技术特征：
技术总结
本发明涉及一种双前桥汽车转向系统，包括转向器、垂臂、第一前桥直拉杆、过渡拉杆、助力缸总成、第二桥直拉杆、第一前桥及第二前桥；助力缸总成包括助力缸及摇臂，助力缸与摇臂齿形啮合。本技术方案的助力缸通过活塞与摇臂之间的啮合配合，取消了现有技术中的活塞杆及配套结构，通过活塞的运动，使得与活塞齿形配合的摇臂向左或向右转动以为第二前桥的转向提供助力，此助力缸结构的安装空间小，同时又充当了过渡摇臂的作用，减少了转向系统中的部件。通过取消了活塞杆，使得助力缸能够承受更大的压力，从而输出更大的转向力矩，且寿命高，可靠性好。
技术研发人员：于建蕾;王定华;王俊伟;张翔;徐磊;柯何俊
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：2017.05.22
技术公布日：2017.09.08