一种高精准的工矿车辆轮缘涂覆装置的制作方法

本实用新型涉及工业运输车辆的技术领域，尤其涉及一种高精准的工矿车辆轮缘涂覆装置。

背景技术：

轮缘润滑装置，机车在曲线区段运行时，轮缘磨耗快，为了减轻轮缘磨耗，在机车转向架构架上加装轮缘涂油器给轮缘润滑，可使轮缘磨耗显著减少，轮缘涂油器种类繁多，结构繁简不一，采用的润滑材料有润滑油、润滑脂、固体润滑剂等，常因轮缘涂油器保养或使用不当，使润滑剂流到与轨面接触的踏面上，使黏着条件恶化而引起车轮空转，影响机车牵引力的发挥，应尽量避免发生此种情况，地铁及轻轨车辆必要时也装用轮缘涂油器。

但是传统的轮缘润滑装置在注油的过程中，由于操作比较复杂，导致涂油不完全，甚至造成大量的浪费。

因此，需要一种高精准的工矿车辆轮缘涂覆装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种高精准的工矿车辆轮缘涂覆装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是。一种空间利用率大的卧室衣橱，包括衣橱本体，所述衣橱本体的上方固定有顶板，且顶板的下方左侧设有小挂衣柜，所述小挂衣柜的内部上方固定有挂衣杆，所述小挂衣柜的下方安装有抽屉柜，所述抽屉柜的外壁中心处设有拉扣，所述抽屉柜的下方固定有底座，所述底座的上壁前侧设有滑道，所述小挂衣柜的右侧上方设有电视柜，所述电视柜的后壁开有小孔，所述电视柜的下方左侧设有小收纳柜，所述小收纳柜的右侧设有隔层，所述电视柜的右侧设有大挂衣柜。

进一步，所述涂油轮的下方安装有润滑轮，所述润滑轮嵌套在橡胶圈的内部。

进一步，所述连接器的一侧连接有接管，且连接器的另一侧套接有橡胶管。

进一步，所述连接器的上方设置有螺盖。

进一步，所述螺孔共设置有两个，且两个螺孔设置于轴承的外壁右侧。

进一步，所述螺母共设置有两个，且两个螺母对称设置于涂油盖前壁一侧处。

本实用新型具有的优点和积极效果是：该高精准的工矿车辆轮缘涂覆装置，其主要由油箱、轴承和涂油轮组成，油箱主要用来储存润滑油，通过连接器灌输到涂油轮内，将涂油轮套接在车轮轮缘内部，由于涂油轮是全方位的覆盖，这样便可以使得油量充分的注入到车轮轮缘内，不会造成润滑油的浪费，从而使得工矿车在行驶过程中受到的阻力较小，该高精准的工矿车辆轮缘涂覆装置结构简单，设计合理，能够高效的注油值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高精准的工矿车辆轮缘涂覆装置表面示意图；

图2为本实用新型提出的一种高精准的工矿车辆轮缘涂覆装置内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种高精准的工矿车辆轮缘涂覆装置内部结构示意图。

图中：1-螺孔、2-滑筒、3-轴承、4-连接器、5-螺母、6-涂油盖、7-涂油轮、8-橡胶圈、9-螺丝、10-阀门、11-输油接管、12-输油孔、13-加油孔、14-油箱、15-润滑轮、16-螺盖、17-接管、18-橡胶管。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合图1-3对本实用新型的高精准的工矿车辆轮缘涂覆装置的结构作详细的描述。一种高精准的工矿车辆轮缘涂覆装置，包括轴承3、油箱14和涂油轮7，轴承3的上方设置有螺孔1，螺孔1的一侧安装有滑筒2，轴承3的前壁上方安装有连接器4，连接器4的下方安装有涂油盖6，涂油盖6的前壁一侧设置有螺母5，涂油轮7通过涂油盖6与连接器4连接，涂油轮7的下方安装有橡胶圈8，橡胶圈8的下方固定有螺丝9，油箱14通过连接器4与涂油轮7连接，油箱14的前壁开设有加油孔13，油箱14的右侧设置有输油孔12，输油孔12的一侧连接有输油接管11，输油接管11的上方安装有阀门10，涂油轮7的下方安装有润滑轮15，润滑轮15嵌套在橡胶圈8的内部，连接器4的一侧连接有接管17，且连接器4的另一侧套接有橡胶管18，连接器4的上方设置有螺盖16，螺孔1共设置有两个，且两个螺孔1设置于轴承3的外壁右侧，螺母5共设置有两个，且两个螺母5对称设置于涂油盖6前壁一侧处。

工作原理：使用时，先将涂油轮7套接在工矿车的车轮上，打开阀门10将润滑油从油箱14内流出，经过连接器4注入涂油轮7内，经过涂油轮7均匀的涂抹到工矿车车轮轮缘的内部，由于其边缘设置有橡胶圈8，使得润滑油不会大量流出，从而不会造成润滑油的浪费，由于涂油盖5的设置，使得连接器4能够固定在轴承3上，不会在使用的过程中造成涂油轮7轻易的脱落。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。