。该装置结构简单，使用方便，避免了操作人员止停车辆时被挤伤或烫伤手的现象，降低了安全事故发生率，提高了生产效率。
文档编号B61H7/10GK201442586SQ200920013520
公开日2010年4月28日 申请日期2009年5月8日 优先权日2009年5月8日
发明者刘利, 刘永胜, 吕宝顺, 赵志强 申请人:鞍钢股份有限公