专利名称：车用气弹簧防滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用气弹簧的安全保护装置，尤其是车用气弹簧的防滑装置。
背景技术：
在修理或查看挖掘机的引擎时，必须打开引擎盖。当气弹簧将引擎盖撑开后，因其引擎盖宽大且笨重，一旦气弹簧失效或因气弹簧的长期使用而引起气弹簧的举力衰减，必然会导致引擎盖向下滑落，因而就存在严重的安全隐患。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种车用气弹簧的安全保护装置，即车用气弹簧的防滑装置。本实用新型的主要技术方案如下一种车用气弹簧防滑装置，它包括防滑座、防滑套、弹片和两个安装在防滑座外圆、且对称的定位销。所述防滑座是中间有一通孔、外圆是阶梯形的圆柱体，在防滑座的外圆上设有对称的、用于安装定位销的两个销孔。防滑套装在防滑座上，通过两个定位销分别定位。防滑套是一圆管，防滑套的一端开出有一缺口。弹片是在其全长三分之一处折弯成一定的角度，且装在防滑座的斜槽上。所述防滑套相对防滑座轴心可左右摆动一定的角度。所述弹片因其具有的弹性可将防滑套摆动一定的角度。所述当气弹簧处于完全伸展状态时，通过防滑套的缺口卡坐在气弹簧上，能有效防止因气弹簧的失效而脱落。本实用新型的具有以下优点当气弹簧处于完全伸展状态时，因其弹片具有弹性的作用，促使防滑套向外摆动，使其缺口卡坐在气弹簧缸筒上，能有效地防止因气弹簧的失效而导致车盖向下滑落。本实用新型结构简单实用，现可广泛应用于重型挖掘机上。
图I为本实用新型在气弹簧伸展状态时的结构示意图。图2为本实用新型在气弹簧压缩状态时的结构示意图。附图中各部件的编号为i、气弹簧接头；2、防滑座；3、定位销；4、弹片；5、防滑套；6、活塞杆；7、气弹簧。
具体实施方式
如图所示，一种车用气弹簧防滑装置装在气弹簧的活塞杆6的头部上，用气弹簧接头I旋紧。车用气弹簧防滑装置，它包括防滑座2、防滑套5、弹片4和两个安装在防滑座2外圆、且对称的定位销3。防滑座2是中间有一通孔、外圆是阶梯形的圆柱体，在防滑座2的外圆上设有对称的、用于安装定位销的两个销孔；两只定位销3以过盈配合的方式对称方式安装在防滑座2上。弹片4是在其全长三分之一处折弯成一定的角度，且装在防滑座2的斜槽上。防滑套5装在防滑座2上，通过两个定位销3分别定位；防滑套5是一圆管，在防滑套5的一端开出有一缺口。 当气弹簧处于完全伸展的状态时，由于弹片4的弹性作用，防滑套5以定位销3为轴心，自然的向左摆动一定的角度，使防滑套5下部的缺口卡坐在气弹簧7上。当需要关引擎盖时，亦即需要气弹簧处于完全伸展的状态时，首先，用手向右推动防滑保险装置的防滑套5，将防滑套5的内孔对正气弹簧，使防滑套5的缺口不会卡在气弹簧7上。第二，关引擎盖一段距离，即刚过防滑套5缺口的位置。最后，将引擎盖完全关闭。·
权利要求1.一种车用气弹簧防滑装置，它包括防滑座(2)、防滑套(5)、弾片(4)和两个安装在防滑座外圆、且对称的定位销(3)，其特征在于防滑座(2)是中间有一通孔、外圆是阶梯形的圆柱体，在防滑座(2)的外圆上设有対称的、用于安装定位销的两个销孔；防滑套(5)装在防滑座(2)上，通过两个定位销(3)分别定位；防滑套(5)是ー圆管，防滑套(5)的一端开出有ー缺ロ ；弾片(4)是在其全长三分之一处折弯成一定的角度，且装在防滑座(2)的斜槽上。
2.如权利要求I所述的ー种车用气弹簧防滑装置，其特征在于所述防滑套(5)相对防滑座(2)轴心可左右摆动一定的角度。
3.如权利要求I所述ー种车用气弹簧防滑装置，其特征在干所述弹片(4)因其具有的弾性可将防滑套(5)摆动一定的角度。
4.如权利要求I所述ー种车用气弹簧防滑装置，其特征在于所述当气弹簧(7)处于完全伸展状态时，通过防滑套(5)的缺ロ卡坐在气弹簧上，能有效防止因气弹簧的失效而脱落。
专利摘要本实用新型涉及一种车用气弹簧防滑装置，它包括防滑座、防滑套、弹片、插销。防滑座是中间有一通孔、外圆是阶梯形的圆柱体，其一外圆有对称的、用于安装定位销的两个销孔；防滑套是一圆管，其一端开出有一缺口；防滑套装在防滑座上，通过两个定位销分别定位。弹片装在防滑座的斜槽上。本实用新型的功能是，当气弹簧处于完全伸展状态时，因其弹片具有弹性的作用，促使防滑套向外摆动，使其缺口卡坐在气弹簧缸筒上，能有效地防止因气弹簧的失效而导致车盖向下滑落。本实用新型结构简单实用，现可广泛应用于重型挖掘机上。
文档编号B62D25/12GK202624400SQ20122028683
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日
发明者王邵军, 朱红球, 朱健鸣 申请人:邵阳市通达汽车零部件制造有限公司