专利名称：接地装置及电力机车的制作方法
技术领域：
接地装置及电力机车技术领域[0001]本实用新型涉及车辆设备，尤其涉及一种接地装置及电力机车。
技术背景[0002]接地装置是电力机车电流回路的重要组成部分，通过其连接轴箱与转向架轮对将电流传送到轨道，保证电力机车的正常工作。现有技术中的接地装置包括法兰、磨擦盘、碳刷和刷槽，法兰与转向架连接，磨擦盘固定在法兰上，碳刷设置在刷槽，刷槽通过轴承设置在法兰上，碳刷抵靠在磨擦盘上。刷槽通过轴承能够相对于法兰转动，从而实现碳刷压在磨擦盘上转动。在接地装置工作时，电力机车转向架的轮对将带动接地装置中的法兰和磨擦盘高速转动，刷槽通过轴承的连接固定不动，实现了静止件碳刷与转动件磨擦盘保持良好的接触，从而确保电力机车的电流通路。由上可知，现有技术中的接地装置碳刷与磨擦盘长期接触摩擦将产生粉末，粉末将充满接地装置的内部空间并进入到轴承中造成轴承失效， 导致接地装置维护成本较高。发明内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种接地装置及电力机车，解决现有技术中接地装置维护成本较高的缺陷，实现降低接地装置维护成本。[0004]本实用新型提供的技术方案是，一种接地装置，包括法兰、磨擦盘、碳刷、刷槽和轴承，所述磨擦盘和所述轴承的内圈分别固设在所述法兰上，所述碳刷设置在所述刷槽中，包括壳体，所述壳体固设在所述轴承的外圈上，所述刷槽固设在所述壳体上，所述磨擦盘位于所述壳体中，所述壳体、所述刷槽和所述磨擦盘形成密闭空间。[0005]本实用新型提供的接地装置，通过壳体将刷槽和轴承连接在一起，壳体、刷槽和磨擦盘将形成一密闭空间将碳刷密封住，从而在接地装置工作过程中，碳刷与磨擦盘摩擦将产生的粉末被封闭在密闭空间中，从而避免粉末进入到轴承中造成轴承失效，有效的降低了接地装置的维护成本，并提高了接地装置的可靠性。[0006]如上所述的接地装置，为了使碳刷紧密的与磨擦盘接触，还包括弹簧，所述弹簧固设在所述刷槽中，所述弹簧的一端部抵靠在所述碳刷上以使所述碳刷紧密的抵靠在所述磨擦盘上。[0007]如上所述的接地装置，为了使碳刷始终以恒定的压力抵靠在磨擦盘上，所述弹簧为定压弹簧。[0008]如上所述的接地装置，为了避免碳刷产生的粉末进入到弹簧中，影响弹簧工作，所述刷槽包括固设在一起的刷槽体和端盖，所述刷槽体中设置有安装槽，所述碳刷滑设在所述安装槽中，所述弹簧固设在所述端盖上。[0009]如上所述的接地装置，所述刷槽体上绕轴线方向均勻分布有三个所述安装槽，每个所述安装槽中滑设有所述碳刷；所述端盖上均勻固设有三个所述弹簧，每个所述弹簧对应抵靠在所述碳刷上。[0010]如上所述的接地装置，所述碳刷与所述弹簧的接触面为倾斜面。[0011]如上所述的接地装置，所述倾斜面与竖直方向的夹角为30度。[0012]如上所述的接地装置，为了避免电流流经轴承，导致轴承因电蚀而失效，还包括绝缘套，所述绝缘套套在所述轴承的外圈上位于所述轴承和所述壳体之间。[0013]本实用新型提供的技术方案是，一种电力机车，包括如上所述的接地装置。[0014]本实用新型提供的电力机车，通过壳体将刷槽和轴承连接在一起，壳体、刷槽和磨擦盘将形成一密闭空间将碳刷密封住，从而在接地装置工作过程中，碳刷与磨擦盘摩擦将产生的粉末被封闭在密闭空间中，从而避免粉末进入到轴承中造成轴承失效，有效的降低了接地装置的维护成本，并提高了接地装置的可靠性。[0015]
