一种高度自动调节式装卸车的制作方法

本实用新型涉及搬运设备技术领域，具体为一种高度自动调节式装卸车。

背景技术：

装卸车是一种用于货物装卸时的搬运装置，在各个行业使用十分广泛，但是传统的装卸车运输货物时只能在同一水平面内进行运输，若出现台阶面，传统的解决方法是设置斜坡，但是很多情况下由于搬运货物的特殊性，若装卸车倾斜则会导致货物掉落，或其他更严重的事故，因此本实用新型将研制一种能够保持平稳运行且高度可自行调节的装卸车，以解决现有技术中出现台阶面无法正常平稳运输的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高度自动调节式装卸车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高度自动调节式装卸车，包括车体、设置在车体下方的若干滚动装置A及若干滚动装置B；所述车体包括底座及垂直底座设置的手推杆；所述底座四个顶角处均设置一安装槽，所述安装槽由底座上端面至下端面分别为相连通的空腔A、空腔B、空腔C及空腔D；所述滚动装置A设置在安装槽内，主要包括锁紧螺钉、与锁紧螺钉螺纹连接的螺母、设置在锁紧螺钉下端的安装板A及铰接在安装板A上的滚轮A；所述螺母固定在空腔C中，所述安装板A设置在空腔D中，并延伸至底座下端，所述螺钉由空腔A延伸至空腔D中，并与安装板A固定连接；所述滚动装置B包括铰接在底座下端的安装板B、铰接在安装板B上的滚轮B及与安装板B连接的气缸；所述安装板B靠近手推杆的一端铰接在底座下端，侧壁上通过一铰接的连杆与气缸连接；所述气缸沿倾斜方向固定在底座内部。

优选的，所述锁紧螺钉下端固定连接一转板，所述转板下端呈环形设置一截面呈L型的卡扣，所述安装板A上端面具有一供卡扣嵌套配合的环形槽。

优选的，所述锁紧螺钉上端具有一设置在空腔A中的螺钉头，所述空腔A的高度大于螺钉头的高度。

优选的，所述手推杆上具有一控制远离手推杆一侧气缸工作的按钮A及靠近手推杆一侧气缸工作的按钮B。

优选的，所述同侧的滚动装置A距手推杆的距离大于滚动装置B距手推杆的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、该实用新型设置了滚动装置A和滚动装置B以解决运输过程中出现台阶面的情况，使用时可调节滚轮A下端与滚轮B下端之间的距离，保持两者之间的距离与台阶面的高度相同，当运输处在较低一侧平面内时滚动装置B工作，当遇到台阶面依次收缩前后两端的气缸，使滚动装置A继续工作，但是底座始终保持在同一平面内，整个结构的设计能够保证底座不倾斜货物不脱落。

2、运输过程中若出现多个台阶面可在滚动装置A工作时，使气缸向外伸出推动安装板B呈竖直状，此时滚轮B与地面接触即可继续工作，当遇到台阶面继续收缩滚动装置B即可。

3、锁紧螺钉下端固定连接一转板，该转板下端呈环形设置一截面呈L型的卡扣，安装板A上端面具有一供卡扣嵌套配合的环形槽，主要由于锁紧螺钉在调节高度时需要不断旋转，而安装板A始终处在空腔D中并且只沿竖直方向运动，因此通过设计卡扣保证锁紧螺钉通过旋转能够有效控制滚轮A的高度。

4、锁紧螺钉上端具有一设置在空腔A中的螺钉头，空腔A的高度大于螺钉头的高度，使其具有足够的空间调整滚轮A的高度，高度调节范围广。

5、手推杆上具有一控制远离手推杆一侧气缸工作的按钮A及靠近手推杆一侧气缸工作的按钮B，由于遇到台阶面时前端和后端的滚动装置B需以先后顺序收缩，因此需要分开设置。

6、同侧的滚动装置A距手推杆的距离大于滚动装置B距手推杆的距离，当遇到台阶面时可先将滚动装置A支撑在台阶面上在收缩滚动装置B，有效保证结构设计的合理性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的局部放大图。

图3为本实用新型的安装槽的结构示意图。

图中：1、底座，2、手推杆，3、按钮A，4、按钮B，5、安装板B，6、滚轮B，7、气缸，8、空腔A，9、空腔B，10、空腔C，11、空腔D，12、螺钉头，13、锁紧螺钉，14、螺母，15、转板，16、卡扣，17、安装板A，18、滚轮A，19、连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高度自动调节式装卸车，包括车体、设置在车体下方的若干滚动装置A及若干滚动装置B；其中车体包括底座1及垂直底座1设置的手推杆2；底座四个顶角处均设置一安装槽，安装槽由底座1上端面至下端面分别为相连通的空腔A8、空腔B9、空腔C10及空腔D11；滚动装置A设置在安装槽内，主要包括锁紧螺钉13、与锁紧螺钉13螺纹连接的螺母14、设置在锁紧螺钉13下端的安装板A17及铰接在安装板A17上的滚轮A18；螺母14固定在空腔C10中，安装板A17设置在空腔D11中，并延伸至底座1下端，螺钉13由空腔A8延伸至空腔D11中，并与安装板A17固定连接；滚动装置B包括铰接在底座1下端的安装板B5、铰接在安装板B5上的滚轮B6及与安装板B5连接的气缸7；安装板B5靠近手推杆2的一端铰接在底座1下端，侧壁上通过一铰接的连杆19与气缸7连接；气缸7沿倾斜方向固定在底座1内部；该实用新型设置了滚动装置A和滚动装置B以解决运输过程中出现台阶面的情况，使用时，可调节滚轮A18下端与滚轮B6下端之间的距离，保持两者之间的距离与台阶面的高度相同，当运输处在较低一侧平面内时滚动装置B工作，当遇到台阶面依次收缩前后两端的气缸7，使滚动装置A继续工作，但是底座始终保持在同一平面内，整个结构的设计能够保证底座不倾斜货物不脱落；运输过程中若出现多个台阶面可在滚动装置A工作时，使气缸7向外伸出推动安装板B5呈竖直状，此时滚轮B6与地面接触即可继续工作，当遇到台阶面继续收缩滚动装置B即可。

锁紧螺钉13下端固定连接一转板15，该转板15下端呈环形设置一截面呈L型的卡扣16，安装板A17上端面具有一供卡扣16嵌套配合的环形槽，主要由于锁紧螺钉13在调节高度时需要不断旋转，而安装板A17始终处在空腔D11中并且只沿竖直方向运动，因此通过设计卡扣16保证锁紧螺钉13通过旋转能够有效控制滚轮A18的高度。

锁紧螺钉13上端具有一设置在空腔A8中的螺钉头12，空腔A8的高度大于螺钉头12的高度，使其具有足够的空间调整滚轮A18的高度，高度调节范围广，同时避免调节高度时螺钉头12凸出底座1上端面，此时会造成运输货物十分不方便。

手推杆2上具有一控制远离手推杆2一侧气缸7工作的按钮A3及靠近手推杆2一侧气缸7工作的按钮B4，由于遇到台阶面时前端和后端的滚动装置B需以先后顺序收缩，因此需要分开设置，若需使用滚动装置B时则同时按下按钮A3和按钮B4即可，且正常情况下，滚动装置B均在空载的情况下伸出，因此工作并不麻烦。

同侧的滚动装置A距手推杆2的距离大于滚动装置B距手推杆2的距离，当遇到台阶面时可先将滚动装置A支撑在台阶面上在收缩滚动装置B，有效保证结构设计的合理性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。