一种便于安装的前叉的制作方法

本实用新型属于前叉领域，尤其涉及一种一种便于安装的前叉。

背景技术：

自行车和电动自行车是现代人们使用较为广泛的一种交通工具，其具有绿色节能、方便快捷等优点。自行车和电动车的前叉主要由竖管、叉脚、轴棍等组成；装配时，将轮子至于前叉两个叉脚之间，轴棍穿过前叉叉脚及轮子，利用螺栓配合将前叉固定在轮子上。现有技术中的前叉叉脚一般为U形孔，即不封闭的孔状结构。

这种前叉叉脚的问题在于，装配较为复杂，在与轴棍固定连接时，两个叉脚都需要分别用螺栓固定，装配时间相对较长。

技术实现要素：

本实用新型提供一种便于安装的前叉，目的是：简化前叉叉脚与轴棍的过程，减少前叉装配时间，提高装配效率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种便于安装的前叉，包括叉脚和轴棍，所述叉脚有两个；所述叉脚上设置勾爪，所述勾爪上设有通孔，通孔包括轴棍装配孔和卡槽，轴棍装配孔外沿和卡槽的外沿相连组成通孔，所述轴棍下端设有凸起，轴棍的上端设置挡片；所述轴棍下端能够穿过通孔，所述凸起下表面与挡片上表面之间的距离与两个叉脚之间的距离相等；

作为优选的，所述挡片为螺母结构，所述轴棍上端为与螺母结构相配合的螺纹；

作为优选的，所述轴棍带有凸起的一端的横截面与通孔的形状尺寸相同；

作为优选的，所述卡槽的形状为长方形，凸起的截面为尺寸相同的长方形。

叉脚与轴棍装配时，将轴棍下端依次插入到两个叉脚的通孔的内，完全插入后，旋转轴棍，凸起与卡槽会错位分开，使轴棍卡在叉脚上，完成装配。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：叉脚与轴棍装配时，可以迅速完成装配，不需要利用螺栓固定两个叉脚，节省了安装螺栓的时间，大幅度提高了装配效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型轴棍的结构示意图；

图3为图1中A部分的右视图。

图中：1-叉脚，2-勾爪，3-通孔，31-轴棍装配孔，32-卡槽，5-轴棍，51-轴棍主体，52-凸起，52a-凸起上表面，53-挡片，53a-挡片下表面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做具体说明。

如图1和图2所示，一种便于安装的前叉，包括叉脚1和轴棍5；所述叉脚1上设置有勾爪2；所述轴棍5包括轴棍主体51、凸起52和挡片53。轴棍主体51为圆柱形，所述凸起52设置在轴棍主体52下端的外侧；轴棍主体51的上端设置挡片53，所述挡片53的下表面与主体52的上表面相接。凸起上表面52a与挡片下表面53a之间的长度与两个叉脚1之间的长度相等。装配时，可以使轴棍5卡两个叉脚1上。

如图3所示，勾爪2上开有一个通孔3，所述通孔3由轴棍装配孔31和卡槽32组成，所述轴棍装配孔31的外沿与卡槽32的外沿相接，形成完整的通孔3。所述轴棍装配孔31为圆形孔状结构。

作为改进，挡片53为螺母结构，轴棍主体52的上端部分为螺纹结构，所述主体52上的螺纹结构与挡片53的螺母结构相匹配。

为便于加工以及装配后稳定性达到最高，本实施例中，卡槽32为长方形孔状结构，相应的，所述凸起52的截面也为长方形结构，轴棍5下端(带有凸起52的一端)的横截面与通孔3的形状尺寸相同，即将轴棍5带有凸起52的一端可以刚好顺利穿过通孔3。

在装配时，将轴棍5下端(带有凸起52的一端)依次插入到两个通孔3内，旋转轴棍5，使凸起52的上表面与勾爪2表面相接，即完成了轴棍5与叉脚1的装配。将挡片53设计成螺母结构，相应的主体52上端为螺纹结构，可以方便轴棍5与叉脚1的拆卸，防止长期使用时，凸起52上表面与勾爪2表面相接过于紧密，造成无法拆卸的问题。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。