锚索运输专用车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种专用车，尤其是一种适用于煤矿井下运输锚索的专用车。
【背景技术】
[0002]目前，煤矿井下运输锚索时，采用两辆花车装运，需人工打標子固定，容易因打標子转动而伤人，存在不安全隐患，且因锚索较长，属软性物料，固定时需要四吋管子、枕木、钢丝绳等材料配合固定。运输至采区后，需卸车下来再用单轨吊机车吊运到采掘施工地点的料场，占用人员多、环节多，装卸频繁，效率低。
【发明内容】
[0003]为了克服上述的技术难点，本实用新型的目的是设计制作一种锚索运输专用车。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:
[0005]一种锚索运输专用车，其特征在于，它是在矿用平板车上安装一个箱体式结构，箱体内靠近两头的位置以及中间位置共设有三道压紧装置；所述的压紧装置是在箱体底上的宽度方向固定有两根朝上的螺杆，通过两根螺杆固紧有一根用以压紧锚索的槽钢。
[0006]上述方式优选结构是:槽钢套在两根锚杆上，并用螺母固紧。
[0007]使用时，先将槽钢卸下，将箱体内装满锚索，然后将槽钢穿到螺杆上，再用螺母固紧，从而实现锚索在箱体内的固定。
[0008]本实用新型固定装卸锚索方便，消除了人工打標子不安全隐患，同时取消了四吋管子、枕木、钢丝绳等打標子材料的使用，避免了材料浪费，现场的环境面貌也得到了改观。如一个长4.5米，宽1.3米，装高1.1米的箱体，装运量一次可达600根以上，适合长度8m以下的锚索运输。运输至采区后，可直接用单轨吊机车吊运至施工地点，减轻了职工频繁装卸车的劳动强度，提高了运输效率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的示意图。
[0010]图例说明，1-螺杆，2-槽钢，3-箱体，4-平板车。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图1具体说明。
[0012]如图1所示的锚索运输专用车，它是在矿用平板车4上安装一个长方形箱体3，箱体3内靠近两头的位置以及中间位置共设有三道压紧装置；所述的压紧装置是在箱体3底上的宽度方向固定两根朝上的螺杆1，再配备一节槽钢2，槽钢2上加工有与螺杆I位置对应的孔，箱体3内装满锚索后，将槽钢2穿到螺杆I上，再用螺母固紧，从而实现锚索在箱体内的固定。
【主权项】
1.一种锚索运输专用车，其特征在于，它是在矿用平板车上安装一个箱体式结构，箱体内靠近两头的位置以及中间位置共设有三道压紧装置；所述的压紧装置是在箱体底上的宽度方向固定有两根朝上的螺杆，通过两根螺杆固紧有一根用以压紧锚索的槽钢。
2.如权利要求1所述的锚索运输专用车，其特征在于，所述的槽钢套在两根锚杆上，并用螺母固紧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种锚索运输专用车，它是在矿用平板车上安装一个箱体式结构，箱体内靠近两头的位置以及中间位置共设有三道压紧装置；所述的压紧装置是在箱体底上的宽度方向固定有两根朝上的螺杆，通过两根螺杆固紧有一根用以压紧锚索的槽钢。本实用新型固定装卸锚索方便，消除了人工打摽子不安全隐患，同时取消了四吋管子、枕木、钢丝绳等打摽子材料的使用，避免了材料浪费，现场的环境面貌也得到了改观。
【IPC分类】B60P7-06, B62D63-00
【公开号】CN204587078
【申请号】CN201520126840
【发明人】焦念怀, 李洪吉, 史可鹏, 蒋帅, 阚红华
【申请人】新汶矿业集团有限责任公司鄂庄煤矿
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月5日