专利名称：过道岔推车机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于轨道车辆运输的推车过道岔的过道岔推车机。
背景技术：
目前现有的推车机不能推车过道岔，只能靠人工将车一辆一辆推过道岔。这种方法，生产效率低，工人劳动强度大，安全工作无法保证。
发明内容本发明的目的是要提供一种不间断过道岔连续运输的过道岔推车机。为了实现上述目的，本发明提供的一种过道岔推车机由推车头、推车跑道、安装底架、钢丝绳、驱动装置、驱动摩擦轮、限位绳轮、托绳轮、改向轮装置、过道岔装置、迂回轮、张紧装置、系统控制柜组成。在道岔前、后的轨道中间各铺设一根推车跑道，推车跑道固定在安装底架上，两根推车跑道上各设置一推车头，推车头利用滚轮的轮槽卡在推车跑道上面，在推车跑道两侧安装限位绳轮、托绳轮，在道岔前后安装过道岔装置，使钢丝绳在过渡道岔底下通过，在推车区域一端安装一个迂回轮，另一端安装一套张紧装置，驱动装置、驱动摩擦轮安装在巷道一侧或侧帮硐室内，与轨道走向平行，改向轮装置安装在与驱动摩擦轮相对应位置一侧的安装底架上。钢丝绳绕在驱动摩擦轮上，穿绕过改向轮装置、托绳轮、限位绳轮、过道岔装置、迂回轮和张紧装置，两头分别固定在推车头前、后两端，形成一个闭合的绳环。系统控制柜控制驱动装置、张紧装置。本发明的优点实现了不间断过道岔连续运输，完善推车系统，解决以往靠人工推车生产效率低、安全无保障的状况，特别是在运输重型设备时，减轻工人的劳动强度。减少运输工作的环节，提高生产效率，增加安全生产系数，提高运输装备水平。
图1是本发明的结构示意图。图中的1是迂回轮、2是改向轮装置、3是驱动摩擦轮、4是驱动装置、5是安装底架、6是钢丝绳、7是托绳轮、8是推车跑道、9是推车头、10是系统控制柜、11是过道岔装置、 12是限位绳轮、13是张紧装置。
具体实施方式
以下结合附图作对本发明作详细说明图1中两根推车跑道8分别铺设在道岔前、后轨道的中间，推车跑道8固定在安装底架5上，两根推车跑道8上各设置一推车头9，推车头9利用滚轮的轮槽卡在推车跑道8 上面，在推车跑道8两侧安装托绳轮7、限位绳轮12，在道岔前后安装过道岔装置11，使钢丝绳6在过渡道岔底下通过，在推车区域一端安装一个迂回轮1，另一端安装一套张紧装置13，驱动装置4、驱动摩擦轮3安装在巷道一侧或侧帮硐室内，与轨道走向平行，改向轮装置 2安装在与驱动摩擦轮3相对应位置一侧的安装底架5上。钢丝绳6缠绕在驱动摩擦轮3 上，穿绕过改向轮装置2、托绳轮7、限位绳轮12、过道岔装置11、迂回轮1和张紧装置13，端头分别固定在两个推车头9前、后两端，形成一个闭合的绳环。系统控制柜10安装在能够观测推车过程的巷道侧帮硐室内。张紧装置通过推动迂回轮使钢丝绳张紧，缠绕在驱动摩擦轮上的钢丝绳与驱动摩擦轮之间产生压力，当驱动装置带动驱动摩擦轮转动时，摩擦力使得钢丝绳与驱动摩擦轮同步转动，钢丝绳带动推车头沿着推车跑道运行，推动轨道上的车辆。车辆到达道岔时，驱动装置反向旋转，钢丝绳带动推车头后退，另一个推车头前进继续推车。本发明填补了目前国内过道岔推车的空白，实现过道岔不间断连续推车。
权利要求1. 一种用于轨道车辆运输的推车过道岔的过道岔推车机，其特征是由推车头、推车跑道、安装底架、钢丝绳、驱动装置、驱动摩擦轮、限位绳轮、托绳轮、改向轮装置、过道岔装置、 迂回轮、张紧装置、系统控制柜组成，在道岔前、后的轨道中间各铺设一根推车跑道，推车跑道固定在安装底架上，两根推车跑道上各设置一推车头，推车头利用滚轮的轮槽卡在推车跑道上面，在推车跑道两侧安装限位绳轮、托绳轮，在道岔前后安装过道岔装置，使钢丝绳在过渡道岔底下通过，在推车区域一端安装一个迂回轮，另一端安装张紧装置，驱动装置、 驱动摩擦轮安装在巷道一侧或侧帮硐室内，与轨道走向平行，改向轮装置安装在与驱动摩擦轮相对应位置一侧的安装底架上，钢丝绳绕在驱动摩擦轮上，穿绕过改向轮装置、托绳轮、限位绳轮、过道岔装置、迂回轮和张紧装置，两头分别固定在推车头前、后两端，形成一个闭合的绳环，系统控制柜控制驱动装置、张紧装置。
专利摘要一种用于轨道车辆运输的推车过道岔的过道岔推车机，包括推车头、推车跑道、安装底架、钢丝绳、驱动装置、驱动摩擦轮、限位绳轮、托绳轮、改向轮装置、过道岔装置、迂回轮、张紧装置、系统控制柜。本实用新型实现了不间断过道岔连续运输。
文档编号B61J3/00GK202320384SQ20112036519
公开日2012年7月11日 申请日期2011年9月20日 优先权日2011年9月20日
发明者刘波, 李付臣, 李仲辉, 范炳仁, 魏忠民 申请人:无锡市锡湖液压气动机械有限公司