1.一种发动机盖板，应用于汽车，其特征在于，包括盖板本体、遮盖件和驱动机构，所述盖板本体包括端盖和侧板，所述端盖与所述侧板围成容纳区，所述端盖设有散热窗口，所述遮盖件设置在所述散热窗口处且能够遮盖住所述散热窗口，所述遮盖件的远离汽车驾驶室的一端与所述端盖可转动的连接，所述驱动机构用于驱动所述遮盖件转动；
所述发动机盖板具有所述遮盖件打开且使得所述散热窗口连通所述容纳区与外部环境的第一状态，以及所述遮盖件闭合且使得所述散热窗口封闭的第二状态。
2.根据权利要求1所述的发动机盖板，其特征在于，所述驱动机构包括支架和气弹簧，所述支架固定于所述端盖的靠近所述容纳区的一侧，所述气弹簧的一端与所述遮盖件可转动的连接，所述气弹簧的另一端与所述支架可转动的连接。
3.根据权利要求1所述的发动机盖板，其特征在于，所述散热窗口处设有纱网，所述纱网封闭所述散热窗口。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的发动机盖板，其特征在于，所述端盖的远离所述容纳区的一侧设有环形槽，所述环形槽设置在所述散热窗口的四周，所述环形槽内嵌设有密封圈，所述发动机盖板处于第二状态时，所述遮盖件压紧所述密封圈。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的发动机盖板，其特征在于，所述盖板本体的内侧设有隔音棉。
6.根据权利要求1-3任意一项所述的发动机盖板，其特征在于，所述盖板本体的内侧设有加强筋。
7.一种汽车，其特征在于，包括汽车本体、支撑组件和权利要求1-6任意一项所述的发动机盖板，所述发动机盖板的靠近汽车驾驶室的一端与所述汽车本体铰接，所述支撑组件包括限位件和两根相互铰接且能够被所述限位件固定的支撑件，其中一根所述支撑件与所述发动机盖板铰接，另一根所述支撑件与所述汽车本体铰接；
所述汽车具有两根所述支撑件展开时，所述发动机盖板打开的第一状态，以及两根所述支撑件对折时，所述发动机盖板闭合的第二状态。
8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述限位件为滑套，所述滑套滑动套设于其中一根所述支撑件的外侧，两根所述支撑件的铰接处为铰接部，所述滑套位于所述铰接部的外侧时所述铰接部固定。
9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，套设有所述滑套的所述支撑件设置有用于固定所述滑套的卡座，所述卡座与所述铰接部之间的距离大于所述滑套的长度，所述卡座包括夹片，所述夹片与所述支撑件通过转轴转动连接，所述夹片包括位于所述转轴两侧的夹持部和按压部，所述转轴套设有扭簧，所述扭簧顶紧所述按压部。
10.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，两根所述支撑件通过连接轴铰接，所述连接轴的至少一端为限位端，所述滑套的靠近所述连接轴的一端设有与所述限位端相对应的缺口。