专利名称：货车货箱边板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种货车的部件，特别涉及ー种货车货箱的边板。
背景技术：
传统的货车货箱的边板包括边板本体和分布在边板本体上的加强筋，为了保证货车边板的強度，该边板本体的厚度为7-8mm，这样货车货箱的重量就很重，货车的实际载重量就小。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种减轻货车货箱重量，并且货箱边板的强度不受影响，甚至强度增加的货车货箱边板。
本实用新型的技术方案如下一种货车货箱边板，包括边板本体、分布在边板本体上的加强筋，所述边板本体的厚度为2-4mm，所述加强筋为槽状条，其顶板沿轴线方向折压形成锯齿形。在上述技术方案中，我们将货箱边板的厚度减至2_4mm，这样大大减轻了货箱边板的重量，也就相应的减轻了货箱的重量，为了满足货箱边板的強度要求，我们将加强筋的顶板折压形成锯齿形，这样增强了加强筋的抗弯强度，且不会大幅増加加强筋的材料以及重量；且加强筋采用锯齿形的，使得货箱具有了一定的收缩カ和扩张力。在上述技术方案中作为优选，所述边板本体的厚度为3mm。在上述技术方案中为了制作方便，所述加强筋的顶板的中部经一次折压，使该加强筋形成M形。有益效果本实用新型设计合理、结构简単、实施容易、制造成本低，在不大幅増加材料的情况下，増加了整个加强筋的抗弯强度，减轻了货箱的重量，实现货箱的轻量化。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为图I的AA剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明实施例1，如图I和2所示，本实用新型的货箱边板由边板本体I和加强筋2等部件组成，所述边板本体I的厚度仅为2-4mm，优选3mm，所述加强筋2包括分布在边板本体I上的横筋和竖筋，所述加强筋2为槽状条，在减轻边板本体I重量的情况下，我们将加强筋2的顶板沿轴线方向折压形成锯齿形，以增加加强筋2的抗弯强度，满足边板本体I的強度要求。为了制作方便，我们可以将加强筋2的顶板折压形成两个锯齿，也可以仅折压ー次，使得该加强筋2形成M形。当然本实用新型不局限于具体实施方式
，为了使得加强筋的強度更大，可以将加 强筋2的顶板进行多次折压，形成多个锯齿，但是这势必会増加制作的难度。
权利要求1.一种货车货箱边板，包括边板本体(I)、分布在边板本体(I)上的加强筋(2)，其特征在于所述边板本体(I)的厚度为2-4mm，所述加强筋(2)为槽状条，其顶板沿轴线方向折压形成锯齿形。
2.根据权利要求I所述货车货箱边板，其特征在于所述边板本体(I)的厚度为3mm。
3.根据权利要求I或2所述货车货箱边板，其特征在于所述加强筋(2)的顶板的中部经一次折压，使该加强筋(2)形成M形。
专利摘要本实用新型公开了一种货车货箱边板，包括边板本体、分布在边板本体上的加强筋，所述边板本体的厚度为2-4mm，所述加强筋呈槽形结构，其顶板沿轴线方向折压形成锯齿形。在上述技术方案中，我们将货箱边板的厚度减至2-4mm，这样大大减轻了货箱边板的重量，也就相应的减轻了货箱的重量，为了满足货箱边板的强度要求，我们将加强筋的顶板弯折形成锯齿形，这样增强了加强筋的抗弯强度，且不会大幅增加加强筋的材料以及重量；且加强筋采用锯齿形的，使得货箱具有了一定的收缩力扩张力。
文档编号B62D33/023GK202389492SQ201120460000
公开日2012年8月22日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者刘红映, 李代伟 申请人:中国重型汽车集团重庆云河专用汽车有限公司