专利名称：一种矿用牵引电机车的缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机车的缓冲装置，特别涉及一种矿用牵引电机车的缓冲装置。
背景技术：
现有的牵引电机车缓冲装置有两个作用，一是连接和牵引负载，二是在负载启动和加减速冲击时通过缓冲装置内部弹簧吸收能量，起缓冲作用。但在矿用牵引电机车运行中，轨道上经常存在弯道，在过弯道时，普通的缓冲装置由于结构存在受力集中点，经常导
致过弯时电机车掉道；若连接装置采用的是刚性连接，电机车则无法通过较小的过弯半径。
发明内容为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、成本低的一种矿用牵引电机车的缓冲装置，该装置安装使用方便，可有效减缓车辆碰撞冲击，使电机车可避免过弯道时发生掉道现象，且能顺利通过较小半径的转弯。本实用新型采用的技术方案是包括两个缓冲头、两个缓冲弹簧和缓冲座，缓冲头分别通过销轴与缓冲座连接，所述缓冲弹簧的一端与相应的缓冲头连接，另一端与缓冲座连接。上述的矿用牵引电机车的缓冲装置中，所述两个缓冲头通过铸造成为一体。本实用新型的有益效果是本实用新型的缓冲弹簧可对外部冲击力和碰撞力缓冲，从而有效减缓车辆碰撞冲击；本实用新型的连接面为圆弧，不存在受力集中点，固能使得电机车在拐弯时实现与矿车的缓冲头圆弧相切，平滑过渡，可避免过弯道时发生掉道现象，且能顺利通过较小半径的弯道；本实用新型的缓冲头位置有两个斜角，能满足刚性连接在拐弯时有更大的拐弯角度需求，顺利实现过弯；本实用新型还具有结构简单，成本低的优点。
图I是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的仰视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。如图1、2所示，本实用新型包括两个缓冲头I、两个缓冲弹簧2和缓冲座4，缓冲头I通过销轴3分别与缓冲座4连接，所述缓冲弹簧3的一端与相应的缓冲头2连接，另一端与缓冲座4连接。所述的两个缓冲头I通过铸造成为一体，这样不仅保证了两个缓冲头I位置关系的精确，而且还增加了它们的强度。
权利要求1.一种矿用牵引电机车的缓冲装置，其特征是包括两个缓冲头、两个缓冲弹簧和缓冲座，两个缓冲头分别通过销钉与缓冲座连接，所述缓冲弹簧的一端与相应的缓冲头连接，另一端与缓冲座连接。
2.如权利要求I所述的矿用牵引电机车的缓冲装置，其特征是所述两个缓冲头通过铸造成为一体。
专利摘要本实用新型提供了一种矿用牵引电机车的缓冲装置，包括两个缓冲头、两个缓冲弹簧和缓冲座，两个缓冲头分别通过销钉与缓冲座连接，所述缓冲弹簧的一端与相应的缓冲头连接，另一端与缓冲座连接。本实用新型的缓冲弹簧可对外部冲击力和碰撞力缓冲，从而有效减缓车辆碰撞冲击；本实用新型使得电机车可避免过弯道时发生掉道现象，且能顺利通过较小半径的转弯；本实用新型的缓冲头处的两个30度斜角也能保证电机车在牵引矿车时有足够的刚性连接角度；本实用新型还具有结构简单，成本低的优点。
文档编号B61G11/00GK202703614SQ20122037100
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日
发明者康伏秋 申请人:湖南双马电气有限公司