专利名称：井下运送人员和救护人员两用平巷人车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于矿山井下平巷人车技术领域。
技术背景当矿山井下的工作地点较远时，往往要利用平巷人车将职工送往采掘工作地点， 平巷人车是井下运送人员上下班的专用设备。目前井下使用的平巷人车由车体、安全门、椅 子、车轮、车底架、牵引连接头等构成，车轮固定在车底架下部，车体位于车底架上部，椅子 均勻安装在车体内，安全门设置在车体两侧。由于椅子之间的距离较小，当职工因伤利用担 架往上抬人时，就非常困难，不具备救护的功能
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种既能乘坐又能救护伤员的井下运送人员和救护人 员两用平巷人车。为了实现上述目的，本实用新型包括车体、椅子、牵引连接头、车轮、车底架，车轮 固定在车底架下部，车体位于车底架上部，牵引连接头固定设置在车底架端头，车体内部两 端分别固定设置一排靠背可以折叠的椅子，在车体内部中间固定设置有两排靠背可以折叠 的背靠背椅子，车体后部设置有后开门，在车体两侧中间位置设置有大推拉门，在大推拉门 两边位置设置有小推拉门。所述的靠背下端设置有活动合页和搭钩，利用活动合页和搭钩完成靠背直立固定 和折叠。当正常运送人员时，将靠背直立固定，工人可以通过大推拉门进入到背靠背椅子 位置，通过小推拉门进入到两端的椅子位置，进行乘坐平巷人车，下车时也是如此。当有担 架救治伤员时，利用活动合页将靠背放下到座位上，使车体内部形成平台，同时打开大推拉 门和小推拉门，可以方便将担架抬上并平稳的放置在平台上；若出现井下巷道较窄而担架 不能从车体两侧进入时，可以将后开门打开，方便将担架抬上并平稳的放置在平台上。平时 既能运送职工上下班，在出现工伤需要救治伤员时，可以方便地将担架抬上并平稳的放置 在车体内的座位上，具有乘坐人员和救护伤员的功能。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。图1为本实用新型主视结构示意图。图2为本实用新型后视结构示意图。图3为本实用新型内部俯视结构示意图。
具体实施方式
由图1、图2、图3可知，本实用新型包括车体1、椅子2、牵引连接头8、车轮9、车底架10，车轮9对称固定在车底架10下部，车体1位于车底架10上部。牵引连接头8固定 设置在车底架10端头，牵引连接头用于电机车的连接或用于平巷人车之间的相互连接。车 体1内部两端分别固定设置一排靠背可以折叠的椅子，靠背朝向外部。在车体1内部中间 固定设置有两排靠背3可以折叠的背靠背椅子，靠背3下端设置有活动合页4和搭钩，利用 活动合页和搭钩完成靠背直立固定和折叠。车体1后部设置有后开门7，后开门7可设置为 外推的双扇门，平时利用门插11将后开门7锁住，保证车辆行驶安全。在车体两侧中间位 置设置有大推拉门5，大推拉门5设置两个，分别与中间两排椅子相对应，方便人员乘车。在 大推拉门两边位置设置有小推拉门6，小推拉门6与两端的椅子相对应，方便人员乘车。人车的侧壁上下位置设置有轨道槽12，保证推拉门的无阻尼移动，中部设置有固定推拉门的 插销，人员和担架进去后可将推拉门固定牢靠。本实用新型的规格大小可根据运输人员数 量制成系列产品。
权利要求一种井下运送人员和救护人员两用平巷人车，包括车体(1)、椅子(2)、牵引连接头(8)、车轮(9)、车底架(10)，车轮(9)固定在车底架(10)下部，车体(1)位于车底架(10)上部，牵引连接头(8)固定设置在车底架(10)端头，其特征是车体(1)内部两端分别固定设置一排靠背可以折叠的椅子(2)，在车体(1)内部中间固定设置有两排靠背可以折叠的背靠背椅子，车体(1)后部设置有后开门(7)，在车体两侧中间位置设置有大推拉门(5)，在大推拉门两边位置设置有小推拉门(6)。
2.根据权利要求1所述的井下运送人员和救护人员两用平巷人车，其特征是所述的靠 背下端设置有活动合页，利用活动合页搭钩完成靠背直立固定和折叠。
专利摘要本实用新型公开了一种井下运送人员和救护人员两用平巷人车，包括车体、椅子、牵引连接头、车轮、车底架，车轮固定在车底架下部，车体位于车底架上部，牵引连接头固定设置在车底架端头，车体内部两端分别固定设置一排靠背可以折叠的椅子，在车体内部中间固定设置有两排靠背可以折叠的背靠背椅子，车体后部设置有后开门，在车体两侧中间位置设置有大推拉门，在大推拉门两边位置设置有小推拉门，平时既能运送职工上下班，在出现工伤需要救治伤员时，可以方便地将担架抬上并平稳的放置在车体内的座位上，具有乘坐人员和救护伤员的功能。
文档编号B61D11/02GK201559660SQ20092029825
公开日2010年8月25日 申请日期2009年12月20日 优先权日2009年12月20日
发明者刘同亮, 刘同芬, 孔二喜, 张保吉, 张华峰, 张宁, 张小玲, 张生水, 李兴方, 杨小设 申请人:焦作神华重型机械制造有限公司