1.一种自行车的变速系统，其特征在于，包括：链条变速器，其包括后方变速控制器和前方变速控制器，所述后方变速控制器对后方链条变速器进行控制，并安装于所述自行车的扣链齿轮上侧的后上叉，所述后方链条变速器对钩挂于与自行车的后轮轴连接的至少一个以上的扣链齿轮中的一个的链条的位置进行变更，所述前方变速控制器对前方链条变速器进行控制，所述前方链条变速器对钩挂于与所述自行车的踏板轴连接的至少一个以上的链轮的所述链条的位置进行变更；
切换转换器，其生成所述链条变速器的变速信号；
信号分配器，其传达所述链条变速器及切换转换器之间的驱动信号；
电池，其驱动所述链条变速器；
后方变速线部件，其连接所述后方链条变速器和后方变速控制器；
前方变速线部件，其连接所述前方链条变速器和前方变速控制器；以及
电力线，其使得所述前方及后方变速控制器、切换转换器、电池、信号分配器连接，
所述前方变速控制器和所述信号分配器之间通过所述电力线进行电连接，从而执行电力线通信，所述前方变速控制器和所述前方链条变速器之间通过所述前方变速线部件进行机械式连接，
所述后方变速控制器和所述信号分配器之间通过所述电力线进行电连接，从而执行电力线通信，所述后方变速控制器和所述后方链条变速器之间通过所述后方变速线部件进行机械式连接，
连接所述前方变速控制器和所述信号分配器之间的所述电力线的电线连接区间，长于连接所述前方变速控制器和所述前方链条变速器之间的所述前方变速线部件的线部件连接区间，
连接所述后方变速控制器和所述信号分配器之间的所述电力线的电线连接区间，长于连接所述后方变速控制器和所述后方链条变速器之间的所述后方变速线部件的线部件连接区间。
2.根据权利要求1所述的自行车的变速系统，其特征在于，
所述链条变速器、切换转换器、电池及信号分配器利用电力线通信(PLC)通过所述电力线传送信号。
3.根据权利要求1所述的自行车的变速系统，其特征在于，
所述链条变速器包括：滑动杆，其对链条进行移送，以便使得链条钩挂于至少一个以上的链轮或至少一个以上的扣链齿轮，所述链轮与所述自行车的踏板轴连接，所述扣链齿轮与所述自行车的后轮轴连接；
直线促动器，其对所述滑动杆进行移送；以及
直线促动器控制部，其根据所述切换转换器的操作对所述直线促动器进行驱动。
4.根据权利要求1所述的自行车的变速系统，其特征在于，
所述切换转换器包括：第一、第二接触点，其相互面对配置；以及
控制杆，其位于所述第一、第二接触点之间并进行操作。
5.根据权利要求1所述的自行车的变速系统，其特征在于，
所述链条变速器包括：低刻度盘及高刻度盘，其用于设定所述链条变速器的移送范围；以及
调节按钮，其用于对所述链条变速器的移送进行自动调节。
6.根据权利要求5所述的自行车的变速系统，其特征在于，
所述调节按钮使得所述链条变速器在所述移送范围内往复，从而自动调节所述移送。
7.一种自行车的变速系统，其特征在于，包括：链条变速器，其包括后方变速控制器和前方变速控制器，所述后方变速控制器对钩挂于与自行车的后轮轴连接的至少一个以上的扣链齿轮中的一个的链条的位置进行变更，所述前方变速控制器对钩挂于与所述自行车的踏板轴连接的至少一个以上的链轮的所述链条的位置进行变更；
切换转换器，其生成所述链条变速器的变速信号；
信号分配器，其传达所述链条变速器及切换转换器之间的驱动信号；
电池，其驱动所述链条变速器；
电力线，其使得所述链条变速器、切换转换器、电池及信号分配器中至少两个以上相互连接，
所述链条变速器、切换转换器、电池及信号分配器利用电力线通信(PLC)通过所述电力线传送信号，
所述前方变速控制器和所述信号分配器之间通过所述电力线进行电连接，从而执行\t电力线通信，所述前方变速控制器和所述链轮之间通过前方变速线部件进行机械式连接，
所述后方变速控制器和所述信号分配器之间通过所述电力线进行电连接，从而执行电力线通信，所述后方变速控制器和所述扣链齿轮之间通过后方变速线部件进行机械式连接，
连接所述前方变速控制器和所述信号分配器之间的所述电力线的电线连接区间，长于连接所述前方变速控制器和所述链轮之间的所述前方变速线部件的线部件连接区间，
连接所述后方变速控制器和所述信号分配器之间的所述电力线的电线连接区间，长于连接所述后方变速控制器和所述扣链齿轮之间的所述后方变速线部件的线部件连接区间。
8.根据权利要求7所述的自行车的变速系统，其特征在于，
所述后方变速控制器安装于所述自行车的扣链齿轮一侧的后上叉或后下叉。
9.根据权利要求7所述的自行车的变速系统，其特征在于，
所述链条变速器包括：低刻度盘及高刻度盘，其用于设定所述链条变速器的移送范围；以及
调节按钮，其用于对所述链条变速器的移送进行自动调节。
10.根据权利要求9所述的自行车的变速系统，其特征在于，
所述调节按钮使得所述链条变速器在所述移送范围内往复，从而自动调节所述移送。