一种轴系列零件的物流储运装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种轴系列零件的物流储运装置，包括转运平板车，安装在平板车上的立柱和用于连接立柱的横杆共同构成储运装置的骨架，骨架上设置上、下两层托盘，所述下托盘与骨架固定连接，上托盘一边通过销轴与连接立柱的一根横杆连接，上托盘连接有用于在其翻起时起支撑作用的连杆；在下托盘上放置零件时，可以将上托盘翻起，下托盘装满后，将上托盘放下在上托盘上放置零件，上层托盘翻起的结构设计实现了两层零件均可起吊装卸，无须人工手动搬运，降低工人工作强度；将零件安放在储运装置上，进行冷加工后可以直接运至热处理工序进行热处理，实现冷处理与热处理直接对接，在生产过程及运输过程中实现无搬动转运。
【专利说明】一种轴系列零件的物流储运装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工装，尤其涉及一种轴系列零件的物流储运装置。
【背景技术】
[0002]目前，在国内外同行业中使用的轴系列零件的物流储运装置结构简单，只考虑到了能装零件，没有结构优化，通用性差；而且，零件长期防护效果差，支撑结构采用液压拉杆易损坏；零件冷加工与热处理不能直接对接，在生产过程及运输过程中不能实现无搬动转运，不能串联牵引转运等问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种轴系列零件的物流储运装置，能够实现生产过程和运输过程中轴系列零件的无搬动转运。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种轴系列零件的物流储运装置，包括转运平板车，安装在平板车上的立柱和用于连接立柱的横杆共同构成储运装置的骨架，骨架上设置上、下两层托盘，上托盘和下托盘上分别平行设置有多个用于支撑零件的支撑板，所述下托盘与骨架固定连接，上托盘一边通过销轴与连接立柱的一根横杆连接，上托盘连接有用于在其翻起时起支撑作用的连杆，连杆一端与上托盘铰接连接，连杆另一端安装轴承后置于设置在骨架上的滑轨内，上托盘能够沿销轴翻起，上托盘翻起过程中安装在连杆上的轴承沿滑轨滑动。
[0006]所述支撑板顶部均开设有用于放置零件的V型开槽。
[0007]所述转运平板车一端设置有牵引座，牵引座上安装有用于牵拉平板车的牵引杆，转运平板车另一端设置有牵弓I销钉。
[0008]所述上、下托盘两侧均设置有防止零件从支撑上滑落的挡板。
[0009]所述储运装置骨架上设置有扶手。
[0010]所述支撑板采用灰塑板制成。
[0011]所述支撑板底部设置有加强其强度的U型加强筋。
[0012]本实用新型的轴系列零件的物流储运装置，通过在转运平板车上安装立柱和连接立柱的横杆构成储运装置的骨架，骨架上设置上、下两层托盘，其中上托盘通过销轴与一根横杆连接可以翻起，在下托盘上放置零件时，可以将上托盘翻起，通过起吊装置将零件放置在下托盘上，下托盘装满后，将上托盘放下在上托盘上放置零件，上层托盘翻起的结构设计实现了两层零件均可起吊装卸，无须人工手动搬运，降低工人工作强度；将零件安放在储运装置上，进行冷加工后可以直接连储运装置一起运至热处理工序进行热处理，实现冷处理与热处理直接对接，在生产过程及运输过程中实现无搬动转运。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；图1-1是立体图；图1-2是右视图；图1-3是主视图；
[0014]图2是本实用新型上层支架翻起时的结构示意图；图2-1是主视图；图2-2是右视图；图2-3是立体图；
[0015]图中:1_骨架；2_牵引座；3_牵引杆；4-扶手；5-挡板；6_支撑板；7_U型加强筋；8-牵引销钉；9_上托盘；10_销轴；11_连杆；12_下托盘。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图本实用新型作进一步的详细描述:
[0017]如图1和图2所示，本实用新型的轴系列零件的物流储运装置，包括转运平板车，安装在平板车上的立柱和用于连接立柱的横杆共同构成储运装置的骨架1，储运装置骨架I上设置有便于人工扶手4，方便人工托运，骨架I上设置上、下两层托盘，上托盘9和下托盘12上分别平行设置有多个用于支撑零件的支撑板6，所述下托盘12与骨架I固定连接，上托盘9 一边通过销轴10与连接立柱的一根横杆连接，上托盘9连接有用于在其翻起时起支撑作用的连杆11，连杆11 一端与上托盘9铰接连接，连杆11另一端安装轴承后置于设置在骨架I上的滑轨内，上托盘9能够沿销轴10翻起，上托盘9翻起过程中安装在连杆11上的轴承沿滑轨滑动。
