电动车、自行车前置可折叠儿童座椅的制作方法

本发明涉及生活用品技术领域，特别涉及一种用于儿童乘坐使用的电动车、自行车前置可折叠儿童座椅。

背景技术：

电动车、自行车是人们大量使用的短途交通工具，而现有的自行车、电动车在设计时并没有对携带儿童出行有所考虑，因此为满足携带儿童出行的需要，往往需要在电动车或自行车上安装儿童座椅。目前，现有技术中公开了一些用于电动车或自行车上的前置儿童座椅，这些座椅被设计成可折叠形式，使用时使座椅抬起，不使用时则将座椅向下折叠，以减少对骑行的干扰。这些儿童座椅结构虽然能够用于携带儿童，但其在使用中也存在座椅抬升角度不能调节，座椅在电动车或自行车上拆装不便，以及座椅上用于对儿童进行扶持的配件不便于调整角度等等不足，这在很大程度上影响了儿童座椅使用的便捷性、实用性。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种电动车、自行车前置可折叠儿童座椅，以可便于座椅在电动车或自行车上的拆装，并可对座椅抬升角度进行调节。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种电动车、自行车前置可折叠儿童座椅，其包括：

连接座，于所述连接座的一端固连有抱箍，在所述连接座的另一端设有插接槽；

折叠座，所述折叠座的一端具有可插接于所述插接槽内、而使所述折叠座与所述连接座刚性连接的插头，于所述折叠座的另一端连接有横梁；

横梁，所述横梁的一端经由第一转轴枢转连接于所述折叠座内，并在所述折叠座和所述横梁之间设有使所述横梁相对于所述折叠座进行角度调节的第一角度调整机构，在所述横梁的另一端设有车座；所述第一角度调整机构包括形成于所述横梁端部的第一啮合齿，枢转设置于所述折叠座内的具有第二啮合齿的定位件，以及连接于所述定位件和所述第一转轴或所述折叠座之间、以使所述第二啮合齿与所述第一啮合齿相啮合的第一弹性件，还包括于所述折叠座上穿设布置、并可承接外力而对所述定位件施加下压力、以使所述第二啮合齿和所述第一啮合齿脱离啮合的驱动件

进一步的，所述驱动件为穿设于所述折叠座上、且一端抵置在所述定位件上的按钮，在所述折叠座上穿设有对所述按钮的下压位移进行限制的限位销。

进一步的，所述车座可沿所述横梁的长度方向进行位置调整。

进一步的，于所述横梁上设有位于所述车座前侧的扶手，且所述扶手经由第二角度调整机构设于所述横梁上。

进一步的，于所述横梁上设有位于所述车座后侧的靠背，且所述靠背经由第二角度调整机构设于所述横梁上。

进一步的，于所述横梁前端的底部设有脚踏，且所述脚踏经由第二角度调整机构设于所述横梁上。

进一步的，所述脚踏包括与所述第二角度调整机构相连的支架，以及设置于所述支架上的脚踏板，且所述脚踏板被构造成可具有相对于所述支架的位置调整。

进一步的，所述第二角度调整机构包括于所述横梁相连接的安装座，穿设于所述安装座上的连接轴，以及套设于所述连接轴上的连接主体、和位于所述连接主体两侧、并卡置在所述安装座上的固定主体，在所述连接主体的两相对侧端面上分别设有第三啮合齿，于所述两侧的固定主体上分别设有可与所述第三啮合齿相啮合的第四啮合齿，且所述固定主体被设置成可具有相对于所述安装座的、沿所述连接轴轴线的移动；还包括连接于所述连接轴上、以使两侧的所述固定主体和所述连接主体啮合的紧固件，以及位于所述连接主体中、且因所述紧固件的松弛、而可使两侧的所述固定主体与所述连接主体脱离啮合的第二弹性件。

进一步的，所述安装座被构造成可具有沿所述横梁长度方向的位置调整。

进一步的，在所述插头插设于所述插接槽中的一端设有卡勾，在所述连接座内设有因所述插头于所述插接槽内的插入、而与所述卡勾相勾连的勾接机构；所述勾接机构包括固连于所述连接座内的安装架，于所述安装架内的一端转动设置的第一转辊，以及于所述第一转辊的一侧、滑动设置在所述安装架内的滑动架，还包括于所述滑动架的靠近于所述第一转辊的一端转动布置的第二转辊，相对于所述第二转辊固连在所述滑动架的另一端、并穿设于所述安装架上的拉手，以及设于所述安装架和所述滑动架之间、而使所述第二转辊向所述第一转辊一侧移动的第三弹性件。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

