一种电动车的调速装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种调速器，尤其是指一种电动车的调速装置。
【背景技术】
[0002]电动车上都会设置调速转把，调速转把上设置有调速装置。其主要原理是使用者施力拉动把手，就会带动设置在调速装置内的磁钢件转动，由于磁钢件转动的过程中会发生角度偏移，设置在调速装置内的霍尔传感器感应到磁力的变化而输出不同的电压，从而起到变速的作用。但是，调速转把经过长时间的使用后，调速变得不够灵敏，而且，整个调速装置的导向性也会降低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种导向调节性佳、反应灵敏的电动车的调速装置。
[0004]—种电动车的调速装置，包括一个底座以及与与底座盖合的外壳体，外壳体与底座之间形成容纳空间，外壳体沿竖直方向开设有通孔，外壳体的底端凹设有与通孔相连通的容纳槽，所述容纳槽的内侧壁上安装有霍尔传感器，所述容纳空间内安装有磁钢组件，所述磁钢组件包括一个磁钢基座以及卡嵌的设置在磁钢基座上的磁钢件，所述外壳体的上端与通孔相对应的设置一个导引凸环，所述导引凸环上能转动的设置有主转动座，主转动座上设置与通孔相连通的安装孔，所述磁钢基座包括一个安装底部以及一个穿设在所述安装孔内并能带动所述磁钢基座随主转动座转动的连接头部，所述磁钢基座的顶端开设安装环槽，安装环槽内设置有扭力弹簧，扭力弹簧的一端固定在所述磁钢基座上，另一端固定在所述外壳体上。
[0005]所述的电动车的调速装置，所述主转动座上水平连接设置一根钢丝拉绳，所述外壳体的上端设有用于穿设所述拉绳的导引座，所述导引座的上部开口。
[0006]所述安装环槽与通孔同轴设置，所述主转动座的安装孔的截面为多边形，所述连接头部的截面为与安装孔的截面相对应的多边形。
[0007]所述磁钢基座为圆柱形结构，磁钢基座的外周面上与霍尔传感器相对应的位置处开设一个弧形卡嵌槽，所述磁钢件卡嵌的设置在所述容纳槽中。
[0008]所述底座的上端设置一个用于安装磁钢基座的安装槽，由所述安装槽的中心朝向外壳体凸设一个内环壁，所述磁钢基座的底壁上设置有套设在所述内环壁外部的外环壁。
[0009]所述主转动座具有一个安装侧壁，所述安装侧壁上开设弧形的拉绳导槽，主转动座上还设置与所述拉绳导槽相连通的拉绳固定孔，所述拉绳固定孔内设置有用于固定拉绳的连接件。
[0010]本实用新型的有益效果在于:所述调速装置通过将所述磁钢基座转动的设置在所述容纳空间内，并将所述主转动座的安装孔与所述磁钢基座的头部设置呈截面为多边形，从而实现磁钢基座与主转动座的同步转动，导向性佳，调速灵敏；所述调速装置的外壳体、磁钢基座、底座结合紧凑，节省了安装空间。
【附图说明】
[0011]附图1为本实用新型所述的电动车的调速装置的俯视图。
[0012]附图2为沿附图1中A-A方向的剖视图。
[0013]附图3为本实用新型所述的电动车的调速装置的分解示意图。
[0014]附图4为本实用新型所述的电动车的调速装置另一个方向的分解示意图。
【具体实施方式】
[0015]参阅附图1?4所示为本实用新型所述的电动车的调速装置，包括一个底座I以及与底座I盖合的外壳体2，外壳体2与底座I之间形成容纳空间6，外壳体2沿竖直方向开设有通孔3，外壳体2的底端凹设有与通孔3相连通的容纳槽4，所述容纳槽4的内侧壁上安装有霍尔传感器5，所述容纳空间6内安装有磁钢组件7，所述磁钢组件7包括一个磁钢基座8以及卡嵌的设置在磁钢基座8上的磁钢件9，所述外壳体2的上端与通孔3相对应的设置一个导引凸环10，所述导引凸环10上能转动的设置有主转动座11，主转动座11上设置与通孔3相连通的安装孔12，所述磁钢基座8包括一个安装底部13以及一个穿设在所述安装孔12内并能带动所述磁钢基座8随主转动座11转动的连接头部14，所述磁钢基座8的顶端开设安装环槽15，安装环槽15内设置有扭力弹簧16，扭力弹簧16的一端固定在所述磁钢基座8上，另一端固定在所述外壳体2上。
[0016]所述的电动车的调速装置，所述主转动座11上水平连接设置一根钢丝拉绳17，所述外壳体2的上端设有用于穿设所述拉绳17的导引座18，所述导引座18的上部开口。
[0017]所述安装环槽15与通孔3同轴设置，所述主转动座11的安装孔12的截面为多边形，所述连接头部14的截面为与安装孔12的截面相对应的多边形。
