一种隧道衬砌台车的简易式行走与固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种隧道衬砌台车的简易式行走与固定装置，属于隧道机械技术领域。
【背景技术】
[0002]随着国民经济的发展，隧道的建设在各种地形复杂的地形中，因此对隧道设备的要求也越来越高，不仅要精度高，还要适应性好，简单易行。而衬砌台车是隧道施工过程中不可或缺的一种非标装置，隧道衬砌台车主要由模板、门架、千斤顶、行走装置、固定装置等装置组成，现有的台车结构中，作用在门架系统上的力通过车轮作用在轨道上，衬砌台车上使用车轮可以方便台车行走，但不易固定，因而大多采用辅助固定装置，增加了施工难度与施工时间，因此需设计一种既能方便行走又容易固定的衬砌台车以提高衬砌的工作效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种隧道衬砌台车的简易式行走与固定装置，以提高隧道衬砌台车的施工效率。
[0004]本实用新型按以下技术方案实现:一种隧道衬砌台车的简易式行走与固定装置，包括车轮2、车轴3、支架4、螺栓Π 6、螺栓ΙΠ7、液压油缸8、橡胶垫9、可活动固定架10;车轮2通过车轴3安装在支架4上，液压油缸8通过螺栓ΙΠ7与可活动固定架10—端连接，可活动固定架10另一端上安设有橡胶垫9且橡胶垫位于导轨一侧，车轮2行走时可活动固定架10通过螺栓15安装在支架4上，车轮2固定时可活动固定架10通过螺栓Π 6安装在支架4上，车轮2安置在导轨I上。
[0005]本隧道衬砌台车的简易式行走与固定装置的工作原理为:工作时，车轮2行走在导轨I上，可活动固定架1的上端通过螺栓15连接在支架4 ；当台车行走到预定位置时，把可活动固定架10放下，然后通过螺栓ΙΠ7与液压油缸8连接在一起，液压油缸8上升时带动可活动固定架10下移从而起到放松作用，液压油缸8下降带动可活动固定架10上移从而起到夹紧作用，橡胶垫9与导轨接触，固定台车不动。
[0006]本实用新型具有以下有益效果:
[0007]1、可活动固定架在台车行走时可以收起来，方便行走，液压油缸也方便拆卸；
[0008]2、可活动固定架向上压力不仅可以让台车固定在轨道上，还可减小台车对轨道的压力。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的正视结构示意图，
[0010]图2为本实用新型的侧视结构示意图。
[0011 ]图中各标号为:I:导轨、2:车轮、3:车轴、4:支架、5:螺栓1、6:螺栓Π、7:螺栓ΙΠ、8:
液压油缸、9:橡胶垫、1:可活动固定架。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的内容并不限于所述范围，实施例中设备如无特殊说明，均为常规市售设备。
[0013]实施例1:如图1、2所示，一种隧道衬砌台车的简易式行走与固定装置，包括车轮2、车轴3、支架4、螺栓Π 6、螺栓ΙΠ7、液压油缸8、橡胶垫9、可活动固定架10;车轮2通过车轴3安装在支架4上，车轮2安置在导轨I上，2个液压油缸8分别通过螺栓ΙΠ7与2个可活动固定架10一端连接，可活动固定架10另一端上安设有橡胶垫9且橡胶垫位于导轨一侧，车轮2行走时可活动固定架10通过螺栓15安装在支架4上，车轮2固定时可活动固定架10通过螺栓Π 6安装在支架4上。
[0014]使用时，车轮2行走在导轨I上，可活动固定架10的上端通过螺栓15连接在支架4;当台车行走到预定位置时，把可活动固定架10放下，然后通过螺栓ΙΠ7与液压油缸8连接在一起，液压油缸8上升时带动可活动固定架10下移从而起到放松作用，液压油缸8下降带动可活动固定架10上移从而起到夹紧作用，橡胶垫9与导轨接触，固定台车不动。
【主权项】
1.一种隧道衬砌台车的简易式行走与固定装置，其特征在于:包括车轮(2)、车轴(3)、支架(4)、螺栓Π (6)、螺栓ΠΚ7)、液压油缸(8)、橡胶垫(9)、可活动固定架(10);车轮(2)通过车轴(3)安装在支架(4)上，液压油缸(8)通过螺栓ΙΠ (7)与可活动固定架(10)—端连接，可活动固定架(10)另一端上安设有橡胶垫(9)且橡胶垫位于导轨一侧，车轮(2)行走时可活动固定架(10)通过螺栓1(5)安装在支架(4)上，车轮(2)固定时可活动固定架(10)通过螺栓Π (6)安装在支架(4)上，车轮(2)设置在导轨上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种隧道衬砌台车的简易式行走与固定装置，属于隧道机械技术领域，本实用新型包括车轮、车轴、支架、螺栓Ⅱ、螺栓Ⅲ、液压油缸、橡胶垫、可活动固定架；车轮通过车轴安装在支架上，车轮安置在导轨上，可活动固定架通过螺栓Ⅰ或螺栓Ⅱ安装在支架上，液压油缸通过螺栓Ⅲ与可活动固定架一端连接，可活动固定架另一端上安设有橡胶垫，且橡胶垫位于导轨一侧；本实用新型可活动固定架在台车行走时可以收起来，方便行走，液压油缸也方便拆卸；可活动固定架向上压力不仅可以让台车固定在轨道上，还可减小台车对轨道的压力。
【IPC分类】B61H7/12, E21D11/10
【公开号】CN205220694
【申请号】CN201521073400
【发明人】姚庆华, 和永军, 李贵文, 蒲雯, 段莉珍
【申请人】云南省交通科学研究所
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月22日