本实用新型涉及汽车生产线输送技术领域，特别涉及一种可切换的雪橇固定装置。
背景技术：
雪橇作为汽车自动化输送系统中的常用设备应用广泛。在汽车的涂装、总装生产线上，通过雪橇上的支撑架支撑车体，并通过动力机构带动雪橇来完成运送。在汽车生产线上，不同车型具有不同规格的雪橇，雪橇需要靠雪橇固定装置进行定位。现有技术中雪橇固定装置因其结构固定不能根据不同车型调节支撑结构，仍存在无法兼容不同车型的不足。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的雪橇固定装置因其结构固定不能根据不同车型调节支撑结构，兼容性偏低的问题，旨在提供一种可切换的雪橇固定装置，通过移动支撑架的位置实现对不同种类雪橇的固定,。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种可切换的雪橇固定装置，其特征在于，它包括一固定框架1，所述固定框架1一侧设有凹字型镂空2，所述固定框架1上方设有一横移安装板3，所述横移安装板3靠近固定框架1中部设置，所述横移安装板3下端面水平设有两根导轨4，所述两根导轨4对称分布在横移安装板3的两侧，所述固定框架1上端面水平设有与导轨4位置相配的直线轴承5，所述直线轴承5内部水平方向设有尺寸与导轨4相配的滑轨6，所述横移安装板3上端面靠近中部设有一支撑架7，所述支撑架7顶部水平弯折设有弯折部8，所述弯折部8上下贯穿镂空设有安装孔9，靠近所述支撑架7下方设有一偏心轮11，一定位销10贯穿所述安装孔9和偏心轮11设置，所述横移安装板3一侧的下端面垂直方向还设有一齿条12，所述固定框架1上方还设有一第一减速电机13，所述第一减速电机13侧面凸出设有一齿轮14，所述第一减速电机13通过齿轮14与齿条12啮合。
进一步地，所述偏心轮11包括垂直部1101和六角螺栓1102，所述六角螺栓1102的尾部贯穿垂直部1101的下部设置，所述六角螺栓1102中部套接一螺母1103，所述垂直部1101呈长方体，所述垂直部1102的上部前后贯通设有一圆柱镂空1104。
进一步地，所述固定框架1上设有一第二减速电机15，所述第二减速电机15内设有一转轴16，所述转轴16水平贯穿垂直部1101的圆柱镂空1103设置。
进一步地，所述定位销10包括定位柱1001、支撑板1002和底板1003，所述支撑板1002和底板1003之间垂直设有两根连接柱1004，所述两根连接柱1004位于支撑板1002和底板1003的两侧，所述两根连接柱1004内部中空各贯穿设有一连接螺丝1005，所述支撑板1002和底板1003通过连接螺丝1005相连，所述连接螺丝1005的头部紧靠底板1003下端面，所述连接螺丝1005的尾部通过连接螺母1006固定于支撑板1002上端面。
进一步地，所述直线轴承5下部设有四块固定板17，所述直线轴承5与固定板17之间通过第一固定螺丝18相连，所述四块固定板17对称设置在固定框架1上端面四周，所述四块固定板17与固定框架1上端面之间通过第二固定螺丝19固定连接。
本实用新型的积极进步效果在于：齿轮和齿条啮合将旋转运动转为直线运动，整体结构运动更加顺滑；整个雪橇夹紧装置活动灵活，横移安装板水平移动，定位销位置随之移动，从而满足对不同滑撬的定位可实现对不同种类雪橇的夹紧；偏心轮由减速电机带动其转动，偏心轮转动带动定位销上下移动，从而实现定位销的上升定位和下降解除定位使用方便，性能稳定，自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型的三维结构示意图；
图2为本实用新型中偏心轮的主视图；
图3为本实用新型中偏心轮的侧视图；
图4为本实用新型中偏心轮的立体图；
图5为本实用新型中横移安装板的主视图；
图6为本实用新型中横移安装板的侧视图；
图7为本实用新型中横移安装板的俯视图；
