电动车的调速中控器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车的调速中控器，包括后座、上盖、扭簧、调速转盘、调速盘、磁钢和霍尔元件，后座上设有容纳腔和中孔，上盖盖置在后座上，调速转盘位于后座的容纳腔内，且调速转盘上具有安装凸台，安装凸台伸出中孔外，并与调速盘固定连接，调速转盘上还具有容纳槽，扭簧位于容纳槽内，且扭簧的一端与调速转盘装连，另一端与后座装连，霍尔元件固定连接在后座的容纳腔内壁处，磁钢固定连接在调速转盘的外周，并靠近霍尔元件处。本实用新型能设置在车身内，提高使用寿命，缩短了人的手部与其他按钮之间的距离，丰富手柄款式。
【专利说明】电动车的调速中控器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车调速组件，具体涉及一种用于控制电动车速度的调速中控器。
【背景技术】
[0002]传统的电动车的调速中控器均设置在手柄的内侧部，并且套装在手柄的内侧，调速中控器的内侧部为安装在车身上的喇叭等按钮，当人的手部握在手柄上操作电动车时，在人的手部和喇叭等按钮之间就相隔了调速中控器，就增加了人的手部与喇叭等按钮之间的距离，操作不方便，而且调速中控器由于套装在手柄上，就暴露在车身外部，容易被雨水和灰尘等侵蚀，车辆发生侧翻时也容易将其损坏，缩短了调速中控器的使用寿命，另外由于调速中控器需要与手柄配套使用，就导致手柄款式单一，很难根据车款来选择合适的手柄。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供了一种能设置在车身内，提高使用寿命，缩短了人的手部与其他按钮之间的距离，丰富手柄款式的电动车的调速中控器。
[0004]本实用新型实现上述目的的技术方案是，一种电动车的调速中控器，包括后座、上盖、扭簧、调速转盘、调速盘、磁钢和霍尔元件，后座上设有容纳腔和中孔，上盖盖置在后座上，调速转盘位于后座的容纳腔内，且调速转盘上具有安装凸台，安装凸台伸出中孔外，并与调速盘固定连接，调速转盘上还具有容纳槽，扭簧位于容纳槽内，且扭簧的一端与调速转盘装连，另一端与后座装连，霍尔元件固定连接在后座的容纳腔内壁处，磁钢固定连接在调速转盘的外周，并靠近霍尔元件处。
[0005]还具有螺钉，所述调速转盘的安装凸台为方柱状，且安装凸台的端面上具有螺纹孔，且调速盘上具有与安装凸台配合的方孔，安装凸台穿过方孔内，螺钉与安装凸台的螺纹孔螺纹连接，并与调速盘相抵。
[0006]本实用新型采用上述结构，将调速中控器制成一个整体结构，就能装在车身内，并位于电动车的手柄处，当手柄带动调速盘转动时，调速盘能带动调速转盘转动，固定连接在调速转盘上的磁钢就与霍尔元件产生信号，然后通过霍尔元件发出信号，控制电动车的速度，然后调速转盘通过扭簧来复位，达到控制电动车速度的功能，因此整个调速控制器能安装在车内，并且靠近手柄处，利用车身内的空间，又防止雨水和灰尘的侵蚀，或者车辆发生侧翻将其损坏，并且由于本实用新型安装在车内，而不是套装在手柄上，自然就无需加长手柄，利用车身内的空间，缩短了人的手部与其他按钮之间的距离，如喇叭按钮和巡航按钮等，方便操作，而且手柄的款式不需要配套调速中控器，能将手柄制成任何形状，也不会影响对车辆的调速，丰富了手柄的款式。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为实用新型的结构示意图；[0008]图2是图1的A-A剖视图；
[0009]图3是图1的后视图，并且去掉上盖。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
[0011]如图1、2、3所示，一种电动车的调速中控器，包括后座1、上盖2、扭簧3、调速转盘
4、调速盘5、磁钢6和霍尔元件7，后座I上设有容纳腔1-1和中孔1-2，上盖2盖置在后座I上，调速转盘4位于后座I的容纳腔1-1内，且调速转盘4上具有安装凸台4-1，安装凸台4-1伸出中孔1-2外，并与调速盘5固定连接，调速转盘4上还具有容纳槽4-2，扭簧3位于容纳槽4-2内，且扭簧3的一端与调速转盘4装连，另一端与后座I装连，霍尔元件7固定连接在后座I的容纳腔1-1内壁处，磁钢6固定连接在调速转盘4的外周，并靠近霍尔元件7处。
[0012]参见图2、4所示，为了能将调速转盘4与调速盘5更方便的固定连接，并能快速装配，缩短装配时间，还具有螺钉8，所述调速转盘4的安装凸台4-1为方柱状，且安装凸台4-1的端面上具有螺纹孔4-1-1，且调速盘5上具有与安装凸台4-1配合的方孔5-1，安装凸台4-1穿过方孔5-1内，螺钉8与安装凸台4-1的螺纹孔4-1-1螺纹连接，并与调速盘5相抵。
[0013]本实用新型使用时，将本实用新型制成一个整体结构，并安装在车身内，并位于电动车的手柄处，当手柄带动调速盘5转动时，调速盘5能带动调速转盘4转动，固定连接在调速转盘4上的磁钢6就与霍尔元件7靠近，并使霍尔元件7产生信号，然后通过霍尔元件7发出信号，控制电动车的速度，然后调速转盘5通过扭簧3来复位，达到控制电动车速度的功能，因此整个调速控制器能安装在车内，防止雨水和灰尘的侵蚀，或者车辆发生侧翻将其损坏，并且由于本实用新型安装在车内，而不是套装在手柄上，自然就无需加长手柄，利用车身内的空间，自然就缩短了人的手部与其他按钮之间的距离，如喇叭按钮和巡航按钮等，方便操作，而且手柄的款式不需要配套调速中控器，能将手柄制成任何形状，也不会影响对车辆的调速，丰富了手柄的款式。
【权利要求】
1.一种电动车的调速中控器，其特征在于:包括后座(I)、上盖(2)、扭簧(3)、调速转盘(4)、调速盘(5)、磁钢(6)和霍尔元件(7)，后座(I)上设有容纳腔(1-1)和中孔(1-2)，上盖(2)盖置在后座(I)上，调速转盘(4)位于后座(I)的容纳腔(1-1)内，且调速转盘(4)上具有安装凸台(4-1)，安装凸台(4-1)伸出中孔(1-2)外，并与调速盘(5)固定连接，调速转盘(4)上还具有容纳槽(4-2 )，扭簧(3 )位于容纳槽(4-2 )内，且扭簧(3 )的一端与调速转盘(4)装连，另一端与后座(I)装连，霍尔元件(7)固定连接在后座(I)的容纳腔(1-1)内壁处，磁钢(6)固定连接在调速转盘(4)的外周，并靠近霍尔元件(7)处。
2.根据权利要求1所述的电动车的调速中控器，其特征在于:还具有螺钉(8)，所述调速转盘(4)的安装凸台(4-1)为方柱状，且安装凸台(4-1)的端面上具有螺纹孔(4-1-1)，且调速盘(5)上具有与安装凸台(4-1)配合的方孔(5-1)，安装凸台(4-1)穿过方孔(5-1)内，螺钉(8)与安装凸台(4-1)的螺纹孔(4-1-1)螺纹连接，并与调速盘(5)相抵。
【文档编号】B62K11/14GK203581258SQ201320691751
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月5日 优先权日:2013年11月5日
【发明者】杨殿荣 申请人:江苏绿能电动车科技有限公司