专利名称：摩托车的后扶手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车的后扶手。
背景技术：
在骑式型两轮摩托车的尾部安装有后扶手，后扶手的作用是供摩托车搭乘人 员抓握之用，使搭乘人员能够在行驶的摩托车上坐稳，同时，也可用作驻车时将
车提起的把手。后扶手大致呈u形，由前部开口处两侧的扶手杆与后部的货架联
接为一整体而成，扶手杆前端内侧设置有具有通孔的安装支耳，货架与扶手杆联 接处的中间位置处开设有一安装孔，通过安装支耳和该安装孔能将后扶手牢牢地 固定在摩托车车架的尾端，后扶手后部的货架可以放置物品。
现有摩托车的后扶手是用铝合金材料或塑料制成，铝合金后扶手时间 一长便 容易氧化生锈，从而影响后扶手的外观，而塑料后扶手由于强度太差而不能承受 较大的外力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车的后扶手，使其外表面不会氧化生锈， 而且具有足够的强度。
本实用新型所述摩托车的后扶手，由前部两侧的扶手杆与后部的货架联接成
u形体，扶手杆前端内侧设置有安装支耳，该后扶手由与其形状一致的扶手架及
第一塑料层和第二塑料层组成，第一塑料层包覆在扶手架外表面，第二塑料层包 覆在第一塑料层外表面。
该后扶手在制造时是将扶手架放在第一套注塑模具内，进行第一次注塑成 型，为了节约成本，所用塑料的8oy。可用回收塑料，成型后，则第一塑料层包覆 在扶手架外表面。
将该包覆有第一塑料层的扶手架放入第二套注塑模具内，进行第二次注塑成 型，成型后，则第二塑料层包覆在第一塑料层外表面，便制成本实用新型所述后
3扶手。
本实用新型所述摩托车的后扶手由于由金属扶手架和包覆在扶手架外表面 的塑料层构成，后扶手的塑料外表面不会氧化生锈，从而不会对后扶手的外观造 成影响，而塑料层内的金属扶手架具有很好的刚度和强度，可保证后扶手强度， 使后扶手能够承受较大的外力作用。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述摩托车后扶手的俯视图2为本实用新型所述摩托车后扶手的仰视图3为本实用新型所述摩托车后扶手的立体图4为扶手架的立体图5为图1中A-A线的剖祸L;改大图6为图2中B-B线的剖视旋转放大图7为图2中C-C线的剖视旋转放大图。
具体实施方式
如图1至图7所示，该摩托车的后扶手由前部两侧的扶手杆2与后部的货架 1联接成U形体，扶手杆2前端内侧设置有安装支耳3,货架1与扶手杆2联接 处的中间位置处开设有一安装孔4,后扶手由与其形状一致的扶手架7及第一塑 料层6和第二塑料层5组成，第一塑料层6包覆在扶手架7外表面，第二塑料层 5包覆在第一塑料层6外表面。
权利要求1、一种摩托车的后扶手，由前部两侧的扶手杆(2)与后部的货架(1)联接成U形体，扶手杆前端内侧设置有安装支耳(3)，其特征在于该后扶手由与其形状一致的扶手架(7)及第一塑料层(6)和第二塑料层(5)组成，第一塑料层包覆在扶手架外表面，第二塑料层包覆在第一塑料层外表面。
专利摘要本实用新型涉及摩托车的后扶手，由前部两侧的扶手杆与后部的货架联接成U形体，该后扶手由与其形状一致的扶手架及第一塑料层和第二塑料层组成，第一塑料层包覆在扶手架外表面，第二塑料层包覆在第一塑料层外表面。该后扶手的塑料外表面不会氧化生锈，从而不会对后扶手的外观造成影响，而塑料层内的金属扶手架具有很好的刚度和强度，可保证后扶手强度，使后扶手能够承受较大的外力作用。
文档编号B62J7/04GK201283953SQ200820099818
公开日2009年8月5日 申请日期2008年8月27日 优先权日2008年8月27日
发明者黄国芳 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司