自行车鞍座的制作方法

文档序号:4061166阅读:435来源:国知局
专利名称:自行车鞍座的制作方法
技术领域
本实用新型涉属于自行车零件,特别是涉及一种舒适、使用寿命长的自行车鞍座。
背景技术
目前市面上出售的自行车鞍座其座面弹簧布置不合理,受力不均匀,弹簧连接板强度低易坏,人坐在鞍座上不舒服,鞍座套更换不方便。

发明内容
本实用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一种使座面弹簧布置更加合理,受力更加均匀,而又舒适的自行车鞍座。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它由框架、固定架、上档板、弹簧连接板、座面弹簧、后连接板、鞍座套组成,其特征在于①、固定片1铆接在框架2前端上表面处,固定片1后端开长方形孔,框架2两侧帮前端用螺栓6固定有垫片7,垫片7上部和两侧呈弧形与框架2前部相适应,其上部和两侧带有连接孔;②、上档板3表面呈弧面,中间部位开方孔,前端带钩,钩在固定片1后端的长方形孔内为活动连接;③、弹簧连接板4表面呈弧面,前端带钩,钩在上档板3的方形孔内为活动连接,后端开小孔呈交错状排列;④、座面弹簧5呈扇形分布,且长短弹簧相间、交错位置排列,座面弹簧5的一端钩在弹簧连接板4上的小孔内,另一端钩在后连接板9上的小孔内;⑤、鞍座套8的四周开小孔。
本实用新型具有的优点和积极效果是座面弹簧呈扇形分布长短弹簧交错排列,座面弹簧受力均匀,尤其遇到颠坡时尤感舒适,减震性能好,鞍座套固定牢固且外形美观,鞍座使用寿命长,结构简单,制造成本低。


图1是自行车鞍座结构示意图。
图2是图1的俯视示意图。
图3是图2的A-A剖视示意图。
图4是固定片1示意图。
图5是上档板4示意图。
图6是图5的俯视示意图。
图7是图5的右视示意图。
图8是垫片7示意图。
图9是图8的左视示意图。
图10是弹簧连接板4示意图。
图11是图10的俯视示意图。
图12是图10右视示意图。
图13是鞍座套8示意图。
图14是图13的俯视示意图。
图1-图14中1、固定片,2、框架,3、上档板,4、弹簧连接板,5、座面弹簧,6、螺栓,7、垫片,8、鞍座套,9、后连接板。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容特点及功效兹举例以下实施例,并配合附图详细说明如下,请参照图1-图14。
如图1-图3所示本实用新型自行车鞍座,由固定片1,框架2,上档板3,弹簧连接板4,座面弹簧5,螺栓6,垫片7,鞍座套8和后连接板9组成,在框架2前端的上表面处铆接固定如图4所示的弧面固定片1,其上开有长孔,如图5-图7所示的弧面上档板3前端带钩,活动地钩在固定片1的长孔内,后端带方孔,如图10-图12所示的呈弧面的弹簧连接板4前端带钩,活动地钩挂在上档板3上的方孔内,后端交错地开有小长孔,各长短不同相间、交错排列的座面弹簧5的一端分别钩在弹簧连接板4上的小长孔内,座面弹簧5的另一端钩在后连接板9上的小孔内,这样交错排列的小孔增加了弹簧连接板4的强度,同时因长短不同的座面弹簧5分别交错排列,使座面弹簧5受力均匀,又因固定片1、上档板3和弹簧连接板4均为活动连接,它们可随人体位置的变化而改变它们的相对角度,所以人坐在鞍座上时感到很舒适,尤其遇到颠簸时更感到平稳舒适。另外,框架2两侧帮前端用螺栓6固定如图8、图9所示的垫片7,使框架2更平整,套上鞍座套8后更美观,如图13、图14所示的鞍座套8四周开有小孔,罩上鞍座套8后,鞍座套8的前后端分别折入框架2下端其四周向里折,然后用卡子将鞍座套8卡在框架2上,这样,既牢固又美观,经久耐用。其优点是结构简单,使用寿命长,舒适,安全可靠,成本低。
权利要求1.一种自行车鞍座,它由框架、固定架、上档板、弹簧连接板、座面弹簧、后连接板、鞍座套组成,其特征在于①、固定片(1)铆接在框架(2)前端上表面处,固定片(1)后端开长方形孔,框架(2)两侧帮前端用螺栓(6)固定有垫片(7),垫片(7)上部和两侧呈弧形与框架(2)前部相适应,其上部和两侧带有连接孔;②、上档板(3)表面呈弧面,中间部位开方孔,前端带钩,钩在固定片(1)后端的长方形孔内为活动连接;③、弹簧连接板(4)表面呈弧面,前端带钩,钩在上档板(3)的方形孔内为活动连接,后端开小孔呈交错状排列;④、座面弹簧(5)呈扇形分布,且长短弹簧相间、交错位置排列,座面弹簧(5)的一端钩在弹簧连接板(4)上的小孔内,另一端钩在后连接板(9)上的小孔内;⑤、鞍座套(8)的四周开小孔。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车鞍座,在框架2前端铆接固定片1,其上开有长孔,上档板3前端带钩,活动地钩在固定片1的长孔内,后端带方孔,弹簧连接板4前端带钩,活动地钩挂在上档板3上的方孔内,后端交错地开有小长孔,各弹簧5的一端分别钩在小长孔内,另一端钩在后连接板9上的小孔内,同时长短不同的弹簧5分别交错排列,使弹簧5相间、交错位置排列受力均匀,又因固定片1、上档板3和弹簧连接板4均为活动连接,它们可随人体位置的变化而改变它们的相对角度,所以人坐在鞍座上时感到很舒适,尤其遇到颠簸时更感到平稳舒适。框架2前端用螺栓6固定门形垫片7,使框架2更平整,框架2两侧帮上开有等距离的小孔,鞍座套8两侧也开有与之相对应的小孔,再用卡子将鞍座套8卡在框架2上。其优点是结构简单,使用寿命长,舒适,安全可靠,成本低。
文档编号B62J1/00GK2758162SQ200520025159
公开日2006年2月15日 申请日期2005年1月18日 优先权日2005年1月18日
发明者谢占鳌 申请人:谢占鳌
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