专利名称：一种摆臂式备胎架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摆臂式备胎架，属于汽车领域。
背景技术：
对于轴距较短的自卸汽车，由于底盘没有备胎的位置，绝大多数放置前板，但同时 也带来备胎装卸不方便的问题。为解决这一问题，开发了一种摆臂式备胎架。
发明内容为了克服现有技术结构的不足，本实用新型提供一种摆臂式备胎架。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 —种摆臂式备胎架，主要包括摆臂备胎架、备胎固定装置、手拉葫芦。此摆臂式备 胎架固定于车厢前板，备胎通过手拉葫芦悬挂于摆臂一端，备胎中间部位通过备胎固定装 置固定于前板上； 摆臂式备胎架1包括摆臂支架、摆臂轴、摆臂轴套，摆臂和吊耳；摆臂支架固定在 车厢前板，摆臂支架支撑摆臂轴，摆臂轴套套在摆臂轴的外径，摆臂的一端有孔与摆臂轴套 的外径匹配并安装在摆臂轴的摆臂轴套上，摆臂的另一端固定有吊耳。吊耳与手拉葫芦连 接为吊耳上打有圆孔，手拉葫芦是采购件有挂钩，将挂钩挂到吊耳圆孔，实现连接。 备胎固定装置包括固定支架、固定螺栓、备胎压板、紧固螺母，固定支架固定连接 固定螺栓，固定螺栓穿过备胎压板的孔并与紧固螺母连接。 需要时松开备胎固定装置，轻轻向外侧一拉，备胎随着摆臂即可移出车外，操纵手 拉葫芦可把备胎放于地面。与普通备胎架相比，备胎的装卸快速又方便。 本实用新型的有益效果此开发的摆臂式备胎架，结构简单，制造成本低，备胎的 装卸快速又方便，大大减轻了备胎装卸的劳动强度，提高了效率。
图1为本实用新型摆臂备胎架摆动状态示意图。 图2为本实用新型摆臂备胎架结构示意图。 图3为本实用新型备胎固定装置结构示意图。 图4为本实用新型摆臂、吊耳结构示意图。 图5为本实用新型摆臂、吊耳侧面结构示意图。 图6为本实用新型手拉葫芦结构示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
具体实施方式实施例1 :如图1、2、3所示，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一 种摆臂式备胎架，主要包括摆臂备胎架1、备胎固定装置3、手拉葫芦2。此摆臂式备胎架1固定于车厢前板，备胎通过手拉葫芦2悬挂于摆臂一端，备胎中间部位通过备胎固定装置 3固定于前板上；需要时松开备胎固定装置3，轻轻向外侧一拉，备胎随着摆臂即可移出车 外，操纵手拉葫芦2可把备胎放于地面。与普通备胎架相比，备胎的装卸快速又方便。 摆臂式备胎架1 :主要包括摆臂支架4、摆臂轴5、摆臂轴套6，摆臂7、吊耳8 ;摆臂 支架4固定在车厢前板，摆臂支架4支撑摆臂轴5，摆臂轴套6套在摆臂轴5的外径，摆臂7 的一端有孔与摆臂轴套6的外径匹配并安装在摆臂轴5的摆臂轴套6上，摆臂7的另一端 固定有吊耳8。吊耳8与手拉葫芦2连接。 备胎固定装置3 :固定支架9、固定螺栓10、备胎压板11、紧固螺母12，固定支架9 固定连接固定螺栓10，固定螺栓10穿过备胎压板11的孔并与紧固螺母12连接。
权利要求一种摆臂式备胎架，其特征是包括摆臂备胎架、备胎固定装置、手拉葫芦；摆臂式备胎架固定于车厢前板，备胎通过手拉葫芦悬挂于摆臂一端，备胎中间部位通过备胎固定装置固定于前板上；摆臂式备胎架包括摆臂支架、摆臂轴、摆臂轴套，摆臂和吊耳；摆臂支架固定在车厢前板，摆臂支架支撑摆臂轴，摆臂轴套套在摆臂轴的外径，摆臂的一端有孔与摆臂轴套的外径匹配并安装在摆臂轴的摆臂轴套上，摆臂的另一端固定有吊耳；吊耳上打有圆孔，手拉葫芦有挂钩，挂钩挂到吊耳圆孔，备胎固定装置包括固定支架、固定螺栓、备胎压板、紧固螺母，固定支架固定连接固定螺栓，固定螺栓穿过备胎压板的孔并与紧固螺母连接。
专利摘要一种摆臂式备胎架，包括摆臂备胎架、备胎固定装置、手拉葫芦；摆臂式备胎架固定于车厢前板，备胎通过手拉葫芦悬挂于摆臂一端，备胎中间部位通过备胎固定装置固定于前板上；摆臂支架固定在车厢前板，摆臂支架支撑摆臂轴，摆臂轴套套在摆臂轴的外径，摆臂的一端有孔与摆臂轴套的外径匹配并安装在摆臂轴的摆臂轴套上，摆臂的另一端固定有吊耳；固定支架固定连接固定螺栓，固定螺栓穿过备胎压板的孔并与紧固螺母连接。本实用新型的有益效果此开发的摆臂式备胎架，结构简单，制造成本低，备胎的装卸快速又方便，大大减轻了备胎装卸的劳动强度，提高了效率。
文档编号B62D43/02GK201484520SQ200920222419
公开日2010年5月26日 申请日期2009年9月3日 优先权日2009年9月3日
发明者刘广荣, 翁庆福, 葛夫华 申请人:北京中冀福庆专用车有限公司