推车机过道岔装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种推车机过道岔装置，包括滑床、组合轨、活动轨、轨道组合接头、驱动装置。所述组合轨由车辆轨道接轨和推车器导轨接轨两部分组成，车辆轨道接轨和推车器导轨接轨保持设定的夹角。轨道组合接头的车辆轮缘面和推车机轮缘面保持设定的夹角。活动轨的一端与组合轨的前端铰接，铰接点到轨道组合接头前端的距离与活动轨的长度匹配。滑床水平置于活动轨和轨道组合接头的下面。驱动装置用于驱动活动轨绕铰接点转动。本实用新型，结构简单，应用方便，机械动作灵敏可靠，解决了推车机通过道岔的问题，可以在电控装置的控制下实现道岔扳道器、推车机、推车机过道岔装置的逻辑动作，实现推车作业的自动化。
【专利说明】推车机过道岔装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种矿山、工厂或物流仓储企业轨道运输中车辆推车机的轨道装置，具体说是一种推车机过道岔装置。
【背景技术】
[0002]轨道运输(准轨或窄轨铁路)是矿山、工厂或物流仓储企业重要的一种运输方式，轨道系统中有弯轨、各种道岔等，引导列车进入不同的方向。道岔有单开道岔、对称道岔、渡线道岔等不同的形式，由转辙、辙叉、护轨、连接钢轨、扳道器、附属零件组成，道岔分段组装，安装在若干数量的轨枕上。连接钢轨包括直基本轨和曲基本轨、直连接轨15和曲连接轨16，见图1。
[0003]列车长距离连续运行时，一般用机车牵引。在工作地点，如矿井的井口、翻车机房等，都是间断重复式的作业，一次调运一辆或数辆矿车，不宜长期占用机车，通常设置推车机来进行车辆的调运作业。
[0004]推车机有不同的结构形式，装罐推车机较短，列车推车机较长。共同的原理是:推车器在外部动力的驱动下，沿着铺设在轨道中间的推车机导轨前后运行，从而推动车辆前进。由于道岔中的直连接轨16或曲连接轨15阻挡，在有道岔的地方推车机导轨无法通过。因此，现有推车机的布置要求在工作范围内(一般从十几米到上百米不等)不能有道岔。而出于节省占地或地形因素的制约，工业广场通常布置得较为紧凑，往往没有足够长的无道岔空间来布置列车推车机。为了让矿车通过道岔，要么依靠人力或调度绞车辅助作业，要么占用机车来调运矿车，由于和前面的操车设备没有可靠的电信号闭锁，容易造成伤人事故，也不能实现机械化和自动化作业，增加了工人劳动强度和使用成本。目前有少数能过道岔的推车机的应用实例，但是要么是要求道岔前后的调车距离相等，各设一个推车器，各自在道岔两边的范围运行以避开道岔；要么采用轨道下潜或轨道设在道岔外面的方式躲开道岔，都不是真正的通过道岔，并且有约为道岔长度的一段距离矿车不能由推车机推过。道岔的存在使得推车机的应用受到很大制约。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是，针对推车机不能通过道岔的问题，提出了一种推车机过道岔装置，使得推车机导轨可以在各种道岔上接续起来，使得推车器可以通过道岔。
[0006]本实用新型推车机过道岔装置，包括滑床、组合轨、活动轨、轨道组合接头、驱动装置，其特征是:
[0007]所述组合轨由车辆轨道接轨和推车器导轨接轨两部分组成，车辆轨道接轨和推车器导轨接轨保持设定的夹角，车辆轨道接轨和推车器导轨接轨交会的一端为组合轨的前端;
[0008]所述轨道组合接头设有车辆轮缘面和推车机轮缘面，车辆轮缘面和推车机轮缘面保持设定的夹角，车辆轮缘面和推车机轮缘面交会的一端为轨道组合接头的前端；
[0009]所述轨道组合接头的前端与组合轨的前端相对；
[0010]所述活动轨的一端与组合轨的前端铰接，铰接点(铰链)到轨道组合接头前端的距离与活动轨的长度匹配；
[0011]所述滑床为板面，水平置于活动轨和轨道组合接头的下面；
[0012]所述驱动装置用于驱动活动轨绕铰接点转动。驱动装置可以采用手动、气动、液动、电动等驱动方式的驱动机构。
[0013]当推车机沿直线方向运行时，推车机过道岔装置安装在道岔中的曲连接轨上；轨道组合接头的后端分别与相应的车辆轨道和推车机轨道连接，组合轨的车辆轨道接轨与曲连接轨(前半部分)连接，推车器导轨接轨与推车机轨道连接。
[0014]推车器需要沿道岔的直线方向通过时，驱动装置推动活动轨绕铰链转动，使得道岔中的曲连接轨在推车机轨道通过处断开，而被道岔中的曲连接轨隔断的推车机导轨被连接起来，推车机的导轨接通，推车器能够通过。当车辆需要沿道岔的弯轨方向行进时，活动轨转向与组合接头的前端搭接，使得道岔中的车辆轨道(曲连接轨)连接起来，车辆能通过。
[0015]当推车机沿道岔的弯轨方向运行时，推车机过道岔装置安装在道岔中的直连接轨上；轨道组合接头的后端分别与相应的车辆轨道和推车机轨道连接，组合轨的车辆轨道接轨与车辆轨道连接，推车器导轨接轨与推车机轨道连接。
