山地轨道运输车制动机构的制作方法

技术特征：

1.一种山地轨道运输车制动机构，包括手动操纵杆（4），其特征在于：所述手动操纵杆（4）的下部通过回转销轴与运输车架体（5）相连；手动操纵杆（4）的下端则通过传动连杆（8）与传动大齿轮（9）相连，传动连杆（8）的一端与手动操纵杆（4）下端相铰接，传动连杆（8）的另一端与传动大齿轮（9）的轮面相连；所述传动大齿轮（9）的下方设置有刹车机构（12），刹车机构（12）包括刹车盘（15），刹车盘（15）由左右对称布置的两个半环盘体（17）构成，两个半环盘体（17）的下部半圆孔（21）通过盘销（16）相铰接，两个半环盘体（17）的上部设置有控制销插接口（18），两个半环盘体（17）的内侧通过复位弹簧（19）相连；刹车盘（15）两个半环盘体（17）外侧的制动面（20）上设置有刹车带（14），刹车盘（15）的外侧设置有制动轮（13），制动轮（13）与运输车驱动针轮（7）的轮轴相连；刹车盘（15）两个半环盘体（17）上部的控制销插接口（18）处设置有刹车控制销（11），刹车控制销（11）由销主体（22）构成，销主体（22）的一端为连接端（23），销主体（22）的另一端设置有“一”字形驱动端（25）；所述刹车控制销（11）的“一”字形驱动端（25）位于刹车盘（15）上部的控制销插接口（18）内，且刹车控制销（11）的销主体（22）通过设置于键槽（24）内的连接键与传动小齿轮（10）相连；传动小齿轮（10）与传动大齿轮（9）相互啮合。

2.根据权利要求1所述的山地轨道运输车制动机构，其特征在于：所述手动操纵杆（4）包括操纵杆体（26），操纵杆体（26）的下端为折弯段（27），折弯段（27）的折弯处设置有回转孔（28），折弯段（27）的端部设置有铰接孔（29）；操纵杆体（26）的上端则设置有扳动手柄（30）；手动操纵杆（4）通过设置在折弯段（27）回转孔（28）内的回转销轴，与运输车架体（5）相连；手动操纵杆（4）通过折弯段（27）端部的铰接孔（29），与所述传动连杆（8）的一端相铰接。

3.根据权利要求1所述的山地轨道运输车制动机构，其特征在于：所述刹车盘（15）两个半环盘体（17）制动面（20）上设置的刹车带（14）是无石棉树脂刹车带或石棉橡胶刹车带。

4.根据权利要求1所述的山地轨道运输车制动机构，其特征在于：所述刹车控制销（11）的“一”字形驱动端（25）的表面设置有耐磨层。