一种自行车后座的制作方法

本实用新型是一种自行车后座，属于自行车配件技术领域。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

现有的自行车上一般都配备有后座，后座可以运送货物，也可以坐人，现有自行车后座的面积一定，当使用者需要运载的货物体积较大时，现有的后座不能满足装载的功能，此外自行车停放的地面不一定都是很平整的，当自行车停放的地面倾斜度较大时，自行车容易发生倾倒，自行车与地面发生撞击，损坏自行车。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种自行车后座，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，适用范围广。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种自行车后座，包括连接杆、后座组件、靠板以及停车固定组件，所述连接杆右端焊接有后座组件，所述后座组件上端安装有靠板，所述后座组件右端安置有停车固定组件，所述后座组件包括移动板一、固定板、移动板二、挡板、气缸一以及气缸二，所述移动板一镶嵌在固定板前端，所述移动板二镶嵌在固定板后端，所述挡板设有两个，所述挡板分别焊接在移动板二下端和移动板一下端，所述挡板分别固定在气缸二前端和气缸一后端，所述气缸二通过挡板与移动板一相连接，所述气缸一通过挡板与移动板二相连接，所述气缸二和气缸一均焊接在固定板下端，所述气缸二设置在气缸一前侧，所述停车固定组件包括空气塞、吸盘、支撑圆柱、支撑杆、气缸三以及底板，所述底板上端安装有气缸三，所述气缸三上端固定有支撑杆，所述支撑圆柱设有两个，所述支撑圆柱对称安置在支撑杆前后两端，所述支撑圆柱下端装配有吸盘，所述吸盘上安装有空气塞，所述连接杆焊接在固定板左端，所述靠板安装在固定板上端，所述底板安置在固定板右端。

进一步地，所述空气塞上端安装有拉绳，所述空气塞通过拉绳与支撑圆柱相连接。

进一步地，所述固定板上端安置有海绵。

进一步地，所述移动板二与移动板一规格相同，所述气缸一与气缸二规格相同。

进一步地，所述移动板一前端和移动板二后端均安装有拴紧带。

进一步地，所述固定板通过滑轨分别于移动板一和移动板二相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种自行车后座，本实用新型通过增加移动板一、固定板、移动板二、挡板、气缸一以及气缸二，该设计可增大固定板的面积，便于使用者运载大体积的货物，解决了现有自行车后座的面积一定，当使用者需要运载的货物体积较大时，现有的后座不能满足装载功能的弊端。

本实用新型因增加空气塞、吸盘、支撑圆柱、支撑杆、气缸三以及底板，该设计提高了自行车放置的稳定性，使自行车可放置在不同地形的位置，防止自行车发生倾倒，解决了当自行车停放的地面倾斜度较大时，自行车容易发生倾倒，自行车与地面发生撞击，损坏自行车的问题。

因增加拉绳，该设计可防止空气塞遗失，因增加海绵，该设计增加使用者的舒适性，因移动板二与移动板一规格相同，气缸一与气缸二规格相同，该设计便于安装人员的零件采购，因增加拴紧带，该设计保护货物不从移动板二或移动板一上掉落，因增加滑轨，该设计便于移动板一和移动板二的移动，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，适用范围广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种自行车后座的结构示意图；

图2为本实用新型一种自行车后座中后座组件的结构示意图；

图3为本实用新型一种自行车后座中停车固定组件的结构示意图；

图中：1-连接杆、2-后座组件、3-靠板、4-停车固定组件、21-移动板一、22-固定板、23-移动板二、24-挡板、25-气缸一、26-气缸二、41-空气塞、42-吸盘、43-支撑圆柱、44-支撑杆、45-气缸三、46-底板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车后座，包括连接杆1、后座组件2、靠板3以及停车固定组件4，连接杆1右端焊接有后座组件2，后座组件2上端安装有靠板3，后座组件2右端安置有停车固定组件4。

后座组件2包括移动板一21、固定板22、移动板二23、挡板24、气缸一25以及气缸二26，移动板一21镶嵌在固定板22前端，移动板二23镶嵌在固定板22后端，挡板24设有两个，挡板24分别焊接在移动板二23下端和移动板一21下端，挡板24分别固定在气缸二26前端和气缸一25后端，气缸二26通过挡板24与移动板一21相连接，气缸一25通过挡板24与移动板二23相连接，气缸二26和气缸一25均焊接在固定板22下端，气缸二26设置在气缸一25前侧，该设计便于大体积货物的运输。

停车固定组件4包括空气塞41、吸盘42、支撑圆柱43、支撑杆44、气缸三45以及底板46，底板46上端安装有气缸三45，气缸三45上端固定有支撑杆44，支撑圆柱43设有两个，支撑圆柱43对称安置在支撑杆44前后两端，支撑圆柱43下端装配有吸盘42，吸盘42上安装有空气塞41，该设计提高了自行车的放置稳定性。

连接杆1焊接在固定板22左端，靠板3安装在固定板22上端，底板46安置在固定板22右端。

空气塞41上端安装有拉绳，空气塞41通过拉绳与支撑圆柱43相连接，固定板22上端安置有海绵，移动板二23与移动板一21规格相同，气缸一25与气缸二26规格相同，移动板一21前端和移动板二23后端均安装有拴紧带，固定板22通过滑轨分别于移动板一21和移动板二23相连接。

具体实施方式：当使用者需要运载大体积货物时，使用者开启气缸二26和气缸一25，气缸二26工作利用挡板24带动移动板一21向前移动，同时气缸一25工作利用挡板24带动移动板二23向后移动，当移动板一21、固定板22以及移动板二23组成的总面积满足所需运载的货物的体积时，使用者关闭气缸二26和气缸一25，然后将货物放置在移动板一21、固定板22以及移动板二23上端，使用者通过拴紧带将货物固定住，该设计可增大固定板22的面积，便于使用者运载大体积的货物，解决了现有自行车后座的面积一定，当使用者需要运载的货物体积较大时，现有的后座不能满足装载的功能的弊端。

当使用者需要将自行车停放在地面上时，使用者开启气缸三45，气缸三45工作带动支撑杆44向下移动，支撑杆44向下移动带动支撑圆柱43向下移动，支撑圆柱43向下移动带动吸盘42向下移动，吸盘42与地面接触，当吸盘42与地面的之间形成真空时，使用者关闭气缸三45，此时吸盘42将地面紧紧的吸附住，当使用者需要使用自行车时，使用者握住空气塞41上端的绳子，将空气塞41向上拉动，使空气塞41与吸盘42分离，空气进入吸盘42内，消去吸盘42对地面的吸附力，该设计提高了自行车放置的稳定性，防止自行车发生倾倒，解决了当自行车停放的地面倾斜度较大时，自行车容易发生倾倒，自行车与地面发生撞击，损坏自行车的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。