一种可折叠箱式电动车的制作方法

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种可折叠箱式电动车。

背景技术：

电动车以其便捷、绿色环保等优点越来越被大众所接受。电动车是基于现有自行车的结构对其进行改造，通过增加电池、驱动系统以及电控系统能够使得车子在电能驱动下快速运行。

传统电动车大多体型笨重、结构复杂，用户在使用的时候感觉不是十分轻便，尤其上下楼梯、电梯出入地铁等等比较复杂的环境，传统电动车的劣势十分明显，而普通自行车依靠人力提供动力，费时费力，不能满足及时迅速代步的需求。长期以来，众多厂家徘徊在相互抄袭毫无突破的怪圈里不能自拔，在越来越注重轻便小巧的代步工具领域，急需一种将轻巧、快速、节省空间、省时省力等众多优点基于一身的新型代步工具。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可避免出现上述技术缺陷的可折叠箱式电动车。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种可折叠箱式电动车，包括箱体1、横梁2、可伸缩立管3、刹把8、前轮10、第一连接杆11、后轮12、第二连接杆13、车座15、车座杆16，箱体1内部设置有可充电电池21，第二连接杆13与箱体1相连接，后轮12设置在第二连接杆13上，箱体1的一端开设有箱洞，后轮12和第二连接杆13放置在所述箱洞内；箱体1的一侧表面开设有凹槽，前轮10、横梁2、可伸缩立管3、刹把8放置在所述凹槽内，可伸缩立管3设置在横梁2的一端上侧，第一连接杆11设置在该端下侧，刹把8设置在可伸缩立管3的上端，前轮10设置在第一连接杆11的下端，箱体1的上表面开设有车座杆插孔26，车座杆16可拆卸地插入车座杆插孔26内，车座15设置在车座杆16上；箱体1底端两侧分别设置有第一脚踏板4和第二脚踏板23。

进一步地，所述凹槽包括依次连通的前轮槽17、横梁槽18、立管槽19和刹把槽20。

进一步地，所述箱体1上侧面设置有提手22，箱体1上设置有与横梁2相匹配的可伸缩的限位板6，刹把槽20上设置有两个活页板7，箱体1的另一侧开设有储物柜25，储物柜25上盖有第二盖板24。

进一步地，箱洞上盖有第一盖板5。

进一步地，箱体1的底端设置有两个撑脚杆14和两个万向轮9。

本实用新型提供的可折叠箱式电动车，结构设计科学合理，能够折叠成箱子形状，可以手提，也可以用拉杆箱似的方式手拉滚动，适用于在不同路况或环境中使用，可以很好地满足实际应用的需要。

附图说明

图1为本实用新型的折叠为箱子状态的结构示意图；

图2为本实用新型的伸展开成电动车状态的结构示意图；

图3为本实用新型的手拉箱状态的结构示意图；

图4为本实用新型的另一侧的结构示意图；

图中，1-箱体，2-横梁，3-可伸缩立管，4-第一脚踏板，5-第一盖板，6-限位板，7-活页板，8-刹把，9-万向轮，10-前轮，11-第一连接杆，12-后轮，13-第二连接杆，14-撑脚杆，15-车座，16-车座杆，17-前轮槽，18-横梁槽，19-立管槽，20-刹把槽，21-可充电电池，22-提手，23-第二脚踏板，24-第二盖板，25-储物柜，26-车座杆插孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，一种可折叠箱式电动车，包括箱体1、横梁2、可伸缩立管3、刹把8、前轮10、第一连接杆11、后轮12、第二连接杆13、车座15、车座杆16，箱体1内部设置有可充电电池21，第二连接杆13与箱体1相连接，后轮12设置在第二连接杆13上，箱体1的一端开设有箱洞，后轮12和第二连接杆13放置在所述箱洞内；箱体1的一侧表面开设有凹槽，前轮10、横梁2、可伸缩立管3、刹把8放置在所述凹槽内，可伸缩立管3设置在横梁2的一端上侧，第一连接杆11设置在该端下侧，第一连接杆11可伸缩；刹把8设置在可伸缩立管3的上端，前轮10设置在第一连接杆11的下端，箱体1的上表面开设有车座杆插孔26，车座杆16可拆卸地插入车座杆插孔26内，车座15设置在车座杆16上；箱体1底端两侧分别设置有第一脚踏板4和第二脚踏板23。所述凹槽包括依次连通的前轮槽17、横梁槽18、立管槽19和刹把槽20。

所述箱体1上侧面设置有提手22，箱体1上设置有与横梁2相匹配的可伸缩的限位板6，限位板6可以向上伸缩进箱体1内，也可以放下来用于固定横梁2；刹把槽20上设置有两个活页板7，箱体1的另一侧开设有储物柜25，储物柜25上盖有第二盖板24。箱洞上盖有第一盖板5。

横梁2可绕其另一端转动地设置在横梁槽18内，当将整个电动车折叠成图1所示时，可以将横梁2折叠放入横梁槽18内，然后用限位板6将横梁2固定住，当需要伸展开来时，则将横梁2再绕着其另一端从横梁槽18内转动出来，然后再用限位板6将其固定。

在将本实用新型的整体伸展成电动车时，先将后轮12和第二连接杆13从箱洞中放出来之后，再把第一盖板5盖上。箱体1的底端设置有两个撑脚杆14和两个万向轮9。两个撑脚杆14可以折叠起来平放在箱体1的底部。两个万向轮9可以折叠起来然后放进箱体1的底部。

车座杆16可以从车座杆插孔26内拆卸下来，然后将车座杆16与车座15一起放进储物柜25内，储物柜25内还可以放置其他物品，第二盖板24可以将储物柜25关起来。

本实用新型的电动车既可以折叠成如图1所示的箱子状，通过提手22来提箱子，也可以将刹把8和可伸缩立管3作为手拉杆(如图3所示)，然后放下两个万向轮9，拉着箱子滚动；当需要时，再将电动车伸展成图2所示，作为电动车骑行。

本实用新型提供的可折叠箱式电动车，结构设计科学合理，能够折叠成箱子形状，可以手提，也可以用拉杆箱似的方式手拉滚动，适用于在不同路况或环境中使用，可以很好地满足实际应用的需要。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。