专利名称：一种车辆减速器降噪装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种降噪装置，尤其是涉及一种车辆减速器降噪装置。
背景技术：
铁路编组场减速器工作时产生的噪声，一直影响着铁路工作人员和附近居民的身 心健康。随着社会的发展，人们环境保护和职业健康观念的日益增强，对铁路编组场减速器 工作产生的噪声越来越重视，这就需要研制一种低噪声、适合现有车辆减速器使用的制动 轨。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、强度过硬、安全可靠的车辆减速器降噪装置。本实用新型的技术方案是一种车辆减速器降噪装置，包括制动轨和迷宫式约束 阻尼板，所述迷宫式约束阻尼板通过粘结剂粘贴于所述制动轨的两腰和底面。优选地，所述迷宫式约束阻尼板由高阻尼聚氨酯HDPU阻尼涂料组成。优选地，所述粘结剂为B50动载强韧粘结胶。本实用新型具有的优点和积极效果是在车辆减速器制动轨上粘接迷宫式约束阻 尼板，可以吸收减速器制动时产生的振动，较大程度的降低噪声；具有结构简单，寿命长，加 工成本低、生产效率高等优点。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型在减速器制动状态下的装配示意图；图3是本实用新型在减速器缓解状态下的装配示意图。图中1、制动轨2、阻尼板3、基本轨具体实施方式
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。如图1、图2和图3所示，本实用新型包括制动轨1和迷宫式约束阻尼板2，所述迷 宫式约束阻尼板2通过粘结剂粘贴于所述制动轨1的两腰和底面。所述迷宫式约束阻尼板 2由高阻尼聚氨酯HDPU阻尼涂料组成，温度性能稳定，可适应各种恶劣条件，抗老化，而且 阻尼比高。所述粘结剂为B50动载强韧粘结胶，在抗疲劳强度、低温粘接性能、抗冷热冲击 能力等方面都具有优异的表现。将带有迷宫式约束阻尼板2的两个制动轨1装配在基本轨 3的两侧，对减速器制动时的高频噪声能降低15 20分贝，一般噪声降低10 15分贝，明 显改善铁路编组站作业人员的工作环境，并且迷宫式约束阻尼板2的主要材料的使用寿命均远高于制动夹板等的寿命，使用期间无需更换。 以上实施方式对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳 实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均 等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种车辆减速器降噪装置，包括制动轨(1)，其特征在于还包括迷宫式约束阻尼板 O)，所述迷宫式约束阻尼板(2)通过粘结剂粘贴于所述制动轨(1)的两腰和底面。
2.根据权利要求1所述的车辆减速器降噪装置，其特征在于所述迷宫式约束阻尼板 (2)由高阻尼聚氨酯HDPU阻尼涂料组成。
3.根据权利要求1或2所述的车辆减速器降噪装置，其特征在于所述粘结剂为B50动 载强韧粘结胶。
专利摘要本实用新型提供一种车辆减速器降噪装置，包括制动轨和迷宫式约束阻尼板，所述迷宫式约束阻尼板通过粘结剂粘贴于所述制动轨的两腰和底面，所述迷宫式约束阻尼板由高阻尼聚氨酯HDPU阻尼涂料组成，所述粘结剂为B50动载强韧粘结胶。本实用新型的有益效果是在车辆减速器制动轨上粘接迷宫式约束阻尼板，可以吸收减速器制动时产生的振动，较大程度降低噪声；具有结构简单，寿命长，加工成本低、生产效率高等优点。
文档编号B61K7/02GK201923171SQ201020653968
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月12日 优先权日2010年12月12日
发明者高源 申请人:天津铁路信号工厂