煤矿斜井人车防跑车保护装置的制作方法

本实用新型涉及煤矿安全装置，具体涉及一种煤矿斜井人车防跑车保护装置。

背景技术：

目前，我国大部地区煤矿企业多数是斜井开采。人员升井、入井靠安全车来完成，这是一项很重要的运输任务，是否安全可靠直接关系到安全生产。斜井采矿一般坡度为18度～33度左右，井巷长度约1200米，提升机提升速度为每秒4.7米～6米，提升钢丝绳通常根据倾角大小来选定。一般选用32～36毫米直径的钢丝绳，绳长1500米。在长期的使用中最容易出现断绳、断丝的部位是在大绳的最前端250米～300米处，因为在这一段大绳中使用极为频繁，上部车场调车、倒车受地面岩石、轨道、地轮等磨损，钢丝绳的直径、单丝磨损变细影响拉力，易发生断绳事故。在多数矿井开采中，多采用两翼开采，一台提升机拉放矿车，运输设备配件，又要在不同的时间内挂牵人车运输人员。人车的安全至关重要。

国内斜井人车制造厂设计了一种很好的插爪防跑车装置，长期以来煤炭企业在使用安全车的同时，积累了很多的宝贵经验。可是尽管采取了必要的预防措施，跑车事故还是时有发生。事故原因有断绳、人车脱节单跑、提升机发生电路故障、刹车失灵等。面对跑车事故，随车信号人员束手无策，人车出厂时设计的松绳落闸、人工手动落闸也失去原有的功效。多次跑车事故的经验教训，人们总结出了一句话、“闪电”来不及让人做出任何反应。车辆在25度～30度坡度的斜巷上下滑，在重力加速度的作用下，人员做出反应时，人车已跑出数十米外，脱轨、颠覆惨烈的事故随之发生。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：为了彻底杜绝人车跑车事故的发生，提供一种煤矿斜井人车防跑车保护装置，以使人车在跑车发生时及时制动，为人员安全提供保障。

本实用新型的技术解决方案是：煤矿斜井人车防跑车保护装置，包括与人车制动机构连接的联动机构，人车的前端设置一风力发电机，在跑车事故发生时，利用跑车加速产生的风力带动风力发电机发出的电压信号，来控制执行电路通过联动机构带动制动机构制动。

本实用新型的技术效果是：它具有体积小、重量轻、造价低、易于安装、反应快速及安全可靠的优点。可以杜绝人车跑车事故的发生，为安全生产提供保障。

附图说明

图1为本实用新型的控制单元的电路图；

图2为本实用新型的执行单元的电路图。

具体实施方式

如图1和2所示，煤矿斜井人车防跑车保护装置，包括与人车制动机构连接的联动机构1，人车的前端设置一风力发电机2，在跑车事故发生时，利用跑车加速产生的风力带动风力发电机2发出的电压信号，来控制执行电路通过联动机构1带动制动机构制动。

所述风力发电机2通过与一继电器3和一速度传感器6的常开触点连接发出额定电压，来控制执行电路通过联动机构1带动制动机构制动。

所述执行电路包括蓄电池4和电磁铁5，在跑车事故发生时，风力发电机2发出的电压控制执行元件将蓄电池4和电磁铁5连通，通过电磁铁5的吸合控制联动机构1带动制动机构制动。

实施例1：

在车的最前端，安装一台输出安全电压的直流风力发电机，在发生跑车的一瞬间，车的加速带动电机叶片高速旋转产生电压，输送到继电器接通电瓶与磁铁之间的线路，磁铁吸动连杆机构快速落闸制动。利用风力永磁发电机来控制电磁铁动作从而完成快速落闸目的。

电路由控制单元（图1）和执行单元（图2）构成。

控制单元：风力发电机2与一电阻7、继电器3和一速度传感器6的常开触点串连，电路内同时并联了一电压表8和一信号灯9。当速度传感器6在人车达到设定速度时闭合其常开触点，控制单元的继电器3动作。

执行单元：蓄电池4与一断电开关10串联。同时，采用一继电器3与一信号灯9和控制单元的继电器3的常开触点串联；电磁铁5与一电流表11和执行单元的继电器3的常开触点串联。两个串联电路再与蓄电池4和断电开关10连接。执行单元的继电器3的常开触点同时并联一手动按钮12，以便应急使用。