一种错位式轨道交通站台电动安全栏杆的制作方法

本发明涉及工业器械领域，尤其涉及一种错位式轨道交通站台电动安全栏杆。

背景技术：

随着当今科技技术的不断更新，交通业迅速发展，人们对安全的意识越来越高，交通工业的技术发展顺应人们的生活需要，因此一种错位式轨道交通站台电动安全栏杆就显得尤为重要，但市场上的电动安全栏杆的功能比较的单一，内部构造缺乏统一的规划，价格昂贵，没有迎合社会对工业的本质需要，且在长时间的使用过程中，会出现感应器感应失灵而导致栏杆无法正常使用等情况，这样便会导致高昂的维修费，造成经济浪费，因此不能满足人们的需要。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种错位式轨道交通站台电动安全栏杆。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种错位式轨道交通站台电动安全栏杆，包括台柱、错位装置、撑杆、隐藏室、电箱、转轴和滑轮，所述台柱的上方安装有感应器，所述台柱的中心处安装有电箱，所述电箱的右侧安装有隐藏室，所述隐藏室的右侧安装有撑杆，所述撑杆的上方安装有错位装置，所述错位装置的上方安装有LED照明灯，所述撑杆的下方安装有滑轮，所述滑轮的中心处安装有转轴，所述转轴的中心处安装有手动按钮，所述滑轮的下方安装有滑槽，所述撑杆的右侧安装有软隔网。

优选的，所述LED照明灯为一种可拆卸结构。

优选的，所述撑杆为一种可重叠结构。

优选的，所述LED照明灯和撑杆均与电箱电性连接。

优选的，所述转轴的下方安装有滚珠，所述滚珠的中心处安装有连接杆，所述连接杆的下方安装有连接架。

本发明中，在错位式轨道交通站台电动安全栏杆上设置有电箱，电箱内有独立电源，避免了因停电造成该机器无法工作的情况，且该电动安全栏杆利用错位式的栏杆，撑杆可自由的折叠，减少了空间占用面积，同时，在撑杆下方的转轴中心处安装有手动按钮，可自由简单的对撑杆的位置进行设置，同时在撑杆中间设置的软隔网，避免了坚硬的网格对乘客造成伤害，满足了人们的需要。

附图说明

图1为本发明提出的一种错位式轨道交通站台电动安全栏杆的结构示意图；

图2为本发明提出的一种错位式轨道交通站台电动安全栏杆错位装置的内部结构示意图。

图中：1台柱、2LED照明灯、3错位装置、4软隔网、5撑杆、6隐藏室、7电箱、8滑槽、9手动按钮、10转轴、11滑轮、12感应器、13扣环、14轮轴、15滚珠、16连接架、17连接杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种错位式轨道交通站台电动安全栏杆，包括台柱1、错位装置3、撑杆5、隐藏室6、电箱7、转轴10和滑轮11，台柱1的上方安装有感应器12，台柱1的中心处安装有电箱7，电箱7的右侧安装有隐藏室6，隐藏室6的右侧安装有撑杆5，撑杆5的上方安装有错位装置3，错位装置3的上方安装有LED照明灯2，撑杆5的下方安装有滑轮11，滑轮11的中心处安装有转轴10，转轴10的中心处安装有手动按钮9，所述滑轮11的下方安装有滑槽8，撑杆5的右侧安装有软隔网4，LED照明灯2为一种可拆卸结构，撑杆5为一种可重叠结构，LED照明灯2和撑杆5均与电箱7电性连接，转轴10的下方安装有滚珠15，滚珠15的中心处安装有连接杆17，连接杆17的下方安装有连接架16。

工作原理：当使用该错位式轨道交通站台电动安全栏杆时，一般情况下该电动安全栏处于常闭状态，当轨道交通到达时，台柱上的感应器12接收信号，该电动安全栏中的电箱7开始工作，当交通工具停下时，该栏杆的转轴10和滑轮11便开始转动，在滚珠14和连接杆17的作用下往固定方向滑动，撑杆5开始折叠，软隔网4被收起，收缩到隐藏室6中，行人通过即可，当轨道交通再次启动后，设备便西东闭合，至此设备完整运行，当在夜晚时，受光线的影响LED照明灯2亮起以便乘客能安全的通过。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。