[0018]所述磁钢基座8为圆柱形结构，磁钢基座8的外周面上与霍尔传感器5相对应的位置处开设一个弧形卡嵌槽19，所述磁钢件9卡嵌的设置在所述容纳槽4中。
[0019]所述底座I的上端设置一个用于安装磁钢基座8的安装槽20，由所述安装槽20的中心朝向外壳体2凸设一个内环壁21，所述磁钢基座8的底壁上设置有套设在所述内环壁21外部的外环壁22。
[0020]所述主转动座11具有一个安装侧壁23，所述安装侧壁23上开设弧形的拉绳导槽24，主转动座11上还设置与所述拉绳导槽24相连通的拉绳固定孔25，所述拉绳固定孔25内设置有用于固定拉绳17的连接件26。
[0021]本实用新型的原理为:当使用者施加外力拉动所述钢丝拉绳时，钢丝拉绳带动所述主转动座转动，所述主转动座通过联动所述磁钢基座的连接头部从而带动所述磁钢件转动，磁钢件带动卡嵌设置在弧形卡嵌槽内的磁钢件发生位移变化，霍尔传感器感应到磁力的变化而输出不同的电压，从而起到变速的作用。所述弹簧为扭力弹簧，当作用在所述钢丝拉绳上的外力消失后，在扭力弹簧的作用下带动所述主转动座回转，从而带动所述磁钢件复位。
[0022]通过以上对本实用新型的描述可知:所述调速装置通过将所述磁钢基座转动的设置在所述容纳空间内，并将所述主转动座的安装孔与所述磁钢基座的头部设置呈截面为多边形，从而实现磁钢基座与主转动座的同步转动，导向性佳，调速灵敏；所述调速装置的外壳体、磁钢基座、底座结合紧凑，节省了安装空间。
【主权项】
1.一种电动车的调速装置，其特征在于:包括一个底座以及与与底座盖合的外壳体，外壳体与底座之间形成容纳空间，外壳体沿竖直方向开设有通孔，外壳体的底端凹设有与通孔相连通的容纳槽，所述容纳槽的内侧壁上安装有霍尔传感器，所述容纳空间内安装有磁钢组件，所述磁钢组件包括一个磁钢基座以及卡嵌的设置在磁钢基座上的磁钢件，所述外壳体的上端与通孔相对应的设置一个导引凸环，所述导引凸环上能转动的设置有主转动座，主转动座上设置与通孔相连通的安装孔，所述磁钢基座包括一个安装底部以及一个穿设在所述安装孔内并能带动所述磁钢基座随主转动座转动的连接头部，所述磁钢基座的顶端开设安装环槽，安装环槽内设置有扭力弹簧，扭力弹簧的一端固定在所述磁钢基座上，另一端固定在所述外壳体上。2.根据权利要求1所述的电动车的调速装置，其特征在于:所述主转动座上水平连接设置一根钢丝拉绳，所述外壳体的上端设有用于穿设所述拉绳的导引座，所述导引座的上部开口。3.根据权利要求2所述的电动车的调速装置，其特征在于:所述安装环槽与通孔同轴设置，所述主转动座的安装孔的截面为多边形，所述连接头部的截面为与安装孔的截面相对应的多边形。4.根据权利要求1所述的电动车的调速装置，其特征在于:所述磁钢基座为圆柱形结构，磁钢基座的外周面上与霍尔传感器相对应的位置处开设一个弧形卡嵌槽，所述磁钢件卡嵌的设置在所述容纳槽中。5.根据权利要求2所述的电动车的调速装置，其特征在于:所述底座的上端设置一个用于安装磁钢基座的安装槽，由所述安装槽的中心朝向外壳体凸设一个内环壁，所述磁钢基座的底壁上设置有套设在所述内环壁外部的外环壁。6.根据权利要求2所述的电动车的调速装置，其特征在于:所述主转动座具有一个安装侧壁，所述安装侧壁上开设弧形的拉绳导槽，主转动座上还设置与所述拉绳导槽相连通的拉绳固定孔，所述拉绳固定孔内设置有用于固定拉绳的连接件。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动车的调速装置，其特征在于：包括一个底座以及与底座盖合的外壳体，外壳体与底座之间形成容纳空间，外壳体沿竖直方向开设有通孔，外壳体的底端凹设有与通孔相连通的容纳槽，所述容纳槽的内侧壁上安装有霍尔传感器，所述容纳空间内安装有磁钢组件，所述磁钢组件包括一个磁钢基座以及卡嵌的设置在磁钢基座上的磁钢件，本实用新型的有益效果在于：所述调速装置通过将所述磁钢基座转动的设置在所述容纳空间内，并将所述主转动座的安装孔与所述磁钢基座的头部设置呈截面为多边形，从而实现磁钢基座与主转动座的同步转动，导向性佳，调速灵敏；所述调速装置的外壳体、磁钢基座、底座结合紧凑，节省了安装空间。
【IPC分类】B62K23/04
【公开号】CN204750449
【申请号】CN201520255770
【发明人】张楠
【申请人】温州市丽楠车业股份有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年4月24日