一种适合于单、多晶开方后硅锭放置周转车的制作方法

本实用新型涉及太阳能硅片生产车间用周转车的结构技术领域，尤其涉及一种适合于单、多晶开方后硅锭放置周转车。

背景技术：

目前，光伏产业技术行业中，多晶硅的生产必须经过铸锭工艺，再进行后续的加工程序。铸锭是将熔化的多晶硅倒入永久的或可以重复使用的铸模中凝固制造出来的。多晶硅凝固之后，这些铸好的锭(或棒料、板坯或方坯)被进一步机械加工成各种新的形状。

传统运输周转使用泡沫盒，不环保且成本高；普通运输车空间利用率低且安全性不高；载重量低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种适合于单、多晶开方后硅锭放置周转车。

本实用新型提供了一种适合于单、多晶开方后硅锭放置周转车，包括车身，在车身的下方连接车轮；所述车身包括两组固定架和多根横向连接杆，固定架呈上小下大的等腰梯形，其中一组固定架的两个腰与另一组固定架的两个腰之间通过横向连接杆连接；在所述车身的两侧对称设置至少两块铁板，每块铁板与横向连接杆一一对应焊接，在每块铁板上均连接防滑软垫。

本实用新型通过以上设计，可将硅碇放在车身两侧的防滑软垫上。本实用新型具有以下特点：多层、立体放置，节省空间；缓冲防滑垫设计，确保硅锭不发生碰撞；取代传统泡沫盒，节能环保，能载重900KG左右；车轮，确保运输时的平稳性。

优选地，每块铁板焊接横向连接杆的一侧低于远离横向连接杆的一侧，倾角设计确保硅锭运输安全性。

优选地，在所述车身上连接推拉杆，方便操作人员推拉。

优选地，每块铁板与对应的横向连接杆之间均焊接三角形加强块，进一步加强稳固性。

优选地，所述车身还包括纵向连接杆，位于车身最下端的两根横向连接杆之间通过纵向连接杆固定连接。

优选地，同一侧的横向连接杆通过加强杆连接。

有益效果：本实用新型的适合于单、多晶开方后硅锭放置周转车，安全可靠、成本低、载重量高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为车身的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部内容。

如图1－3所示，适合于单、多晶开方后硅锭放置周转车，包括车身1，在车身1的下方连接车轮7，在车身1上连接推拉杆6。

车身1包括两组固定架2、多根横向连接杆8和多根纵向连接杆10，固定架2呈上小下大的等腰梯形，其中一组固定架2的两个腰与另一组固定架2的两个腰之间通过横向连接杆8连接，同一侧的横向连接杆8通过加强杆9连接，位于车身1最下端的两根横向连接杆8之间通过纵向连接杆10固定连接。

在车身1的两侧对称设置四块铁板5，每块铁板5与横向连接杆8一一对应焊接，每块铁板5焊接横向连接杆8的一侧低于远离横向连接杆8的一侧。每块铁板5与对应的横向连接杆8之间均焊接三角形加强块3，在每块铁板5上均连接防滑软垫4。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。