图8为本实用新型中横移安装板的立体图；
图9为本实用新型中定位销的主视图；
图10为本实用新型中定位销的侧视图；
图11为本实用新型中定位销的立体图；
图12为本实用新型中导轨的安装结构示意图；
图13为本实用新型的剖视图；
图14为本实用新型的整体结构示意图；
附图标记
1.固定框架； 2.凹字型镂空；
3.横移安装板； 4.导轨；
5.直线轴承； 6.滑轨；
7.支撑架； 8.弯折部；
9.安装孔； 10.定位销；
1001.定位柱； 1002.支撑板；
1003.底板； 1004.连接柱；
1005.连接螺丝； 1006.连接螺母；
11.偏心轮； 1101.垂直部；
1102.六角螺栓； 1103.螺母；
1104.圆柱镂空； 12.齿条；
13.第一减速电机； 14.齿轮；
15.第二减速电机； 16.转轴；
17.固定板； 18.第一固定螺丝；
19.第二固定螺丝。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。
本实用新型旨在提供一种可切换的雪橇固定装置，如图1所示其特征在于，它包括一固定框架1，所述固定框架1一侧设有凹字型镂空2，所述固定框架1上方设有一横移安装板3，所述横移安装板3靠近固定框架1中部设置，所述横移安装板3下端面水平设有两根导轨4，所述两根导轨4对称分布在横移安装板3的两侧，所述固定框架1上端面水平设有与导轨4位置相配的直线轴承5，所述直线轴承5内部水平方向设有尺寸与导轨4相配的滑轨6，横移安装板3通过导轨4与直线轴承5相配合实现在固定框架1上方的横移，直线轴承5将横移安装板3限位于固定框架1上，所述横移安装板3上端面靠近中部设有一支撑架7，所述支撑架7顶部水平弯折设有弯折部8，所述弯折部8上下贯穿镂空设有安装孔9，靠近所述支撑架7下方设有一偏心轮11，一定位销10贯穿所述安装孔9和偏心轮11设置，偏心轮11转动带动定位销10上下移动，从而实现定位销10的上升定位和下降解除定位，所述横移安装板3一侧的下端面垂直方向还设有一齿条12，所述固定框架1上方还设有一第一减速电机13，所述第一减速电机13侧面凸出设有一齿轮14，所述第一减速电机13通过齿轮14与齿条12啮合，齿轮14和齿条12啮合将旋转运动转为直线运动，从而使得横移安装板3运动。
具体实施时，如图2~4所示，所述偏心轮11包括垂直部1101和六角螺栓1102，所述六角螺栓1102的尾部贯穿垂直部1101的下部设置，所述六角螺栓1102中部套接一螺母1103，所述垂直部1101呈长方体，所述垂直部1102的上部前后贯通设有一圆柱镂空1104。
具体实施时，如图1和图13所示，所述固定框架1上设有一第二减速电机15，所述第二减速电机15内设有一转轴16，所述转轴16水平贯穿垂直部1101的圆柱镂空1103设置，第二减速电机15上的齿轮与齿条啮合，通过转轴16带动偏心轮11活动。
具体实施时，如图9~11所示，所述定位销10包括定位柱1001、支撑板1002和底板1003，所述支撑板1002和底板1003之间垂直设有两根连接柱1004，所述两根连接柱1004位于支撑板1002和底板1003的两侧，所述两根连接柱1004内部中空各贯穿设有一连接螺丝1005，所述支撑板1002和底板1003通过连接螺丝1005相连，所述连接螺丝1005的头部紧靠底板1003下端面，所述连接螺丝1005的尾部通过连接螺母1006固定于支撑板1002上端面。
具体实施时，如图7所示，所述直线轴承5下部设有四块固定板17，所述直线轴承5与固定板17之间通过第一固定螺丝18相连，所述四块固定板17对称设置在固定框架1上端面四周，如图12所示，所述四块固定板17与固定框架1上端面之间通过第二固定螺丝19固定连接。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。