本发明的电动车、自行车前置可折叠儿童座椅通过具有插接槽的连接座，以及具有插头的连接有横梁的折叠座的设计，使用中可通过插头于插接槽内的插拔，方便的实现座椅的安装和拆卸，同时其也便于具有不同规格车座的座椅的更换；而通过折叠座和横梁之间的第一角度调整机构的设置，可对安装有车座的横梁相对于折叠座的连接角度进行调节，从而能够实现对座椅抬升角度的调整。

本发明的电动车、自行车前置可折叠儿童座椅通过扶手、靠背及脚踏的设置，可提高座椅使用时的舒适性，且可提高儿童乘坐座椅时的安全性。

本发明的自行车前置可折叠儿童座椅车座以及扶手、靠背、脚踏、等位置可调整能够进一步提升座椅的实用性。

本发明的自行车前置可折叠儿童座椅通过插头端部的卡勾，以及连接座内的勾连机构的设置，可在插头插接于连接座后，保证折叠座与连接座刚性连接的可靠性，以提高座椅使用的安装性。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的儿童座椅的结构示意图；

图2为本发明实施例所述的插头的结构示意图；

图3为本发明实施例所述的连接座的结构示意图；

图4为本发明实施例所述的折叠座的外部结构示意图；

图5为本发明实施例所述的第一角度调整机构的结构示意图；

图6为本发明实施例所述的卡勾的结构示意图；

图7为本发明实施例所述的勾连机构的结构示意图；

图8为本发明实施例所述的第二角度调整机构的结构示意图；

图9为本发明实施例所述的第二角度调整机构的爆炸图；

图10为本发明实施例所述的脚踏角度调整时的状态图；

图11为本发明实施例所述的靠背角度调整时的状态图；

图12为本发明实施例所述的脚踏板折叠时的状态图；

图13为本发明实施例所述的儿童座椅收拢状态下的结构图；

图14为本发明实施例所述的儿童座椅折叠状态下的结构图；

图15为本发明实施例所述的儿童座椅仅设置车座时的结构示意图；

图16为本发明实施例所述的儿童座椅仅设置车座和扶手时的结构示意图；

图17为本发明实施例所述的儿童座椅仅设置车座和靠背时的结构示意图；

图18为本发明实施例所述的儿童座椅仅设置车座和脚踏时的结构示意图；

图19为本发明实施例所述的儿童座椅仅设置车座及扶手和脚踏时的结构示意图；

图20为本发明实施例所述的儿童座椅仅设置车座及扶手和靠背时的结构示意图；

图21为本发明实施例所述的儿童座椅仅设置车座及靠背和脚踏时的结构示意图；

附图标记说明：

1-横梁，2-折叠座，3-连接座，4-车座，5-扶手，6-安装座，7-靠背，8-安装座，9-脚踏，10-角度调整组件，11-安装座，12-脚踏板；

21-插头，211-卡勾，22-按钮，23-第一转轴，24-第二转轴，25-限位销，26-第一啮合齿，27-定位件，28-第二啮合齿，29-拉簧；

31-前抱箍板，32-后抱箍板，33-抱箍槽，34-插接槽，35-固定孔，36-安装架，37-第一转辊，38-滑动架，39-滑块，40-第二转辊，41-滑槽，42-拉手，421-拉杆，422-手柄，43-压簧，44-固定螺钉，45-固定螺钉；

100-连接轴，101-固定主体，1011-卡装体，1012-固定体，1013-卡置部，102-连接主体，103-压簧，104-紧固件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

本实施例涉及一种电动车、自行车前置可折叠儿童座椅(为便于描述，后续说明中将该电动车、自行车前置可折叠儿童座椅简称为儿童座椅)，如图1中所示，该儿童座椅包括用于和电动车或自行车的座杆连接的连接座3，与连接座3连接的折叠座2，以及连接于折叠座2上的横梁1，在横梁1上安装有用于儿童乘坐的车座4，且为了提高儿童乘坐后的舒适性，且出于儿童乘坐安全性的考虑，在横梁1上于车座4的前、后侧分别安装有扶手5和靠背7，在横梁1前端的底部还安装有脚踏9，脚踏9具体包括用于与横梁1相连的支架，以及设置于该支架上的脚踏板12。

