一种仓栅式半挂车的防水结构的制作方法

本发明涉及一种仓栅式半挂车的防水结构。

背景技术：

近年来半挂车市场对半挂车防水性能要求日益增加，传统半挂车使用密封胶封闭箱门与边梁之间的缝隙，操作繁琐给客户在使用过程中造成了极大的不便。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种仓栅式半挂车的防水结构，解决了用户对防水性能的要求。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种仓栅式半挂车的防水结构，包括底板、贯穿梁、以及位于底板一侧端下方的边梁和边梁上方的箱门，其特征在于：所述防水结构由底板与边梁配合构成，或者所述防水结构由所述箱门与所述边梁构成；所述边梁为防水专用边梁；

所述防水结构由底板与边梁配合构成时，所述边梁的上端呈z形结构，所述边梁的上端与底板固定连接，同时使所述地板的高度高于所述边梁，形成防水高度差；

所述防水结构由所述箱门与所述边梁构成时，所述箱门与所述边梁之间设置有防水檐，所述防水檐上端与所述箱门密封固定，所述防水檐下端延伸至所述边梁上端面的下方并与所述边梁贴紧式接触。

进一步的，所述边梁的上端与底板焊接密封固定。

进一步的，所述边梁的上端的z形结构的下端面上均匀设置有多个排水孔。

进一步的，所述边梁的上端的z形结构的高度不低于10mm，如10mm、15mm或20mm。

进一步的，所述防水檐呈型，其上端与箱门的下端焊接密封固定，下端延伸至所述边梁外侧壁上。

进一步的，所述防水檐靠近边梁的内侧壁上设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益技术效果：防水坚固耐用，结构简单，无需繁琐操作。

附图说明

下面结合附图说明对本发明作进一步说明。

图1为本发明仓栅式半挂车的防水结构的结构示意图；

图2为a处局部放大图；

图3为本发明仓栅式半挂车的另一种防水结构的结构示意图；

图4为b处局部放大图；

附图标记说明：1-底板；2-贯穿梁；3-边梁；301-z型结构；4-箱门；5-防水檐。

具体实施方式

如图1-2所示，一种仓栅式半挂车的防水结构，所述防水结构由底板1与边梁3配合构成，所述边梁3为防水专用边梁，所述边梁3的上端呈z形结构301，所述边梁3的上端与底板1固定连接，同时使所述地板1的高度高于所述边梁3，形成防水高度差。其中所述边梁3的上端与底板1焊接密封固定，所述边梁3的上端的z形结构301的下端面上均匀设置有多个排水孔，从排水孔中落下的水被边梁3下端的排水槽接收。

所述边梁3的上端的z形结构301的高度不低于10mm，可以选择10mm、15mm或20mm。

如图3-4所示，一种仓栅式半挂车的防水结构，所述防水结构由所述箱门4与所述边梁3构成，所述边梁3为防水专用边梁，所述箱门4与所述边梁3之间设置有防水檐5，所述防水檐5呈型，其上端与箱门4的下端焊接密封固定，下端延伸至所述边梁3外侧壁上。

根据需要所述防水檐5靠近边梁3的内侧壁上设置有橡胶垫，安装橡胶垫时，可以在防水檐5内壁上开槽，将橡胶垫镶嵌于防水檐5内壁上，同时橡胶垫你闭上开螺栓安装槽，以便于保证螺栓、橡胶垫和防水檐5内壁位于同一平面。

进一步的，所述边梁的上端的z形结构的高度不低于10mm，如10mm、15mm或20mm。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种仓栅式半挂车的防水结构，包括底板、贯穿梁、以及位于底板一侧端下方的边梁和边梁上方的箱门，防水结构由底板与边梁配合构成，或者防水结构由箱门与边梁构成；边梁为防水专用边梁；防水结构由底板与边梁配合构成时，边梁的上端呈Z形结构，边梁的上端与底板固定连接，同时使地板的高度高于边梁，形成防水高度差；防水结构由箱门与边梁构成时，箱门与边梁之间设置有防水檐，防水檐上端与箱门密封固定，防水檐下端延伸至边梁上端面的下方并与边梁贴紧式接触。本发明的目的是提供一种仓栅式半挂车的防水结构，解决了用户对防水性能的要求。

技术研发人员：宋立贵;马春林;孙向宇
受保护的技术使用者：河北昌骅专用汽车有限公司
技术研发日：2017.03.30
技术公布日：2017.08.18