专利名称：一种轻型货车货箱总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件领域，特别是指一种轻型货车货箱总成。
背景技术：
货箱作为载货汽车重要的组成部分，包含着多个部件，其内部尺寸和结构对整车负载有决定性的影响。随着汽车技术的进步，全球石油资源的紧张，轻量化成为汽车设计过程中着重考虑的问题。现有轻型货车的货箱总成结构复杂，为了保证货箱的强度，一般使用的是钢架，总重量一般大于200kg，制造成本高。因此，现使用的轻型载货汽车货箱存在结构复杂，负载能力不强，重量大等一系列问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种轻型货车货箱总成技术方案，通过本技术方案，实现了结构较简单，负载能力符合整车要求的轻型货车货箱总成。本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种轻型货车货箱总成，包括货箱前板总成、货箱边板总成、货箱地板总成、货箱后板总成和锁紧机构；货箱前板总成、货箱边板总成及货箱后板总成分别通过锁紧机构同货箱地板总成连接；其中货箱地板总成包括六根横梁、两根后横梁、两根纵梁、地板边板和地板，所述两根纵梁的两端以平行方式固定于两根后横梁的三等分点上形成框架结构，六根横梁以平行于两根后横梁的形式固定于框架结构内；货箱前板总成包括货箱前框和前挡板；所述每根纵梁同横梁的连接结构包括U型梁、U型加强板和L型槽钢状连接板；两处L型槽钢状连接板的底部分别连接着两根纵梁总成的纵梁。所述货箱前框为倒U型框架状，前挡板位于货箱前框的下部，前挡板上均布纵向长腰型加强筋，前挡板上部与货箱前框上部之间均布设有两根以上的加强杆。所述货箱边板总成同货箱地板之间的连接为活动式连接。货箱前板总成、货箱后板总成及横梁与纵梁之间的连接为螺栓方式连接或焊接方式连接。本实用新型同现有技术的有益效果是:1、本实用新型的结构简单，不仅降低了整车的制造成本，而且很好的满足整车动力性、经济性等方面的需求。2、其设计合理,结构简单。
图1为本实用新型货箱总成结构示意图，[0017]图2为货箱地板总成结构示意图，图3为图2的俯视图，图4为图2的剖视图，图5为货箱前板总成结构示意图。
具体实施方式
以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅能用来解释本实用新型的技术方案而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。参见图1，轻型货车货箱总成包括货箱前板总成1、货箱边板总成2、货箱地板总成
3、货箱后边板总成4和锁紧机构，通过螺栓和螺母连接在一起。参见图2和图3，其中货箱地板总成3包括六根横梁总成5、两根后横梁总成7、两根纵梁总成6、地板边板总成和地板。参见图4，每根横梁总成与纵梁总成连接处包括U型梁8、U型加强板9和L型槽钢状连接板10。两处连接板10的底部分别连接着中部两根纵梁总成的纵梁；同传统U型横梁相比，减轻了重量，降低了成本，同时通过合理的布置，能很好的满足轻型车承载要求。参见图5，货箱前板总成I包括货箱前框11和前挡板13 ;货箱前框11为倒U型框架状，前挡板13位于货箱前框的下部，前挡板13上均布纵向长腰型加强筋，前挡板13上部与货箱前框11上部之间均布设有五根上加强杆12。货箱前挡板为辊压件，采用横向加强筋，并与货箱上边板焊接，有较好的抗冲击能力。货箱前板总成·、货箱边板总成及货箱后板总成分别通过锁紧机构同货箱地板总成连接；所述两根纵梁的两端以平行方式固定于两根后横梁的三等分点上形成框架结构，六根横梁以平行于两根后横梁的形式固定于框架结构内；货箱前板总成包括货箱前框和前挡板；所述每根纵梁同横梁的连接结构包括U型梁、U型加强板和L型槽钢状连接板；两处L型槽钢状连接板的底部分别连接着两根纵梁总成的纵梁。所述货箱前框为倒U型框架状，前挡板连接位于货箱前框的下部，前挡板上均布纵向长腰型加强筋，前挡板上部与货箱前框上部之间均布设有两根以上的加强杆。所述货箱边板总成同货箱地板之间的连接为活动式连接。货箱前板总成、货箱后板总成及横梁与纵梁之间的连接为螺栓方式连接或焊接方式连接。尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。
权利要求1.一种轻型货车货箱总成，其特征在于:包括货箱前板总成、货箱边板总成、货箱地板总成、货箱后板总成和锁紧机构；货箱前板总成、货箱边板总成及货箱后板总成分别通过锁紧机构同货箱地板总成连接； 货箱前板总成包括货箱前框和前挡板； 其中货箱地板总成包括六根横梁、两根后横梁、两根纵梁、地板边板和地板，所述两根纵梁的两端以平行方式固定于两根后横梁的三等分点上形成框架结构，六根横梁以平行于两根后横梁的形式固定于框架结构内； 所述每根纵梁同横梁的连接结构包括U型梁、U型加强板和L型槽钢状连接板；两处L型槽钢状连接板的底部分别连接着两根纵梁总成的纵梁。
2.根据权利要求1所述的轻型货车货箱总成，其特征在于:所述货箱前框为倒U型框架状，前挡板位于货箱前框的下部，前挡板上均布纵向长腰型加强筋，前挡板上部与货箱前框上部之间均布设有两根以上的加强杆。
3.根据权利要求1所述的轻型货车货箱总成，其特征在于:所述货箱边板总成同货箱地板之间的连接为活动式连接。
4.根据权利要求1所述的轻型货车货箱总成，其特征在于:货箱前板总成、货箱后板总成及横梁与纵梁之间的 连接为螺栓方式连接或焊接方式连接。
专利摘要本实用新型涉及一种轻型货车货箱总成，货箱地板总成的每根横梁总成包括U型梁、U型加强板和L型槽钢状连接板；货箱前框为倒U型框架状，前挡板位于货箱前框的下部，前挡板上均布纵向长腰型加强筋，前挡板上部与货箱前框上部之间均布设有加强杆。本实用新型设计合理，结构简单，降低了整车的制造成本，且满足整车动力性、经济性等方面的需求。
文档编号B62D33/02GK203094202SQ20132000328
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月4日 优先权日2013年1月4日
发明者葛广凯, 卞雪斌, 李晓明, 朱纪成 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司