专利名称：电动自行车车架的制作方法
专利说明
一、技术领域本发明涉及一种电动自行车车架，特别是一种电瓶能水平放置的电动自行车车架。
二背景技术：
目前，电动自行车上的电瓶一般设置在前车架或座垫下的后车架上，前、后车架采用倾斜结构，在设计电瓶放置时也只能考虑倾斜安装。由于电瓶倾斜放置引起电瓶极板斜倾，使极板与隔板及电瓶壳之间随着车辆行驶的震动发生摩擦，使极板活性物掉落，掉落的活性物沉积于电瓶的最低处，引起电瓶下端的正负极板短路，引起电瓶的容量下降，缩短使用寿命；其二是电瓶放置在车架中轴上方，造成整车重心提高，行驶不平稳。另一个是现有的支撑脚架都是固定在后轮轴上，支撑架的撑放易引起后轮轴的螺母松动，并且在拆装后轮时须将车架倒置，拆装、修理麻烦。
三
发明内容
为了克服现有电动自行车车架电瓶只能倾斜放置、整车重心高、后轮轴螺母易松动、拆修麻烦的弊病，本实用新型提供一种电瓶能水平放置、重心低、后轮轴螺母不易松动、拆修方便的电动自行车车架。本发明解决其技术问题所采用的技术方案包括前车架、后车架，前车架上固定设有前叉套管，后车架上固定有后轮连接体，前车架与后车架之间固定设有方形电瓶框架，电瓶框架中部设有水平隔板，垂直隔板设置在电瓶框架上边框与水平隔板的中部，中轴套固定在水平隔板和垂直隔板的连接处；后轮连接体上设有支撑脚架并相互铰接。采用上述结构后，电动自行车可以充分利用车架中轴位置的周围空间，将电瓶水平放置在电瓶框架内，不仅可延长电瓶的使用寿命，而且能降低整车的重心位置。支撑脚架直接与后轮连接体连成一体，不仅可防止撑放支撑脚架引起后轮轴螺母松动，而且便于后轮的拆修，不需将车架倒置，具有结构简单紧凑、行驶平稳、电瓶使用寿命长、安装和维修方便等优点。
四
图1为本实用新型的结构示意图。
五具体实施方式
图1所示，为本实用新型电动自行车车架的具体实施方案，它包括前车架2、后车架7，前车架2上固定设有前叉套管1，后车架7上固定有后轮连接体8，前车架2与后车架7之间固定设有方形电瓶框架3，电瓶框架3中部设有水平隔板4，垂直隔板5设置在电瓶框架3上边框与水平隔板4的中部，中轴套5固定在水平隔板4和垂直隔板5的连接处。后轮连接体8上设有支撑脚架9并相互铰接。使用时，可以将三组电瓶上下设置，二组水平安装在电瓶框架3下边的空腔内，一组放在上边的前空腔内，控制器安装在电瓶框架上边的后空腔内，充分利用中轴套5周围上下和前后的空间，使车型结构简单紧凑、重心低、行驶平稳，并且能延长电瓶的使用寿命。支撑脚架9直接与后轮连接体8相连，可以克服支撑脚架8的撑放引起后轮轴螺母松动的弊病，拆装后轮时可以不须将车架倒置，便可拆卸，安装修理方便、省力、安全。
权利要求1.一种电动自行车车架，包括前车架(2)、后车架(7)，前车架(2)上固定设有前叉套管(1)，后车架(7)上固定有后轮连接体(8)，其特征在于所述的前车架(2)与后车架(7)之间固定设有方形电瓶框架(3)，电瓶框架(3)中部设有水平隔板(4)，垂直隔板(5)设置在电瓶框架(3)上边框与水平隔板(4)的中部，中轴套(5)固定在水平隔板(4)和垂直隔板(5)的连接处。
2.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于所述的后轮连接体(8)上设有支撑脚架(9)并相互铰接。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车车架，包括前车架(2)、后车架(7)，前车架(2)上固定设有前叉套管(1)，后车架(7)上固定有后轮连接体(8)，前车架(2)与后车架(7)之间固定设有方形电瓶框架(3)，电瓶框架(3)中部设有水平隔板(4)，垂直隔板(5)设置在电瓶框架(3)上边框与水平隔板(4)的中部，中轴套(5)固定在水平隔板(4)和垂直隔板(5)的连接处；后轮连接体(8)上设有支撑脚架(9)并相互铰接。采用上述结构后，电瓶可以水平放置在电瓶框架内，不仅可延长电瓶的使用寿命，而且能降低整车的重心位置；可防止撑放支撑脚架引起后轮轴螺母松动，后轮拆修不需将车架倒置；具有结构简单紧凑、电瓶使用寿命长、行驶平稳、安装和维修方便等优点。
文档编号B62K11/02GK2537624SQ0221573
公开日2003年2月26日 申请日期2002年2月7日 优先权日2002年2月7日
发明者应加福 申请人:应加福