本实用新型涉及轨道车技术领域，具体涉及一种轨道车燃油箱安装结构。
背景技术：
在国家轨道交通蓬勃发展的时代,轨道交通施工和运维需要大量的轨道工程车。在大马力及长时间作业或工作效率要求高的场合广泛使用大容积燃油箱。燃油箱的牢固性直接影响轨道车的行车安全。传统的油箱安装座与油箱采用螺栓连接，由于螺栓会出现松动和螺栓强度的局限性使得螺栓连接不是很可靠。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种轨道车燃油箱安装结构，可将燃油箱安装座和燃油箱牢靠地固定在一起，有效防止轨道车行驶过程中燃油箱和燃油箱安装座相脱离，从而从轨道车上脱离，保证轨道车的正常运行。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种轨道车燃油箱安装结构，包括燃油箱；还包括有燃油箱安装座和燃油箱安装板，所述燃油箱安装板的下部与所述燃油箱焊接固定，上部则与所述燃油箱安装座通过螺栓固定；所述燃油箱安装座的两端分别设有挂钩，所述燃油箱安装板的两端分别设有凸出，且所述凸出与所述挂钩对应的位置设有凹陷，所述挂钩钩接于所述凹陷；所述燃油箱安装座与轨道车焊接。
进一步地，所述燃油箱安装板的上部与所述燃油箱安装座为面面接触并通过螺栓固定。
进一步地，所述燃油箱的两端分别相对地设有两对燃油箱安装座和燃油箱安装板。
进一步地，所述燃油箱与所述燃油箱安装板为面面接触并焊接固定。
本实用新型的有益效果在于：
通过本实用新型，燃油箱安装在轨道车上后，燃油箱安装座上的挂钩将燃油箱安装板勾住，在重力的影响下限制燃油箱垂向运动。另外，挂钩还会对燃油箱安装板的左右方向进行限制，从而将燃油箱连接座与燃油箱安装板在长度方向限位。由于燃油箱安装座成对焊接使用，因此限制了燃油箱安装板的厚度方向，已经固定三个方向。再配上燃油箱安装座和燃油箱安装板的螺栓连接，燃油箱更加牢固可靠的固定在车体上。本实用新型解决了燃油箱仅靠螺栓连接时经常出现燃油箱掉落影响行车的难题。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，以下实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。
如图1所示，一种轨道车燃油箱安装结构，包括燃油箱5；还包括有燃油箱安装座2和燃油箱安装板3，所述燃油箱安装板3的下部与所述燃油箱5焊接固定，上部则与所述燃油箱安装座2通过螺栓1 固定；所述燃油箱安装座2的两端分别设有挂钩4，所述燃油箱安装板3的两端分别设有凸出7，且所述凸出7与所述挂钩4对应的位置设有凹陷，所述挂钩4钩接于所述凹陷(即图1中挂钩钩接的位置)；所述燃油箱安装座2与轨道车(图中未示)焊接。
所述轨道车燃油箱安装结构的安装方法为：将燃油箱安装座2与轨道车的车体焊接。燃油箱安装板3与燃油箱5焊接。燃油箱安装座 2与燃油箱安装板3之间采用螺栓1连接，挂钩4钩接在所述凹陷内。
通过上述方法将燃油箱安装在轨道车上后，燃油箱安装座上的挂钩将燃油箱安装板勾住，在重力的影响下限制燃油箱安装板以及与之连接的燃油箱的垂向运动。另外，挂钩还会对燃油箱安装板的左右方向进行限制，从而限制与所述燃油箱安装板焊接的燃油箱在长度方向的运动。再配上燃油箱安装座和燃油箱安装板的螺栓连接，燃油箱更加牢固可靠的固定在轨道车上。本实用新型解决了燃油箱仅靠螺栓连接时经常出现燃油箱掉落影响行车的难题。
进一步地，所述燃油箱安装板的上部与所述燃油箱安装座为面面接触并通过螺栓固定。所述燃油箱与所述燃油箱安装板为面面接触并焊接固定。面面接触的接触面积更大，能够使得燃油箱和燃油箱安装板、燃油箱安装板和燃油箱安装座连接得更加牢固。
进一步地，所述燃油箱的两端分别相对地设有两对燃油箱安装座和燃油箱安装板。燃油箱安装座和燃油箱安装板成对地焊接使用，还限制了燃油箱安装板的厚度方向的运动，加上前述的固定，可以从三个方向上固定燃油箱。
对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，给出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形，都应该包括在本实用新型权利要求的保护范围之内。