一种驱动列车的装置的制作方法

一种驱动列车的装置，属交通工具领域，尤其涉及一种列车装置。

背景技术：

传统的列车动力方式是由动力装置提供动力带动轮子转动驱动火车前进的。现有的列车技术领域缺少一种全新动力方式的列车。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种由高压气体推动列车前进的装置。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案。

一种驱动列车的装置，包括空气压缩机、储气罐、管道、风轮列车和螺旋柱；所述空气压缩机与储气罐相连接；所述储气罐用于存储空气压缩机排出的高压气体；所述管道内安装有轨道，管道的一端与储气罐相连接，在管道与储气罐连接的位置上安装有闭合装置，闭合装置用于隔绝储气罐和管道之间的连接；所述风轮列车设置在管道内，风轮列车包括车间和风轮，风轮安装在风轮列车的末端或前端，车间与风轮之间连接着轴承；所述风轮列车的中心设有圆孔，圆孔贯穿车间；所述车间底部安装有轮子，轮子和轨道接触，轮子主要起支撑风轮列车的作用；所述风轮上设有叶片，风轮的中心设有异形孔，异形孔的形状和螺旋柱的双螺旋结构吻合，使风轮转动时，风轮能沿着螺旋柱的轨迹前进，风轮推动车间前进；所述螺旋柱为螺旋结构，螺旋柱安装在管道和风轮列车中，螺旋柱从风轮列车一端的圆孔穿进，从风轮的异形孔穿出，螺旋柱和异形孔接触，螺旋柱的长度和管道的长度相同，在螺旋柱的两端设有支撑柱，支撑柱用于支撑起螺旋柱固定管道中。

优选地，所述空气压缩机采用活塞式压缩机。

优选地，所述空气压缩机为2个或2个以上设置。

优选地，所述叶片设置为多个。

优选地，所述风轮设置为2个或者2个以上。

本发明的工作过程是这样的，把闭合装置关上，使管道和储气罐之间的连接闭合，然后由空气压缩机把空气压缩为高压气体排放进储气罐内，待储气罐存满高压气体后，闭合装置收起，使管道和储气罐相通，高压气体进入管道，由于管道的气压比储气罐的气压低，高压气体在管道内高速运动，位于管道内的风轮列车上的风轮被高压气体带动，风轮沿着螺旋柱转动并前进，风轮列车前往管道的另一端，轮子沿着轨道前进。

优选地，在储气罐的容量满后，闭合装置收起，空气压缩机继续工作，直到风轮列车到达目的地。

优选地，所述储气罐的材质是弹性的橡胶，在空气压缩机把高压气体排进储气罐时，储气罐不断膨胀，直到接近储气罐压力的临界点，在闭合装置收起时，储气罐不断把空气推送进管道内。

本发明的列车装置利用高压气体为动力推动风轮列车前进，动力装置在不风轮列车上，减少了风轮列车的做功，且结构简单，成本低，风轮列车能高效的运行。这种方法能源是环保的。

附图说明

图1是风轮列车的结构示意图；图2是风轮的结构示意图；图3是螺旋柱的结构示意图；图4是螺旋柱穿过风轮时的结构示意图；图5是螺旋柱穿过风轮列车时的结构示意图；图6是管道和螺旋柱的结构示意图；图7是风轮列车位于管道时的结构示意图；图8是空气压缩机、储气罐、闭合装置和管道的组合示意图；图9是螺旋柱和支撑柱的组合示意图。

图中：1-管道、11-轨道，2-风轮列车、21-车间、22-叶片、23-风轮、231-异形孔、24-轮子、25-圆孔，3-储气罐，4-空气压缩机，5-闭合装置，8-螺旋柱，9-支撑住。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

一种驱动列车的装置，包括空气压缩机4、储气罐3、管道1、风轮列车2和螺旋柱8；所述空气压缩机4与储气罐3相连接，空气压缩机4采用活塞式压缩机；所述储气罐3用于存储空气压缩机4排出的高压气体，且储气罐3的容量足够大；所述管道1为圆形设计，在管道1内安装有轨道11，管道1的一端与储气罐3相连接，在管道1与储气罐3连接的位置上安装有闭合装置5，闭合装置5用于隔绝储气罐3和管道1之间的连接；所述风轮列车2设置在管道1内，风轮列车2包括车间21和风轮23，风轮23具体安装在风轮列车2的末端，车间21与风轮23之间连接着轴承；所述风轮列车2的中心设有圆孔25，圆孔25贯穿车间21，圆孔25的半径比螺旋柱8的旋转半径大；所述车间21底部安装有轮子24，轮子24和轨道11接触，轮子24主要起支撑风轮列车2的作用；所述车间21用于载人或者载物；所述风轮23上设有3个或者多个叶片22，风轮23的中心设有异形孔231，异形孔231贯穿风轮23的中心，异形孔231的形状和螺旋柱8的双螺旋结构吻合，使风轮23转动时，风轮23能沿着螺旋柱8的轨迹前进，风轮23推动车间21前进；所述螺旋柱8为螺旋结构，螺旋柱8安装在管道1和风轮列车2的中心，螺旋柱8从风轮列车2一端圆孔25穿进，从风轮23的异形孔231穿出，螺旋柱8和异形孔231接触，螺旋柱8的长度和管道1的长度相同，在螺旋柱8的两端设有支撑柱9，支撑柱9用于支撑起螺旋柱8固定管道1的中心。

本发明的工作过程是这样的，把闭合装置5关上，使管道1和储气罐3之间的连接闭合，然后由空气压缩机4把空气压缩为高压气体排放进储气罐内3，待储气罐3存满高压气体后，闭合装置5收起，使管道1和储气罐3相通，高压气体进入管道1，由于管道1的气压比储气罐3的气压低，高压气体在管道1内高速运动，位于管道1内的风轮列车2上的风轮23被高压气体带动，风轮23沿着螺旋柱8转动并前进，风轮列车2前往管道1的另一端，轮子24沿着轨道11前进。

技术特征：

技术总结
一种驱动列车的装置，属交通工具领域，包括空气压缩机、储气罐、管道、风轮列车和螺旋柱；空气压缩机与储气罐相连接；储气罐用于存储空气压缩机排出的高压气体；在管道安装有轨道；风轮列车设置在管道内，风轮列车包括车间和风轮，车间与风轮之间连接着轴承；车间中心设有圆孔，车间设计在风轮的前方；风轮上设3个或者多个叶片，风轮的中心设有凹槽。高压气体进入管道，位于管道内的风轮列车上的风轮被高压气体带动，风轮沿着螺纹转动并前进，风轮带动车间一起前进。用高压气体为动力推动风轮列车前进，这种方法高效且能源清洁。

技术研发人员：黄华辉
受保护的技术使用者：佛山红辉科技有限公司
技术研发日：2017.09.03
技术公布日：2018.02.16