一种多功能自行车后座的制作方法

本实用新型是一种多功能自行车后座，属于自行车配件设备领域。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

自行车已经越来越受人们重视，但目前来说，自行车尚不完善，依然存在着许多的缺点，现有技术中自行车后座载儿童时，当遇到崎岖道路时，振动过大，舒适度较低，儿童容易掉落，且现有技术中自行车后座载儿童时，儿童好动容易将脚伸入后车轮，导致脚被后车轮绞伤，综上所述，现有的自行车后座已无法满足人们的需要，现急需一种新型的自行车后座来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种多功能自行车后座，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，保护性好，舒适度高，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种多功能自行车后座，包括装置主体、后座减震机构以及保护机构，所述装置主体包括后座垫以及靠背，所述靠背固定在后座垫右端，且靠背左端面与后座垫右端面相贴合，所述后座减震机构包括减震片、支撑杆、弹簧减震器以及支撑台，所述支撑台为长方体结构，所述支撑台装配在后座垫下端，且支撑台上端面与后座垫下端面相贴合，所述减震片、支撑杆以及弹簧减震器均设有两个，所述减震片对称安装在支撑台下端面前后两端，所述支撑杆上端装配在减震片下端面，所述支撑杆下端装配在弹簧减震器上端面，所述保护机构包括支撑板、轴承钢管、螺纹孔、螺栓以及防护板，所述支撑板、螺纹孔、螺栓以及防护板均设有两个，所述支撑板对称装配在轴承钢管上，所述螺纹孔开设在支撑板下端面，所述螺栓穿过螺纹孔装配在轴承钢管内部，所述防护板装配在支撑板右端，且防护板左端面与支撑板右端面相贴合。

进一步地，两个所述弹簧减震器规格相同，两个所述减震片规格相同。

进一步地，所述后座垫上端面以及靠背左端面均设有海绵软垫。

进一步地，两个所述支撑板均呈长方体结构，且规格相同。

进一步地，所述轴承钢管装配在自行车后车轮轴承内部。

进一步地，所述后座垫上装配有防护栏。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种多功能自行车后座，因本实用新型添加了减震片、支撑杆、弹簧减震器以及支撑台，该设计降低了后座的振动程度，增加了本实用新型的舒适度，防止儿童掉落，解决了现有技术中自行车后座载儿童时，当遇到崎岖道路时，振动过大，舒适度较低，儿童容易掉落的问题。

因本实用新型添加了支撑板、轴承钢管、螺纹孔、螺栓以及防护板，该设计有效的防止了在自行车行进时，儿童将脚伸入自行车转动的后车轮而被绞伤，解决了现有技术中自行车后座载儿童时，儿童好动容易将脚伸入后车轮，导致脚被后车轮绞伤的问题。

因本实用新型添加了海绵软垫，该设计增加了儿童坐在后座垫上的舒适度，因本实用新型添加了防护栏，该设计防止儿童掉落，本实用新型使用方便，保护性好，舒适度高，实用性强。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种多功能自行车后座的结构示意图；

图2为本实用新型一种多功能自行车后座中后座减震机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种多功能自行车后座中保护机构的结构示意图；

图中：1-后座垫、2-后座减震机构、3-保护机构、4-靠背、21-减震片、22-支撑杆、23-弹簧减震器、24-支撑台、31-支撑板、32-轴承钢管、33-螺纹孔、34-螺栓、35-防护板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能自行车后座，包括装置主体、后座减震机构2以及保护机构3，装置主体包括后座垫1以及靠背4，靠背4固定在后座垫1右端，且靠背4左端面与后座垫1右端面相贴合。

后座减震机构2包括减震片21、支撑杆22、弹簧减震器23以及支撑台24，支撑台24为长方体结构，支撑台24装配在后座垫1下端，且支撑台24上端面与后座垫1下端面相贴合，减震片21、支撑杆22以及弹簧减震器23均设有两个，减震片21对称安装在支撑台24下端面前后两端，支撑杆22上端装配在减震片21下端面，支撑杆22下端装配在弹簧减震器23上端面，该设计解决了现有技术中自行车后座载儿童时，当遇到崎岖道路时，振动过大，舒适度较低，儿童容易掉落的问题。

保护机构3包括支撑板31、轴承钢管32、螺纹孔33、螺栓34以及防护板35，支撑板31、螺纹孔33、螺栓34以及防护板35均设有两个，支撑板31对称装配在轴承钢管32上，螺纹孔33开设在支撑板31下端面，螺栓34穿过螺纹孔33装配在轴承钢管32内部，防护板35装配在支撑板31右端，且防护板35左端面与支撑板31右端面相贴合，该设计解决了现有技术中自行车后座载儿童时，儿童好动容易将脚伸入后车轮，导致脚被后车轮绞伤的问题。

两个弹簧减震器23规格相同，两个减震片21规格相同，后座垫1上端面以及靠背4左端面均设有海绵软垫，两个支撑板31均呈长方体结构，且规格相同，轴承钢管32装配在自行车后车轮轴承内部，后座垫1上装配有防护栏。

具体实施方式：使用人员先对本实用新型进行检查，若无故障，则正常使用，若发现故障，则需通知维修人员检修，待故障排除后方可继续使用，使用人员需承载儿童时，将儿童放在后座垫1上，由于后座垫1和靠背4上均设有海绵垫，增加了儿童坐在后座垫1上的舒适感，当行驶在崎岖道路上时，自行车颠簸并产生振动，后座垫1也产生震动，后座垫1将震动传递至减震片21，减震片21对震动进行吸收和过滤，减震片21将震动传递至支撑杆22，支撑杆22将震动传递至弹簧减震器23，弹簧减震器23对震动进行进一步地吸收和过滤，从而降低了后座垫1的震动程度，增加了儿童坐在后座垫上的舒适度，同时有效地防止儿童掉落。

使用人员行驶自行车并承载儿童时，儿童天性好动，容易将脚伸入转动后车轮中，造成脚被绞伤的悲剧发生，使用人员将轴承钢管32装配在后车轮轴承内部，将支撑板31通过螺栓34固定在轴承钢管32上，并将防护板35固定在支撑板31右端面上，儿童坐在后座垫1上时，将脚放在支撑板31上，儿童脚在乱动的同时，由于防护板35的阻挡，从而有效的防止了在自行车行进时，儿童将脚伸入自行车转动的后车轮而被绞伤。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。