专利名称：摩托车前导流罩下支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车配件，尤其涉及摩托车前导流罩的安装支架。
背景技术：
在有的摩托车上，为了提高摩托车的行驶性能和发动机的风冷效果，通常要在摩托车前方设置导流罩。现有的摩托车前导流罩是通过导流罩支架用螺栓固定在车架上的，总共至少需要三块导流罩支架(上部左右两侧各一块，底部中间一块)才能将其固定，这种安装结构虽然稳固，但安装及拆卸起来都不方便，很费时费力。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种摩托车前导流罩下支架，以解决现有摩托车前导流罩安装和拆卸不方便的问题。
为此，本实用新型所述的摩托车前导流罩下支架整体上呈V形，其两脚相连处为弧形过渡，过渡处左右两侧各设有一个插销孔，两脚的端部各设有一个连接孔，插销孔横截面是一边为弧线，另三边为直线的四边形。
上述支架前后两边缘向下翻折形成翻边。
使用时，本实用新型位于前导流罩的下方，两脚端部通过连接孔固定安装在摩托车方向柱下联板上，在前导流罩的下端设有与过渡处插销孔相适配的插销，该插销插入插销孔内，前导流罩上部左右两侧与对应导流罩支架的联接点保持不变，这样前导流罩就有四个安装点，安装更稳固、可靠，由于下面两个安装点不需要用螺栓，因而安装拆卸更方便、快捷。
本实用新型的有益效果是与原有的导流罩支架配合使用，使摩托车前导流罩的安装更稳固、可靠，而且安装和拆卸均很方便。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型所述的摩托车前导流罩下支架1整体上呈V形，其两脚相连处为与前导流罩下端相一致的弧形过渡，使外观流畅。过渡处左右两侧各设有一个插销孔2，两脚的端部各设有一个连接孔3，用来将该支架1安装在摩托车方向柱下联板上。插销孔2横截面是一边为弧线，另三边为直线的四边形，与前导流罩下端的插销相配，使插销在插销孔2内不发生相对转动。支架1前后两边缘向下翻折形成翻边4，以提高支架1的整体强度。
图3是本实用新型的使用状态示意图，图中支架1位于前导流罩5的下方，两脚端部通过连接孔3固定安装在摩托车方向柱6的下联板7上，在前导流罩5的下端设有与插销孔2相适配的插销5a，该插销5a插入插销孔2内，前导流罩5上部左右两侧与对应导流罩支架的联接点保持不变。
权利要求1.一种摩托车前导流罩下支架，其特征在于该支架(1)整体上呈V形，其两脚相连处为弧形过渡，过渡处左右两侧各设有一个插销孔(2)，两脚的端部各设有一个连接孔(3)；所述插销孔(2)横截面是一边为弧线，另三边为直线的四边形。
2.根据权利要求1所述的摩托车前导流罩下支架，其特征在于所述支架(1)前后两边缘向下翻折形成翻边(4)。
专利摘要一种摩托车前导流罩下支架，属摩托车配件技术领域，该支架(1)整体上呈V形，其两脚相连处为弧形过渡，过渡处左右两侧各设有一个插销孔(2)，两脚的端部各设有一个连接孔(3)，插销孔(2)横截面是一边为弧线，另三边为直线的四边形。支架(1)前后两边缘向下翻折形成翻边(4)。本实用新型与原有的导流罩支架配合使用，使摩托车前导流罩的安装更稳固、可靠，而且安装和拆卸均很方便。
文档编号B62J99/00GK2868822SQ20062010984
公开日2007年2月14日 申请日期2006年1月25日 优先权日2006年1月25日
发明者尹明善, 文建平 申请人:力帆实业(集团)有限公司