专利名称：矿用5t超低平板车的制作方法
技术领域：
本发明属于煤矿运输机械设备制作的技术领域，具体涉及一种矿用5Τ超低平板车，适应于煤矿重要机电设备和其他物料的运送。
背景技术：
就发明人所知，煤矿井下使用的平板车，是供煤矿井下运输机械和电器设备的车辆，主要技术要求是车身要低、体积要小、载重量要大、刚性要足、不易翻车、安全可靠，目前使用的有时就达不到平板车的设计目和要求，运输重要设备时翻车损坏设备的重大事故时有发生。
发明内容
本发明的目的就是为克服以上不足，提供一种操作方便使用灵活，捆扎方便，拉力大，运输效率好的矿用5Τ超低平板车。本发明的技术方案是这样实现的，所述的一种矿用5Τ超低平板车，由车板1、插销
2、车轮4、车轴5组成，其特征在于采用高强度材料20ΜηΚ矿工钢设置一个车身高度为420毫米的车板1，车轴5设置在车架3底端的前后两头，车轴5两端设置有车轮4，车板I设置在车架3上，车架3的两端头各设置有连接环与插销2。矿用5Τ超低平板车采用11#矿工钢，增加了平板车承重强度和耐拉加强，减少了矿车的维修工程，降低了矿车的维修。延长了材料车的使用寿命，大大提高了矿车的强度、拉力大于60ΚΝ，降低了车体高度，运行平稳，捆扎方便。本发明的一种矿用5Τ超低平板车，具有设计结构简单合理，运行平稳，操作方便使用灵活，捆扎方便，拉 力大，运输效率好的优点。
附图1为一种矿用5Τ超低平板车结构图附图2为一种矿用5Τ超低平板车主视结构中1·车板，2.插销，3.车架，4.车轮，5.车轴
具体实施例方式下面结合附图实施例对本发明做进一步的详细说明，如附图1所示的一种矿用5Τ超低平板车，其结构设置是采用高强度材料20ΜηΚ矿工钢设置一个车身高度为420毫米的车板1，车板I设置在车架3上，车架3的两端头各设置有连接环与插销2。如附图1所示的一种矿用5Τ超低平板车，车轴5设置在车架3底端的前后两头，车轴5两端设置有车轮4，矿用5Τ超低平板车采用11#矿工钢，增加了平板车承重强度和耐拉加强，减少了矿车的维修工程，降低了矿车的维修。
权利要求
1.一种矿用5T超低平板车，由车板(I)、插销(2)、车轮(4)、车轴(5)组成，其特征在于采用高强度材料20MnK矿工钢设置一个车身高度为420毫米的车板(1)，车轴(5)设置在车架(3)底端的前后两头，车轴(5)两端设置有车轮(4)，车板(I)设置在车架(3)上，车架(3)的两端头各设置有连接环与插销(2)。
全文摘要
本发明公开了一种矿用5T超低平板车，满足了煤矿井下材料车车身要低、体积要小、载重量要大的特点，其特征在于采用高强度材料20MnK矿工钢设置一个车身高度为420毫米的车板1，车轴5设置在车架3底端的前后两头，车轴5两端设置有车轮4，车板1设置在车架3上，车架3的两端头各设置有连接环与插销2。具有设计结构简单合理，运行平稳，操作方便使用灵活，降低成本，使用寿命长，运输效率好的优点，适应于煤矿重要机电设备和其他物料运输。
文档编号B61D11/02GK103043063SQ201210563058
公开日2013年4月17日 申请日期2012年12月9日 优先权日2012年12月9日
发明者陈维庆, 王兆恒, 王玉荣 申请人:山西鑫源机械制造有限公司