此外，本实施例的儿童座椅中在连接座3上设置有一插接槽，而在折叠座2上设置有可与该插接槽插装配合的插头，由此通过该插头于插接槽内的不仅可实现折叠座2和连接座3之间的刚性连接，以使得具有车座4的横梁1可定位在电动车或自行车的座杆上，以供儿童乘坐所用。而且通过该插头在插接槽内的插拔，更可实现儿童座椅在连接座3上，也即在电动车或自行车上方便的拆装。

更进一步的，本实施例中在折叠座2与横梁1之间也设置有用于横梁1相对于折叠座2进行角度调节的第一角度调整机构，通过该第一角度调整机构不仅能够在座椅使用时，实现安装于横梁1的车座4相对于水平方向在0°-30°内调整使用角度，同时第一角度调整机构也可实现横梁1相对于折叠座2在水平与竖直方向间的折叠，以便于在座椅不使用时，能够将座椅收拢至电动车或自行车座杆一侧。

本实施例中扶手5、靠背7和脚踏9也分别通过第二角度调整机构设于横梁1上，通过各第二角度调整机构的设置，可实现扶手5、靠背7及脚踏9使用角度的调节，由此可进一步提升儿童乘坐时的舒适性。第二角度调整机构具体包括用于在横梁1上安装的为“u”形板状结构的安装座(对应于扶手5、靠背7和脚踏9分别为安装座6、安装座8及安装座11)，以及设置在安装座内的实现扶手5、靠背7或脚踏9连接的角度调整组件10，角度调整件10的结构在下文中进行描述。

具体结构上，本实施例中如图2和图3中所示，折叠座2为一倒置的“u”形结构，前述的插头21即固连在折叠座2与连接座3相连的一端，且插头21具体为一直角形结构。连接座3也为一端封口的倒置“u”形结构，插接槽34为靠近于封口的一端设置在连接座3的顶部，而相对于为封口状的一端，在连接座3的另一端固连有由前抱箍板31和后抱箍板32合围构成的抱箍，在前抱箍板31与后抱箍板32之间形成有用于电动车或自行车座杆插设的抱箍槽33，抱箍槽33的两侧分别设置有固定孔35，在抱箍套装于电动车或自行车的座杆上后，通过穿设于固定孔35内的螺栓，实现抱箍在座杆上的固定连接。

本实施例中如图4和5中所示，横梁1的一端经由第一转轴23枢转连接于折叠座2内，设置于在折叠座2和横梁1之间的可使横梁1相对于折叠座2进行角度调节的第一角度调整机构则包括形成于横梁1端部的第一啮合齿26，通过第二转轴24枢转设置于折叠座2内的具有第二啮合齿28的定位件27，以及连接于定位件27和第一转轴23或折叠座2之间、以使第二啮合齿28与第一啮合齿26相啮合的第一弹性件。

本实施例中上述第一弹性件为连接设于第一转轴23和定位件27之间的拉簧29，当然除了为拉簧29，该第一弹性件也可采用套设于第二转轴24上，并抵接在第二转轴24与定位件27之间的扭簧，不过此时需使得第二转轴24为固定在折叠座2上，以避免第二转轴24发生相对于折叠座24的转动。本实施例的第一角度调整机构还包括于折叠座2上穿设布置、并可承接外力而对定位件27施加下压力、以使第二啮合齿28和第一啮合齿26克服第一弹性件的作用力而脱离啮合的驱动件。

本实施例中该驱动件为穿设于折叠座2上、且一端抵置在定位件27上的按钮22，同时，在折叠座2上也穿设有可对按钮22的下压位移进行限制的限位销25。通过限位销25的设置，一方面可以可防止因按钮22下压位移过大，导致的按钮22从折叠座2上脱出，另一方面也可对定位件27的活动量进行限制，以保证第一角度调整机构整体结构的稳定性。

当车座4随横梁1抬升而进行使用时，若需要对车座4的角度进行调节，则可下压按钮22，此时按钮22使得定位件27绕第二转轴24转动，并使得第二啮合齿28与第一啮合齿26之间脱离啮合，然后便可转动横梁1而调整车座4的角度。在车座4的角度合适后，再松开按钮22，在拉簧29的作用下定位件27又绕第二转轴24反向转动，使得第二啮合齿28再与第一啮合齿26恢复啮合，这样便可使车座固定在调节后的角度上。

