专利名称：一种汽车驾驶室与车架的连接支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接支架，具体的说是一种用于汽车驾驶室与车架的连接支架。
背景技术：
老产品汽车车身最前端驾驶室直接固定在车架的上平面上，不需要单独的支架连接，由于新车型发动机舱结构空间的需要，以前的驾驶室结构已经不能满足在原有的车架上直接固定安装
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提出一种设计合理、结构紧凑、安装使用安全方便的用于汽车驾驶室与车架的连接支架。为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种用于汽车驾驶室与车架的连接支架，包括与车架相连的立板和与驾驶室相连的平板，所述立板与平板垂直连接，所述立板上设有至少两个与所述车架连接的立板安装孔；所述平板上设有平板安装孔。本实用新型进一步限定技术方案是前述的用于汽车驾驶室与车架的连接支架，所述立板侧面竖直设有至少一条加强筋，用以增强立板的强度。进一步的，前述的用于汽车驾驶室与车架的连接支架，所述立板与平板之间形成夹角内设有弧形支撑板，保证立板与平板的连接的强度，确保驾驶室在车架上的稳定安全。本实用新型的有益效果是本实用新型采用全新设计支架结构，充分考虑支架造型美观性、结构合理，在保证强度的前提下，注重设计的轻量化；利用有限的空间内解决了车身和车架的连接问题。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例I本实施例提供的一种用于汽车驾驶室与车架的连接支架，结构如图I所示，包括与车架2相连的立板I和与驾驶室3相连的平板4，立板I与平板4垂直连接，立板I上设有三个与车架连接的立板安装孔5 ;平板4上设有平板安装孔6，用以安装固定弹性垫块7，立板与平板之间形成夹角内设有弧形支撑8，立板侧面竖直设有两条加强筋9。本实施例的驾驶室支架侧面通过三个MlO的螺栓与车架连接；连接支架上面的平板通过一个M12的螺栓与车身的弹性垫块连接；本实用新型的连接支架在整车布置有限的空间内，优化设计结构，在车架和车身之间起到连接作用。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护 范围。
权利要求1.一种用于汽车驾驶室与车架的连接支架，其特征在于包括与车架相连的立板和与驾驶室相连的平板，所述立板与平板垂直连接，所述立板上设有至少两个与所述车架连接的立板安装孔；所述平板上设有平板安装孔。
2.根据权利要求I所述的用于汽车驾驶室与车架的连接支架，其特征在于所述立板侧面竖直设有至少一条加强筋。
3.根据权利要求I所述的用于汽车驾驶室与车架的连接支架，其特征在于所述立板与平板之间形成夹角内设有弧形支撑板。
专利摘要本实用新型公开一种用于汽车驾驶室与车架的连接支架，包括与车架相连的立板和与驾驶室相连的平板，所述立板与平板垂直连接，所述立板上设有至少两个与所述车架连接的立板安装孔；所述平板上设有平板安装孔。本实用新型采用全新设计支架结构，充分考虑支架造型美观性、结构合理，在保证强度的前提下，注重设计的轻量化；利用有限的空间内解决了车身和车架的连接问题。
文档编号B62D33/10GK202624417SQ20122025068
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日
发明者刘怀金 申请人:南京依维柯汽车有限公司