专利名称：列车运输安全预警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种报警装置，特别是涉及一种列车运输安全预警装置。
背景技术：
机车在列车作业时，需要停在某一固定地点，临近作业地点时，司机需要谨慎保持 车速，如果冒进而不及时停车，后果不堪设想。因此，针对该生产实际问题研制一套列车运 输安全预警系统，实现本质安全是十分必要的。
发明内容本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单、操作方便的列车运 输安全预警装置。 为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案 —种列车运输安全预警装置，包括轨道传感器、微机地面检测装置和车载无线传 输装置，轨道传感器安装在报警区域铁路的钢轨上，轨道旁设有微机地面检测装置，轨道传 感器通过电缆与微机地面检测装置连接，机车上设置车载无线传输装置，车载无线传输装 置与机车控制电路连接，车载无线传输装置接收微机地面检测装置发射的信号并发出报警 信息。 轨道传感器包括轨道传感器A和轨道传感器B，两个轨道传感器一前一后的安装 在铁路钢轨上。 微机地面检测装置包括传感器检测模块、中央处理器和无线传输发射模块，传感 器检测模块的输出端口与中央处理器的输入端口连接，中央处理器的输出端口与无线传输 发射模块的输入端口连接，传感器检测模块的输入端口分别通过电缆与轨道传感器A和轨 道传感器B的输出端口连接。 车载无线传输装置包括无线传输接收模块、高性能的处理器、报警灯、蜂鸣器、复 位按钮和继电器，无线传输接收模块输出端口、复位按钮分别与高性能处理器输入端口连 接，高性能处理器的输出端口与报警灯、蜂鸣器和继电器连接，继电器接入机车控制电路。 无线传输发射模块和无线传输接收模块采用GSM数据传输模块。 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是 本实用新型可实现报警功能，提示司机注意减速，若l-1.5s没有解除报警，机车 将自动停止，杜绝了冒进事故，保证设备安全稳定运行。
图1为本实用新型结构框图。
具体实施方式
—种列车运输安全预警装置， 如图1所示，包括轨道传感器、微机地面检测装置和车载无线传输装置，微机地面检测装置使用50HZ、180-240V交流电源，耗能50W，车载无线 传输系统使用机车IIOV直流电源。轨道传感器包括轨道传感器A和轨道传感器B，两个 轨道传感器一前一后的安装在铁路钢轨上。轨道旁设有微机地面检测装置，微机地面检测 装置包括传感器检测模块、中央处理器和无线传输发射模块，传感器检测模块的输出端口 与中央处理器的输入端口连接，中央处理器的输出端口与无线传输发射模块的输入端口连 接。传感器检测模块的输入端口分别通过电缆与轨道传感器A和轨道传感器B的输出端口 连接。机车上设置车载无线传输装置，车载无线传输装置包括无线传输接收模块、高性能的 处理器、报警灯、蜂鸣器、复位按钮和继电器，无线传输接收模块输出端口、复位按钮分别与 高性能处理器输入端口连接，高性能处理器的输出端口与报警灯、蜂鸣器和继电器连接，继 电器接入机车控制电路。无线传输发射模块和无线传输接收模块采用GSM数据传输模块。 本实用新型原理是 首先，选择距需安全报警的指定作业区域约100m位置处，铁路一侧单线钢轨设置 轨道传感器A和轨道传感器B，在附近适当位置设置微机地面检测装置并与之相连。由于列 车运行方向不同，因此压到轨道传感器A和轨道传感器B的先后顺序也不同，微机地面检测 装置的传感器检测模块会检测此信号并将此信号反馈到中央处理器。 当微机地面检测装置先检测到轨道传感器A的信号时，中央处理器处理输出指令 到无线传输发射模块，向外发射无线信号，则机车上的无线传输接收模块接受到信号并将 此信号反馈到高性能处理器，经过处理输出指令，接通报警灯、蜂鸣器，使灯闪、鸣叫，提示 机车司乘人员列车到达指定作业区域，如在1-1. 5s内机车司乘人员按下复位按钮将解除 报警，如在l-1.5s内司乘人员没有按下复位按钮，高性能处理器将进一步输出指令，接通 继电器，通过其接点的转换，实现机车自动卸负荷、自动停车，从而避免意外事故的发生。 当微机地面检测装置先检测到轨道传感器B时，中央处理器将不输出指令，机车 不报警。
权利要求一种列车运输安全预警装置，其特征在于，包括轨道传感器、微机地面检测装置和车载无线传输装置，轨道传感器安装在报警区域铁路的钢轨上，轨道旁设有微机地面检测装置，轨道传感器通过电缆与微机地面检测装置连接，机车上设置车载无线传输装置，车载无线传输装置与机车控制电路连接，车载无线传输装置接收微机地面检测装置发射的信号并发出报警信息。
2. 根据权利要求1所述的列车运输安全预警装置，其特征在于，轨道传感器包括轨道 传感器A和轨道传感器B，两个轨道传感器一前一后的安装在铁路钢轨上。
3. 根据权利要求1所述的列车运输安全预警装置，其特征在于，微机地面检测装置包 括传感器检测模块、中央处理器和无线传输发射模块，传感器检测模块的输出端口与中央 处理器的输入端口连接，中央处理器的输出端口与无线传输发射模块的输入端口连接，传 感器检测模块的输入端口分别通过电缆与轨道传感器的输出端口连接。
4. 根据权利要求1所述的列车运输安全预警装置，其特征在于，车载无线传输装置包 括无线传输接收模块、高性能的处理器、报警灯、蜂鸣器、复位按钮和继电器，无线传输接收 模块输出端口 、复位按钮分别与高性能处理器输入端口连接，高性能处理器的输出端口与 报警灯、蜂鸣器和继电器连接，继电器接入机车控制电路。
5. 根据权利要求3所述的列车运输安全预警装置，其特征在于，无线传输发射模块和 无线传输接收模块采用GSM数据传输模块。
6. 根据权利要求4所述的列车运输安全预警装置，其特征在于，无线传输发射模块和 无线传输接收模块采用GSM数据传输模块。
专利摘要本实用新型涉及一种列车运输安全预警装置，包括轨道传感器、微机地面检测装置和车载无线传输装置，轨道传感器安装在报警区域铁路的钢轨上，轨道旁设有微机地面检测装置，轨道传感器通过电缆与微机地面检测装置连接，机车上设置车载无线传输装置，车载无线传输装置与机车控制电路连接，车载无线传输装置接收微机地面检测装置发射的信号并发出报警信息，提示司机减速慢行，杜绝了冒进事故，有利于生产的稳定顺行。
文档编号B61L1/02GK201442588SQ20092001351
公开日2010年4月28日 申请日期2009年5月8日 优先权日2009年5月8日
发明者刘福东, 张国秋, 张海涛, 焦宏伟, 董汉明 申请人:鞍钢股份有限公