本实施例中用于下压定位件27的驱动件除了为按钮22，当然其也可采用其他结构形式，如可使定位件27位于限位销25上方的部分向上弯折，且使得该弯折的部分由设于折叠座2上的长条形槽穿出于折叠座2之外，由此当需要下压定位件27时，向下扳动定位件27的穿出于折叠座2外的弯折部分便可。

本实施例中为使得插头21插接于插接槽34后，其能够稳定的置于连接座3内，以防止因插头21从插接槽24内的意外脱出，而对乘坐在儿童座椅上的儿童带来危险。如图6和图7中所示，在插头21插设于插接槽34中的一端设有卡勾211，在连接座3内设有因插头21于插接槽34内的插入、而与卡勾211相勾连的勾接机构。

该勾接机构具体包括通过固定螺钉44和固定螺钉45固连于连接座3内的安装架36，于安装架36内的一端转动设置的第一转辊37，以及于第一转辊37的一侧，通过相配合的滑块39及滑槽41滑动设置在安装架36内的滑动架38。勾连机构还包括于滑动架38的靠近于第一转辊37的一端转动布置的第二转辊40，相对于第二转辊37固连在滑动架38的另一端、并穿设于安装架36上的拉手42，以及设于安装架36和滑动架38之间、而使第二转辊40向第一转辊37一侧移动的第三弹性件。

本实施例中拉手42具体由与滑动架38固连且穿设于安装架36上的拉杆421，以及于拉杆421伸出于安装架36外的一端固连的手柄422。在连接座3安装固定于电动车或自行车上的座杆后，手柄422竖直向下，且手柄422的底端向下可设计为伸出连接座3，以此可通过推动手柄422，以使得滑动架38带动第二转辊40远离第一转辊37。在第二转辊40因拉手42的拉动而远离第一转辊37后，若撤去对拉手42的作用力，此时在第三弹性件的作用下，便可使滑动架38带动第二转辊40向第一转辊37一侧移动而回位。

本实施例中第三弹性件具体可为套装在拉杆421上，并且抵置在滑动架38与安装架36之间的压簧43，当然除了采用压簧43，同样可采用其它弹性结构以实现滑动架38被拉动后回位。而在具有卡勾211的插头于插接槽34内插接时，首先需要说明的是，此时的插接槽34的宽度应较大，以可使插头21端部的卡勾211部分插入。在卡勾211随插头21插入后，卡勾211产生施加于第二转辊40上的下压力，该下压力的一部分分力使得滑动架38带动第二转辊40移动，以远离第一转辊37，从而使得卡勾211可插入第一转辊37和第二转辊40之间。

在插头21插入过程中，转动布置的第一转辊37和第二转辊40能够便于卡勾211的插入，在卡勾211位于第二转辊40下方后，在压簧43的作用力下，滑动架38带动第二转辊40回位，此时便可使得卡勾211勾连在第二转辊40上，以此实现对插头21的防意外脱出的目的。而在插头21需要从插接槽34内拔出时，可在略抬起横梁1的车座4一端的同时，用手拉动拉手42，使得第二转辊40脱离与卡勾211的勾连，再上提横梁1使得插头21拔出便可。

本实施例中前述的用于扶手5、靠背7以及脚踏9连接的角度调整件的结构如图8和图9中所示，其具体包括穿设于安装座上的连接轴100，以及套设于连接轴100上的用于和扶手5、靠背7或脚踏9固连的连接主体102，和位于连接主体102两侧，并通过呈方形的卡置部1013卡置在安装座上的固定主体101，固定主体101具体由形成有上述卡置部1013的卡装体1011和插装在卡装体1011上的固定体1012构成，固定体1012于卡装体1011内的插装部分也为方形结构，以此可实现对固定主体101各部分相对于安装座转动的限制。

连接轴100即横穿连接主体102以及卡装体1011与固定体1012，在连接主体102的两相对侧端面上还分别设有第三啮合齿，而于两侧的固定主体101中的固定体1012上也分别设有可与第三啮合齿相啮合的第四啮合齿。同时，本实施例中在设置上，固定主体101也被设置成可具有相对于安装座的、沿连接轴100轴线的移动，以此便可通过固定主体101的移动，以实现第三啮合齿和第四啮合齿之间的啮合或脱离。