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0017]图1为本实用新型接地装置实施例的结构示意图。[0018]具体实施方式
[0019]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0020]图1为本实用新型接地装置实施例的结构示意图。如图1所示，本实施例接地装置，包括法兰1、磨擦盘2、碳刷3、刷槽4和轴承5，磨擦盘2和轴承5的内圈分别固设在法兰1上，碳刷3设置在刷槽4中，包括壳体6，壳体6固设在轴承5的外圈上，刷槽4固设在壳体6上，磨擦盘2位于壳体6中，壳体6、刷槽4和磨擦盘2形成密闭空间。[0021 ] 具体而言，本实施例接地装置中的刷槽4通过壳体6设置在法兰1上，并且壳体6、 磨擦盘2和刷槽4形成以密闭空间将碳刷3密闭处理，碳刷3被封闭在密闭空间中，轴承5 处于密闭空间的外部，碳刷3所产生粉末不会进入到轴承5中确保轴承5能够长时间可靠的运行。[0022]进一步的，为了使碳刷3紧密的与磨擦盘2接触，本实施例接地装置还包括弹簧7， 弹簧7固设在刷槽4中，弹簧7的一端部抵靠在碳刷3上以使碳刷3紧密的抵靠在磨擦盘 2上。具体的，通过弹簧7可以将碳刷3紧密的压在磨擦盘2上，确保碳刷3与磨擦盘2良好接触。优选的，为了使碳刷3始终以恒定的压力抵靠在磨擦盘2上，本实施例中的弹簧7 为定压弹簧。其中，本实施例中的碳刷3与弹簧7的接触面可以为倾斜面，并且该倾斜面与竖直方向的夹角可以为30度。弹簧7对碳刷3实施压紧，弹簧7采用定压弹簧，在碳刷3 因磨耗变短的情况下弹簧7收缩但对碳刷3施加的压力不变，不改变弹簧7对本实施例接地装置横向振动和冲击的缓冲作用以及碳刷3与磨擦盘2之间的磨擦系数。[0023]更进一步的，为了避免碳刷3产生的粉末进入到弹簧7中，影响弹簧7工作，本实施例中的刷槽4包括固设在一起的刷槽体41和端盖42，刷槽体41中设置有安装槽411，碳刷3滑设在安装槽411中，弹簧7固设在端盖42上。具体的，通过将碳刷3滑设在安装槽 411中碳刷3的头部伸出安装槽411与磨擦盘2接触，而弹簧7位于安装槽411的另一侧并挤压碳刷3，通过弹簧7位于刷槽体41和端盖42形成的空间中，从而避免碳刷3产生的粉末进入到弹簧7中，确保弹簧7正常工作。其中，本实施例中的刷槽体41上绕轴线方向可以均勻分布有三个安装槽411，每个安装槽411中滑设有碳刷3 ；端盖42上均勻固设有三个弹簧7，每个弹簧7对应抵靠在碳刷3上。另外，本实施例中的壳体6可以采用铸铝材料，降低重量；刷槽体41可以采用铝青铜材料，保证高强度和低电阻率；端盖42可以采用锻铝材料，降低重量，保证强度；碳刷3可以采用铜基碳刷；轴承5的内环可以采用铸钢材料，增加轴承5的负载配重。[0024]又进一步的，为了避免电流流经轴承5，导致轴承5因电蚀而失效，本实施例接地装置可以还包括绝缘套8，绝缘套8套在轴承5的外圈上位于轴承5和壳体6之间。具体的，通过绝缘套8实现轴承5与壳体6绝缘设置，在本实施例接地装置工作时，电流虽然通过法兰1流入轴承5，但轴承5的外圈与壳体6之间处于绝缘状态，不能形成电流回路，保证了轴承5内部没有电流经过，从而实现了对轴承5的保护。[0025]本实施例接地装置，通过壳体将刷槽和轴承连接在一起，壳体、刷槽和磨擦盘将形成一密闭空间将碳刷密封住，从而在接地装置工作过程中，碳刷与磨擦盘摩擦将产生的粉末被封闭在密闭空间中，从而避免粉末进入到轴承中造成轴承和弹簧失效，实现了弹簧和轴承的免维护，有效的降低了接地装置的维护成本，并提高了接地装置的可靠性；另外，还增加了本实施例接地装置的整体结构强度，提高了本实施例接地装置耐振动和冲击性能， 提高了电力机车的运行安全系数。