[0016]推车器需要沿道岔的弯轨方向通过时，驱动装置推动活动轨(6)绕铰链转动，使得道岔中的直连接轨在推车机轨道通过处断开，被道岔中的直连接轨隔断的推车机导轨被连接起来，推车机的导轨接通，推车器能够通过。当车辆需要沿道岔的弯轨方向行进时，活动轨转向与组合接头的前端搭接，使得道岔中的车辆轨道(直连接轨)连接起来，车辆能通过。
[0017]本实用新型结构简单，应用方便，机械动作灵敏可靠，解决了推车机通过道岔的问题，可以在电控装置的控制下实现道岔扳道器、推车机、推车机过道岔装置的逻辑动作，增加了推车机的应用范围，实现推车作业的机械化和自动化。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是车辆轨道道岔结构示意图。
[0019]图2是本实用新型推车机过道岔装置结构示意以及推车机过道岔装置安装在道岔中的曲连接轨上的安装示意图。
[0020]图3是本实用新型推车机过道岔装置结构示意以及推车机过道岔装置安装在道岔中的直连接轨上的安装示意图。
[0021]图4推车机过道岔装置组合应用示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步详细说明。
[0023]实施例1 (推车机沿直线方向运行)如图2所示，推车机过道岔装置安装在道岔中的曲连接轨上。推车机过道岔装置，包括滑床8、组合轨、活动轨6、轨道组合接头9、驱动装置7。所述组合轨由车辆轨道接轨12和推车器导轨接轨11两部分组成，此时，车辆轨道接轨12为曲轨(其曲率与曲连接轨曲率一致)。车辆轨道接轨和推车器导轨接轨保持的夹角为车辆轨道转弯角度。
[0024]所述轨道组合接头9设有车辆轮缘面91和推车机轮缘面92，车辆轮缘面和推车机轮缘面保持的夹角为车辆轨道转弯角度。
[0025]所述轨道组合接头的前端与组合轨的前端相对。
[0026]活动轨6此时为曲轨(其曲率与曲连接轨曲率一致)。活动轨的一端与组合轨的前端铰接，铰接点(铰链)5到轨道组合接头前端的距离与活动轨的长度匹配。
[0027]所述滑床为钢板，水平置于活动轨和轨道组合接头的下面。
[0028]所述驱动装置7采用液压缸驱动连杆的驱动方式，连杆的前端交接在活动轨的活动端端部，用于驱动活动轨绕铰接点5转动。
[0029]推车机过道岔装置安装在道岔中的曲连接轨上；轨道组合接头的后端分别与相应的车辆轨道I和推车机轨道3连接，组合轨的车辆轨道接轨与曲连接轨(前半部分)4连接，推车器导轨接轨与推车机轨道2连接。
[0030]推车器需要沿道岔的直线方向通过时，驱动装置推动活动轨绕铰链转动，使得道岔中的曲连接轨在推车机轨道通过处断开，而被道岔中的曲连接轨隔断的推车机导轨被连接起来，推车机的导轨接通，推车器能够通过。当车辆需要沿道岔的弯轨方向行进时，活动轨转向与组合接头的前端搭接，使得道岔中的车辆轨道(曲连接轨)连接起来，车辆能通过。
[0031]实施例2 (推车器沿道岔的弯轨方向运行)，如图3所示，推车机过道岔装置安装在道岔中的直连接轨上。此时，组合轨的车辆轨道接轨12为直轨，推车器导轨接轨11为曲轨(其曲率与曲连接轨曲率一致)。活动轨6为直轨。
[0032]轨道组合接头9的后端分别与相应的车辆轨道和推车机轨道连接，组合轨的车辆轨道接轨与车辆轨道连接，推车器导轨接轨与推车机轨道连接。
[0033]推车器需要沿道岔的弯轨方向通过时，驱动装置推动活动轨6绕铰链转动，使得道岔中的直连接轨在推车机轨道通过处断开，被道岔中的直连接轨隔断的推车机导轨被连接起来，推车机的导轨接通，推车器能够通过。当车辆需要沿道岔的弯轨方向行进时，活动轨转向与组合接头的前端搭接，使得道岔中的车辆轨道(直连接轨)连接起来，车辆能通过。
[0034]图6所示的是推车机过道岔装置组合应用实施例。这是推车机过道岔装置在渡线道岔上应用的情况，当推车机需要沿渡线道岔的弯轨运行时，需要应用两套推车机过道岔装直。
【权利要求】
1.一种推车机过道岔装置，包括滑床、组合轨、活动轨、轨道组合接头、驱动装置，其特征是: 所述组合轨由车辆轨道接轨和推车器导轨接轨两部分组成，车辆轨道接轨和推车器导轨接轨保持设定的夹角，车辆轨道接轨和推车器导轨接轨交会的一端为组合轨的前端； 所述轨道组合接头设有车辆轮缘面和推车机轮缘面，车辆轮缘面和推车机轮缘面保持设定的夹角，车辆轮缘面和推车机轮缘面交会的一端为轨道组合接头的前端； 所述轨道组合接头的前端与组合轨的前端相对； 所述活动轨的一端与组合轨的前端铰接，铰接点到轨道组合接头前端的距离与活动轨的长度匹配； 所述滑床为板面，水平置于活动轨和轨道组合接头的下面； 所述驱动装置用于驱动活动轨绕铰接点转动。
【文档编号】E01B23/02GK203782499SQ201420173646
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2014年4月11日
【发明者】胡泉灵, 王庆伟, 郭金宝, 张建亮, 杜新亮, 王春奇 申请人:南京友固科技实业有限公司