一种新型扭扭车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种扭扭车。要解决的技术问题是提供一种新型扭扭车。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括一种新型扭扭车，包括车架，以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组，所述前轮组通过转轴连接有转盘，其特征在于：所述的前轮组与转轴分离设置，所述转轴上连接转轮，所述后轮组包括后车轮轴，及设在后车轮轴两端的后车轮，所述后车轮轴上设置一对单向飞轮，所述转轮与单向飞轮间设置一个中间转轮，所述转轮、单向飞轮和中间转轮间设置链条，并传动配合。
【专利说明】一种新型扭扭车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种儿童玩具车，尤其是一种扭扭车。
【背景技术】
[0002]扭扭车又称儿童健身车，摇摆车。主体由车架，以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组构成，前轮组通过转轴连接有转盘，操作简单，无需电瓶和传动装置，只要左右转动转盘，就可随意前后行驶。是一种环保的绿色玩具。
[0003]由于传统扭扭车其前进方式呈S形，运动时需要路上左右穿梭，很容易跟路上来往的车辆碰撞，非常的不安全；另外其运动方式比较单一，不能给儿童带来全方位健身运动和乐趣。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型扭扭车。
[0005]为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括一种新型扭扭车，包括车架，以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组，所述前轮组通过转轴连接有转盘，其特征在于:所述的前轮组与转轴分离设置，所述转轴上连接转轮，所述后轮组包括后车轮轴，及设在后车轮轴两端的后车轮，所述后车轮轴上设置一对单向飞轮，所述转盘与单向飞轮间设置一个中间转轮，所述转轮、单向飞轮和中间转轮间设置链条，并传动配合。
[0006]所述新型扭扭车，其特征在于:所述前轮组包括前车轮轴，及设在前车轮轴下端的前车轮，所述前车轮轴通过方向踏板轴连接一对方向踏板。
[0007]所述新型扭扭车，其特征在于:所述的转轮与单向飞轮间、单向飞轮与中间转轮间，链条均呈十字交叉安装。
[0008]所述新型扭扭车，其特征在于:所述的转轴上设有限位装置，所述限位装置控制转盘在正负180°范围内转动。
[0009]本实用新型还提供另一种技术方案，包括车架，以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组，所述前轮组通过转轴连接有转盘，其特征在于:所述的前轮组包括横向前车轮轴，及设在横向前车轮轴两端的前车轮，所述横向前车轮轴上设置一对锥形单向飞轮，所述转轴下端设置一个与锥形单身飞轮转动配合的锥形方向轮。
[0010]本实用新型的新型扭扭车，通过用手左右转动转盘，都可带动车子直线向前运动，通过登方向踏板控制车的方向。由于是直线运动，大大提高了安全性，同时提高了扭扭车的操控性。另外，本扭扭车还可以锻炼儿童的手脚协调能力及手脚力量的锻炼，能给儿童带来全方位健身运动和乐趣。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0012]图1为传统扭扭车结构示意图；[0013]图2为本实用新型第一种技术方案的扭扭车内部结构示意图；
[0014]图3为本实用新型第二种技术方案的扭扭车内部结构示意图；
[0015]图4为链条的局部放大图。
【具体实施方式】
[0016]实施例1:
[0017]如图1至图2所示，本实用新型新型扭扭车，包括车架1，以及设在车架I前端的前轮组2、后端的后轮组3，所述前轮组2通过转轴4连接有转盘5，所述的前轮组2与转轴4分离设置(分离设置指前轮组与转轴不是固定连接，转轴的转动不会带动前轮组转动，实际生产中，转轴内可以嵌入轴承，前轮组的前车轮轴嵌入轴承内圈与转轴轴接在一起)，所述转轴4上固定连接转轮18，所述后轮组3包括后车轮轴6，及设在后车轮轴6两端的后车轮7，所述后车轮轴6上设置一对单向飞轮8，所述转盘5与单向飞轮8间设置一个中间转轮9，所述转盘5、单向飞轮8和中间转轮9间设置链条10，并传动配合。本方案中，所述的转盘5、中间转轮9为固定轮，通过中间轴做轴运动，所述的单向飞轮8类似于自行车的飞轮，链条向前运动时能带动车子向前，链条向后运动时为空转。因此，安装二个飞轮，无谓转盘5向左还向右转动，车子都会始终前开。
[0018]所述前轮组2包括前车轮轴11，及设在前车轮轴11下端的前车轮12，所述前车轮轴11通过方向踏板轴13连接一对方向踏板14。
[0019]由于转盘5和中间转轮9为横向安装，单向飞轮8为纵向安装，采用普通的链子很难直接安装在上面。故转轮18与单向飞轮8间、单向飞轮8与中间转轮9间，链条均呈十字15交叉安装，但不限于这一种结构，具体如图4所示。
[0020]由于链条的关系，本实用新型的转盘不能一直在一个方向转动，故在转轴4上设有限位装置，所述限位装置控制转盘5在正负180°范围内转动。如果采用其它可扭转的链接则可以不用限位装置。
[0021]实施例2:
[0022]如图1和图3所示，本实用新型的扭扭车，包括车架1，以及设在车架I前端的前轮组2、后端的后轮组3，所述前轮组2通过转轴4连接有转盘5，所述的前轮组2包括横向前车轮轴19，及设在横向前车轮轴19两端的前车轮12，所述横向前车轮轴19上设置一对锥形单向飞轮16，所述转轴4下端设置一个与锥形单身飞轮16转动配合的锥形方向轮17。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新型扭扭车，包括车架(1)，以及设在车架(1)前端的前轮组(2)、后端的后轮组(3)，所述前轮组(2)通过转轴(4)连接有转盘(5)，其特征在于:所述的前轮组(2)与转轴(4)分离设置，所述转轴(4)上连接转轮(18)，所述后轮组(3)包括后车轮轴(6)，及设在后车轮轴(6)两端的后车轮(7)，所述后车轮轴(6)上设置一对单向飞轮(8)，所述转盘(5)与单向飞轮⑶间设置一个中间转轮(9)，所述转盘(5)、单向飞轮⑶和中间转轮(9)间设置链条(10)，并传动配合。
2.根据权利要求1所述新型扭扭车，其特征在于:所述前轮组(2)包括前车轮轴(11)，及设在前车轮轴(11)下端的前车轮(12)，所述前车轮轴(11)通过方向踏板轴(13)连接一对方向踏板(14)。
3.根据权利要求1所述新型扭扭车，其特征在于:所述的转轮(18)与单向飞轮(8)间、单向飞轮⑶与中间转轮(9)间，链条均呈十字(15)交叉安装。
4.根据权利要求1所述新型扭扭车，其特征在于:所述的转轴(4)上设有限位装置，所述限位装置控制转盘(5)在正负180°范围内转动。
5.一种新型扭扭车，包括车架(1)，以及设在车架(1)前端的前轮组(2)、后端的后轮组(3)，所述前轮组(2)通过转轴(4)连接有转盘(5)，其特征在于:所述的前轮组(2)包括横向前车轮轴(19)，及设 在横向前车轮轴(19)两端的前车轮(12)，所述横向前车轮轴(19)上设置一对锥形单向飞轮(16)，所述转轴(4)下端设置一个与锥形单身飞轮(16)转动配合的锥形方向轮(17)。
【文档编号】B62M11/02GK203486061SQ201320444421
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年7月17日 优先权日:2013年7月17日
【发明者】薛华桂 申请人:薛华桂