[0018]进一步，所述转运平板车一端设置有牵引座2，牵引座2上安装有用于牵拉平板车的牵引杆3，转运平板车另一端设置有牵引销钉8。通过设置在车两侧的牵引杆和牵引销钉可以将多个储运装置串联连接，运转过程中一台拖车可以托运多个储运装置，工作效率更闻。
[0019]进一步，所述支撑板6采用灰塑板制成，结构更轻、经久耐用，在保证强度的情况下与零件接触不会对零件造成损伤；支撑板其顶部均开设有用于放置零件的V型开槽，防止零件滚动；同时，在上、下托盘两侧均设置有防止零件从支撑上滑落的挡板5，进一步保证零件运转安全；支撑板6集中受力点采用V形均匀力分散结构设计，同时底部增加受力区的辅助U形加强筋来保证使用强度。
[0020]本实用新型是通过统计所有轴系列零件的尺寸，进行归类分析，找出共性，用三维软件设计1:1实体基础模型；为实现冷加工与热处理对接，轴车采用可翻起两层结构设计，上下层零件实现起吊装卸；牵引结构设计实现串联连接，通过三维立体设计手段对基础模型进行改进；通过受力分析，运用三维立体设计，进行结构优化，模型再次进行优化设计，并最终定型。
[0021]本实用新型还具有以下优点:
[0022]一:通用性和专用性相结合
[0023]统计所有轴及轴焊接总成的尺寸，进行归类分析，找出共性，用三维立体软件设计I:1实体模型，兼顾轴系列零件全部品种。
[0024]二:上层托盘轻便定位
[0025]上层托盘采用连杆机构作支撑设计，连杆一端固定在托盘上，装有轴承的另外一端在固定的轨迹上运动，滑轨前后两端形成托盘水平和翻起两个状态，滑轨末端采用Z型设计，保证翻起状态不下滑，不背翻，安全可靠。骨架立柱收缩结构设计解决了翻起沉重的问题；上层托盘翻起的结构设计实现了两层零件均可起吊，冷加工与热处理直接对接，在生产过程及运输过程中实现无搬动转运。
[0026]三:保证串联牵引转运
[0027]牵引杆3和牵引销钉8采用拖拉机牵引桥的设计思路，保证串联状态转弯灵活，安全可靠；采用三维立体模拟设计牵引座2结构，在非串联状态使牵引杆3安全收起，使用时方便连接。
[0028]四:保证使用强度
[0029]通过受力分析，运用三维立体设计，进行结构优化，改变集中受力点的链接方式，使集中受力点的力均匀分散，集中受力点采用V形均匀力分散结构设计，同时增加受力区的辅助U形加强筋来保证使用强度；防护材料采用灰塑板，既保证强度又无磕碰，经久耐用。
【权利要求】
1.一种轴系列零件的物流储运装置，其特征在于:包括转运平板车，安装在平板车上的立柱和用于连接立柱的横杆共同构成储运装置的骨架(I )，骨架(I)上设置上、下两层托盘，上托盘(9)和下托盘(12)上分别平行设置有多个用于支撑零件的支撑板(6)，所述下托盘(12)与骨架(I)固定连接，上托盘(9) 一边通过销轴(10)与连接立柱的一根横杆连接，上托盘(9 )连接有用于在其翻起时起支撑作用的连杆(11)，连杆(11) 一端与上托盘(9 )铰接连接，连杆(11)另一端安装轴承后置于设置在骨架(I)上的滑轨内，上托盘(9)能够沿销轴(10)翻起，上托盘(9)翻起过程中安装在连杆(11)上的轴承沿滑轨滑动。
2.根据权利要求1所述的轴系列零件的物流储运装置，其特征在于:所述支撑板(6)顶部均开设有用于放置零件的V型开槽。
3.根据权利要求1或2所述的轴系列零件的物流储运装置，其特征在于:所述转运平板车一端设置有牵引座(2)，牵引座(2)上安装有用于牵拉平板车的牵引杆(3)，转运平板车另一端设置有牵引销钉(8)。
4.根据权利要求3所述的轴系列零件的物流储运装置，其特征在于:所述上、下托盘两侧均设置有防止零件从支撑上滑落的挡板(5)。
5.根据权利要求3所述的轴系列零件的物流储运装置，其特征在于:所述储运装置骨架(I)上设置有扶手(4)。
6.根据权利要求3所述的轴系列零件的物流储运装置，其特征在于:所述支撑板(6)采用灰塑板制成。
7.根据权利要求3所述的轴系列零件的物流储运装置，其特征在于:所述支撑板(6)底部设置有加强其强度的U型加强筋(7)。
【文档编号】B62B3/02GK203753192SQ201420097967
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月5日 优先权日:2014年3月5日
【发明者】徐小军, 于显爱, 刘森森, 王海蛟, 王亚锋 申请人:西安双特智能传动有限公司