[0026]本实用新型提供的技术方案是，一种电力机车，包括如上所述的接地装置。[0027]本实用新型提供的电力机车，通过壳体将刷槽和轴承连接在一起，壳体、刷槽和磨擦盘将形成一密闭空间将碳刷密封住，从而在接地装置工作过程中，碳刷与磨擦盘摩擦将产生的粉末被封闭在密闭空间中，从而避免粉末进入到轴承中造成轴承和弹簧失效，实现了弹簧和轴承的免维护，有效的降低了接地装置的维护成本，并提高了接地装置的可靠性； 另外，还增加了本实施例接地装置的整体结构强度，提高了本实施例接地装置耐振动和冲击性能，提高了电力机车的运行安全系数。[0028]最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种接地装置，包括法兰、磨擦盘、碳刷、刷槽和轴承，所述磨擦盘和所述轴承的内圈分别固设在所述法兰上，所述碳刷设置在所述刷槽中，其特征在于，包括壳体，所述壳体固设在所述轴承的外圈上，所述刷槽固设在所述壳体上，所述磨擦盘位于所述壳体中，所述壳体、所述刷槽和所述磨擦盘形成密闭空间。
2.根据权利要求1所述的接地装置，其特征在于，还包括弹簧，所述弹簧固设在所述刷槽中，所述弹簧的一端部抵靠在所述碳刷上以使所述碳刷紧密的抵靠在所述磨擦盘上。
3.根据权利要求2所述的接地装置，其特征在于，所述弹簧为定压弹簧。
4.根据权利要求2或3所述的接地装置，其特征在于，所述刷槽包括固设在一起的刷槽体和端盖，所述刷槽体中设置有安装槽，所述碳刷滑设在所述安装槽中，所述弹簧固设在所述端盖上。
5.根据权利要求4所述的接地装置，其特征在于，所述刷槽体上绕轴线方向均勻分布有三个所述安装槽，每个所述安装槽中滑设有所述碳刷；所述端盖上均勻固设有三个所述弹簧，每个所述弹簧对应抵靠在所述碳刷上。
6.根据权利要求4所述的接地装置，其特征在于，所述碳刷与所述弹簧的接触面为倾斜面。
7.根据权利要求6所述的接地装置，其特征在于，所述倾斜面与竖直方向的夹角为30度。
8.根据权利要求4所述的接地装置，其特征在于，还包括绝缘套，所述绝缘套套在所述轴承的外圈上位于所述轴承和所述壳体之间。
9.一种电力机车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一所述的接地装置。
专利摘要本实用新型提供一种接地装置及电力机车。接地装置，包括法兰、磨擦盘、碳刷、刷槽和轴承，所述磨擦盘和所述轴承的内圈分别固设在所述法兰上，所述碳刷设置在所述刷槽中，包括壳体，所述壳体固设在所述轴承的外圈上，所述刷槽固设在所述壳体上，所述磨擦盘位于所述壳体中，所述壳体、所述刷槽和所述磨擦盘形成密闭空间。通过壳体将刷槽和轴承连接在一起，壳体、刷槽和磨擦盘将形成一密闭空间将碳刷密封住，从而在接地装置工作过程中，碳刷与磨擦盘摩擦将产生的粉末被封闭在密闭空间中，从而避免粉末进入到轴承中造成轴承失效，有效的降低了接地装置的维护成本，并提高了接地装置的可靠性。
文档编号B61C17/00GK202271997SQ20112040328
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日
发明者李兰宇, 武红 申请人:赛锐(青岛)自动化技术有限公司