一种无极绳连续牵引车钢丝绳锁紧机构的制作方法

本发明涉及一种钢丝绳锁紧机构，主要应用于无极绳连续牵引车或绞车。

背景技术：

在矿山轨道运输中，无极绳连续牵引车有着至关重要的作用，相比传统的绞车运输，它有着能适用起伏巷道直达运输的最大优点，但是在起伏巷道中运输时，会出现前后车相碰撞的现象，影响安全运行。目前，所采用的解决方案是配套单独的辅助车，采用液压锁紧的方式将辅助车锁紧在钢丝绳上运行，但是此种方式容易出现故障，并且操作繁琐，人员效率低，劳动强度大，夹紧力在操作过程中不可控，容易损坏钢丝绳，造成设备运行的安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种无极绳连续牵引车钢丝绳锁紧机构。

本发明的技术方案是，一种无极绳连续牵引车钢丝绳锁紧机构，包括锁紧装置和梭子，所述的梭子包括固定梭座和活动梭卡，固定梭座固定在车架下方，活动梭卡套装在固定梭座上，可以沿固定梭座上下滑动；所述的锁紧装置包装箱体，箱体安装底座上，在箱体中装有开有螺纹的空心蜗轮轴，在空心蜗轮轴上装有蜗轮，在开有螺纹的空心蜗轮轴中装有丝杆，丝杆的下端与活动梭卡的上端连接，在箱体上装有蜗杆轴，在蜗杆轴上装有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，在蜗杆轴伸出箱体的外端装有手轮。

丝杆的下端通过轴销与活动梭卡的上端连接。

本发明具有如下的技术效果，采用机械的方式进行连接和动作，结构简单，故障底，采用转动手轮，操作简单，效率高，采用涡轮蜗杆绳锁紧机构增大锁紧力，防止夹紧后的松动，劳动强度小，夹紧力在操作过程中可控，避免在夹紧的过程中损坏钢丝绳，保障设备的安全运行。

附图说明

图1为本发明安装在无极绳连续牵引车上的示意图。

图2为本发明钢丝绳夹紧状态的剖面示图。

图3为图2的a-a剖面视图。

图4为图2的b-b剖面视图。

图5本发明钢丝绳松开状态的剖面示图。

图6本发明钢丝绳松开状态的剖面示图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种无极绳连续牵引车钢丝绳锁紧机构，包括锁紧装置5和梭子，所述的梭子包括固定梭座2和活动梭卡3，固定梭座2固定在车架1下方，活动梭卡3套装在固定梭座2上，可以沿固定梭座2上下滑动；所述的锁紧装置5包装箱体51，箱体51安装底座4上，在箱体51中装有开有螺纹的空心蜗轮轴55，在空心蜗轮轴55上装有蜗轮56，在开有螺纹的空心蜗轮轴55中装有丝杆53，丝杆53的下端与活动梭卡3的上端连接，在箱体51上装有蜗杆轴57，在蜗杆轴57上装有蜗杆58，蜗杆58与蜗轮56啮合，在蜗杆轴57伸出箱体51的外端装有手轮52；丝杆53的下端通过轴销54与活动梭卡3的上端连接。

当正方向转动手轮52时，蜗杆58旋转，带动涡轮55一起旋转，丝杆53在开有螺纹的空心蜗轮轴55中向上运动，拉动活动梭卡3上提，达到夹紧钢丝绳6的作用；

当反方向转动手轮52时，丝杆53下降，带动活动梭卡3下降，达到松开钢丝绳6的作用。蜗杆58和与涡轮56的机械自锁功能，能在操作完转动手轮52后自动锁住，确保运行过程中活动梭卡3不会受钢丝绳6张紧拉力影响而拉松。

技术特征：

技术总结
本发明的技术方案是，一种无极绳连续牵引车钢丝绳锁紧机构，包括锁紧装置和梭子，所述的梭子包括固定梭座和活动梭卡，固定梭座固定在车架下方，活动梭卡套装在固定梭座上，可以沿固定梭座上下滑动；所述的锁紧装置包装箱体，箱体安装底座上，在箱体中装有开有螺纹的空心蜗轮轴，在空心蜗轮轴上装有蜗轮，在开有螺纹的空心蜗轮轴中装有丝杆，丝杆的下端与活动梭卡的上端连接，在箱体上装有蜗杆轴，在蜗杆轴上装有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，在蜗杆轴伸出箱体的外端装有手轮。本发明具有如下的技术效果，采用机械的方式进行连接和动作，结构简单，故障底，采用转动手轮，操作简单，效率高，采用涡轮蜗杆绳锁紧机构增大锁紧力，防止夹紧后的松动，劳动强度小，夹紧力在操作过程中可控，避免在夹紧的过程中损坏钢丝绳，保障设备的安全运行。

技术研发人员：杨坚
受保护的技术使用者：湘潭市恒欣实业有限公司
技术研发日：2017.05.29
技术公布日：2017.09.05