降温式汽车引擎盖的制作方法

本发明涉及盖板领域，特别是涉及一种降温式汽车引擎盖。

背景技术：

采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。但一般的引擎盖都是采用单一板材结构构成，仅仅作为引擎遮盖板保护使用，缺乏多功能性，不能进行降温、存储等工作，降低了使用率。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是提供一种降温式汽车引擎盖，能够作为引擎的盖板来遮盖保护，而且能对前车引擎部位进行散热处理。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种降温式汽车引擎盖，包括引擎盖本体，所述引擎盖本体下端两侧安装设置有液压支撑架，所述引擎盖本体下端面中央安装有多个散热风机，所述散热风机上端的引擎盖本体上开设有多个透气孔，透气孔上设有翻转式透气翻板，所述翻转式透气翻板下端连接气动杆装置，所述气动杆装置一端固定在所述引擎盖本体下端端面上，所述气动杆装置另一端连接抵于所述翻转式透气翻板上。

在本发明一个较佳实施例中，所述散热风机外部设有安装架装置，安装架装置将所述散热风机架空设置在所述翻转式透气翻板下端。

在本发明一个较佳实施例中，所述翻转式透气翻板通过所述气动杆装置伸缩调节而转动打开透气孔散热。

本发明的有益效果是：本发明不仅能够作为引擎的盖板来遮盖保护，而且能对前车引擎部位进行散热处理，结构紧凑，设计合理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明降温式汽车引擎盖一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下： 1、引擎盖本体； 2、液压支撑架； 3、散热风机； 4、翻转式透气翻板； 5、气动杆装置。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种降温式汽车引擎盖，包括引擎盖本体1，所述引擎盖本体1下端两侧安装设置有液压支撑架2，所述引擎盖本体1下端面中央安装有多个散热风机3，所述散热风机3上端的引擎盖本体上开设有多个透气孔，透气孔上设有翻转式透气翻板4，所述翻转式透气翻板4下端连接气动杆装置5，所述气动杆装置5一端固定在所述引擎盖本体1下端端面上，所述气动杆装置5另一端连接抵于所述翻转式透气翻板4上。

另外，所述散热风机3外部设有安装架装置，安装架装置将所述散热风机3架空设置在所述翻转式透气翻板4下端。

另外，所述翻转式透气翻板4通过所述气动杆装置5伸缩调节而转动打开透气孔散热。

本发明的工作原理为在引擎盖本体1下端两侧安装设置液压支撑架2，引擎盖本体1下端面中央安装有多个散热风机3，散热风机3上端的引擎盖本体上开设有多个透气孔，透气孔上设有翻转式透气翻板4，散热风机3外部设有安装架装置，安装架装置将散热风机3架空设置在翻转式透气翻板4下端，翻转式透气翻板4下端连接气动杆装置5，气动杆装置5一端固定在引擎盖本体1下端端面上，气动杆装置5另一端连接抵于翻转式透气翻板4上，翻转式透气翻板4通过气动杆装置5伸缩调节而转动打开透气孔散热，引擎盖本体1不仅能够作为引擎的盖板来遮盖保护，而且能对前车引擎部位进行散热处理，结构紧凑，设计合理。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。