1.一种摩托车联动刹车系统，其特征在于，包括用于与拉索连接的连接件、转向连杆、手柄头、主泵和手柄，所述手柄头可转动的设置于所述主泵，所述手柄头包括与所述主泵配合的第一配合部和与所述转向连杆配合的第二配合部，所述第一配合部与所述第二配合部相互连接，所述连接件与所述转向连杆连接并在所述拉索的驱动下带动所述手柄头转动，所述手柄与所述手柄头连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车联动刹车系统，其特征在于，所述主泵包括主泵壳体，所述手柄头通过第一固定件可转动的设置于所述主泵壳体，所述手柄包括手柄端，所述手柄头还包括与所述手柄端配合的第三配合部，所述手柄端铰接于所述第一固定件。
3.根据权利要求2所述的摩托车联动刹车系统，其特征在于，所述转向连杆包括第一连杆和与所述第一连杆连接的第二连杆，所述第一连杆与所述第二连杆的连接处通过第二固定件与所述主泵壳体转动连接，所述第一连杆的远离所述第二连杆的一端与所述连接件连接，所述第二连杆的远离所述第一连杆的一端与所述第二配合部配合。
4.根据权利要求3所述的摩托车联动刹车系统，其特征在于，所述第一连杆与所述第二连杆之间形成容纳腔，所述第二配合部伸入所述容纳腔内，且所述第一连杆和所述第二连杆绕所述第二固定件转动时，所述第二连杆始终与所述第二配合部抵靠。
5.根据权利要求3所述的摩托车联动刹车系统，其特征在于，所述摩托车联动刹车系统还包括用于使所述转向连杆复位的复位弹簧。
6.根据权利要求3所述的摩托车联动刹车系统，其特征在于，所述连接件为U形件，所述U形件包括第一侧板、第二侧板和用于与所述拉索连接的连接板，所述连接板的两端分别与所述第一侧板和所述第二侧板连接，所述第一侧板的远离所述连接板的一端与所述第二侧板的远离所述连接板的一端与所述第一连杆铰接。
7.根据权利要求6所述的摩托车联动刹车系统，其特征在于，所述摩托车联动刹车系统还包括套筒，所述套筒与所述主泵壳体连接，所述拉索套设于所述套筒内并与所述连接板连接。
8.根据权利要求7所述的摩托车联动刹车系统，其特征在于，所述摩托车联动刹车系统还包括套筒弹簧，所述套筒弹簧的一端与所述套筒抵靠，另一端与所述连接板连接。
9.根据权利要求8所述的摩托车联动刹车系统，其特征在于，所述套筒靠近所述连接板的一端设置有凹陷部，所述连接板具有通孔，所述通孔与所述套筒同轴设置，所述套筒弹簧的一端设置于所述凹陷部并与所述套筒抵靠，另一端卡设于所述通孔。
10.一种摩托车，包括用于后轮刹车的脚踏板，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的摩托车联动刹车系统，所述脚踏板与所述拉索连接。