一种单轨吊压托绳轮组的制作方法

本实用新型涉及单轨吊车领域，主要涉及一种单轨吊压托绳轮组。

背景技术：
：

现有技术中的钢丝绳牵引单轨吊车在运行时，钢丝绳从两个主压绳轮中间穿过，钢丝绳牵引单轨吊车的行走机构位置随着钢丝绳移动，钢丝绳限制在主压绳轮之间，保证钢丝绳的方向与轨道平行，且保证合理的间距，主压绳轮起着限位钢丝绳的作用。但在实际使用中，当单轨吊车在直巷、上下起伏巷道的工况下运行时，会有一定的垂直方向的受力情况，现有结构中的主压绳轮已不能满足要求。

技术实现要素：
：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种单轨吊压托绳轮组，通过副压轮组以及负压轮组本身结构的设置，可保证钢丝绳在直行、斜坡时不脱离两个副压绳轮的上下区间，对钢丝绳起着托绳和垂直方向的限位作用。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种单轨吊压托绳轮组，包括有整体框架，其特征在于：所述整体框架的上端安装有轨道固定卡，所述整体框架的一侧安装有用于卡装钢丝绳的两个主压绳轮组，所述主压绳轮组由两个并列对应设置且与轨道平行的主压绳轮组成，所述整体框架的另一侧安装有用于卡装钢丝绳的副压绳轮组，所述副压绳轮组由两个并列设置且与轨道垂直的副压绳轮组成，且两个副压绳轮之间两两错位且呈45°角分布。

所述的整体框架由主压绳轮架子、轨道固定底座、副压绳轮侧板组成，所述轨道固定底座位于主压绳轮架子的上端部，所述副压绳轮侧板位于主压绳轮架子的一侧。

所述的轨道固定卡安装在轨道固定底座上，所述的主压绳轮组安装在主压绳轮架子的一侧，所述副压绳轮组安装在副压绳轮侧板上。

所述的主压绳轮组中主压绳轮的出绳端外侧以及副压绳轮组中副压绳轮的上下方分别设有间隔设置的张紧机构，所述张紧机构分别包括有两相互对应的固定板，所述固定板上分别安装有用于导向的导杆，所述导杆的一端安装有夹板，所述导杆的另一端安装有限位板，所述夹板与固定板之间的导杆上安装有弹簧。

其原理是：通过副压绳轮组的结构，可辅助钢丝绳带动吊车在直巷、上下起伏巷道的工况下运行，通过副压绳轮在垂直副压绳轮侧板上呈45°安装，可保证钢丝绳在直行、斜坡时不脱离两个副压绳轮的上下区间，对钢丝绳起着托绳和垂直方向的限位作用；通过与主压绳轮组和副压绳轮组的张紧机构的设计，可保证钢丝绳牵引过程中的稳定性。

本实用新型的优点是：

本实用新型通过副压轮组以及负压轮组本身结构的设置，可保证钢丝绳在直行、斜坡时不脱离两个副压绳轮的上下区间，对钢丝绳起着托绳和垂直方向的限位作用，同时可保证钢丝绳牵引过程中的稳定性。

附图说明：

图1为本实用新型的结构剖视图。

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式：

参见附图。

一种单轨吊压托绳轮组，包括有整体框架，所述整体框架的上端安装有轨道固定卡2，所述整体框架的一侧安装有用于卡装钢丝绳5的两个主压绳轮组，所述主压绳轮组由两个并列对应设置且与轨道平行的主压绳轮6组成，所述整体框架的另一侧安装有用于卡装钢丝绳的副压绳轮组，所述副压绳轮组由两个并列设置且与轨道垂直的副压绳轮1组成，且两个副压绳轮1之间两两错位且呈45°角分布。

所述的整体框架由主压绳轮架子4、轨道固定底座3、副压绳轮侧板7组成，所述轨道固定底座3位于主压绳轮架子4的上端部，所述副压绳轮侧板7位于主压绳轮架子4的一侧。

所述的轨道固定卡2安装在轨道固定底座3上，所述的主压绳轮组安装在主压绳轮架子4的一侧，所述副压绳轮组安装在副压绳轮侧板7上。

所述的主压绳轮组中主压绳轮6的出绳端外侧以及副压绳轮组中副压绳轮1的上下方分别设有间隔设置的张紧机构，所述张紧机构分别包括有两相互对应的固定板8，所述固定板8上分别安装有用于导向的导杆9，所述导杆9的一端安装有夹板10，所述导杆9的另一端安装有限位板11，所述夹板10与固定板8之间的导杆上安装有弹簧12。