本实施例的角度调整件10进一步的还包括连接于连接轴100上、以使两侧的固定主体101和连接主体102上的啮合齿相啮合的紧固件104，以及位于连接主体102中、且可因紧固件104的松弛、而使两侧的固定主体101与连接主体102上的啮合齿脱离啮合的第二弹性件。其中，第二弹性件可为套设于连接轴100上的压簧103，而紧固件104则可为螺接在连接轴100一端的螺母，当然，为实现连接轴100的紧固，在连接轴100的另一端也理应设置有螺帽结构。

本实施例的第二角度调整机构在使用时，通过连接轴100两端的螺帽和紧固件104将角度调整件10夹设于安装座内，然后若需调节扶手5、靠背7或脚踏9的角度，则可旋松紧固件104，使得连接主体102和固定主体101上的啮合齿相脱离，再对扶手5等的角度进行调整，调整好角度后，再将紧固件104旋紧，使得连接主体102与固定主体101上的啮合齿恢复啮合即可。此时，由于卡置部1013使得角度调节件10的角度相对于安装座固定，而通过卡装体1011上的靠近于卡置部1013一侧的端面的阻挡，也可使角度调整件10被稳定的夹置在“u”形结构的安装座中，以此便实现了扶手5、靠背7及脚踏9在横梁1上于某一角度下的定位。

本实施例中通过第二角度调整机构调节角度后的一种示例性状态如图10及图11内的脚踏9和靠背7所示，通过脚踏9与靠背7角度的调节，可使得乘坐于车座4上的儿童的腿部更易于伸长，或是便于儿童向车座4后侧的移动。而如图12中所示的，本实施例中安装于脚踏9上的脚踏板12亦可设计为可折叠的结构形式，以此在脚踏板12折叠后，也能够便于儿童腿部的伸长。

本实施例中为提高该儿童座椅使用的实用性，车座4可设置为能够沿横梁1的长度方向进行位置调整，同时用于各第二角度调整机构在横梁1上设置的安装座也可设置为能够沿横梁1的长度方向进行位置调整，且脚踏板12也被构造成可具有相对于支架的位置调整。车座4及安装座于横梁1上的位置调整具体可采用使车座4及各安装座由螺栓连接于横梁1上，且也在横梁1上设计可供各螺栓移动的槽口，由此在松动螺栓后，使螺栓沿槽口移动，便能够实现车座4及各安装座的位置调节。脚踏板12于支架上的位置调节也采用与上述相同的结构形式即可。

本实施例中的儿童座椅在使用时，通过设置的各第二角度调整机构，可在儿童座椅不使用时将扶手5、靠背7和脚踏9收起，而使得儿童座椅整体呈图13中所示的收拢状态，以此可减少儿童座椅的体积。同时，在将儿童座椅收拢后，通过第一角度调整机构则可将儿童座椅由使用下的水平抬升状态，折叠至与电动车或自行车座杆方向一致的如图14中所示的下垂状态，由此可减少儿童座椅对骑车的影响。当然，在儿童座椅长时间不用的情况下，还可通过拔出插头21，而将儿童座椅拆去。

此外，本实施例的儿童座椅除了如前所述的同时设置有扶手5、靠背7和脚踏9之外，当然如图15至图21中所示的，通过拆下安装座6、安装座8及安装座11中的一个、两个或全部，也可仅使用车座4或是扶手5、靠背7以及脚踏9中的一部分。在使用扶手5、靠背7及脚踏9中一部分时，扶手5、靠背7及脚踏9依然可如上所述的进行使用角度上的调节。

本实施例的电动车、自行车前置可折叠儿童座椅通过具有插接槽34的连接座3，以及具有插头21的连接有横梁1的折叠座2的设计，使用中可通过插头21于插接槽34内的插拔，方便的实现儿童座椅的安装和拆卸，同时其也便于具有不同规格车座的座椅的更换。而通过折叠座2和横梁1之间的第一角度调整机构的设置，可对安装有车座4的横梁1相对于折叠座2的连接角度进行调节，从而能够实现对儿童座椅抬升角度的调整，而有着很好的实用性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。