1.一种车用龙头锁，包括电磁驱动机构和执行机构，其特征在于：所述电磁驱动机构包括有第一壳体，第一壳体内设置有铁芯和线圈，铁芯在线圈的作用下在第一壳体内活动，所述执行机构包括有第二壳体和锁舌，第二壳体内设置有供锁舌导向移动的锁舌通道，所述第二壳体的侧面上设置有与锁舌通道连通的滑移通孔，第一壳体的侧面中部且与铁芯对应位置处设置有通孔，滑移通孔与通孔正对设置，所述滑移通孔和通孔中设置有连接件，铁芯与锁舌之间通过连接件实现联动设置，所述第一壳体与第二壳体可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的车用龙头锁，其特征在于：所述线圈为第一、第二两组线圈，第一壳体内位于两组线圈之间构成铁芯滑移通道，铁芯在两组线圈的作用下可沿铁芯滑移通道活动，通孔与铁芯滑移通道对应设置。
3.根据权利要求1或2所述的车用龙头锁，其特征在于：所述连接件包括有铁芯安装部、驱动部、用于连接铁芯安装部和驱动部的连接部，铁芯安装部置于铁芯滑移通道内，其上设置有铁芯安装腔，铁芯固定设置在铁芯安装腔中，所述驱动部置于锁舌通道内，驱动部与锁舌之间通过弹簧连接，所述连接部的两侧分别向外延伸形成导向轴，第二壳体的外壁上且位于滑移通孔和通孔之间设置有与导向轴导向配合实现连接部导向滑移的导向槽。
4.根据权利要求3所述的车用龙头锁，其特征在于：所述锁舌与弹簧连接的一端上设置有环形槽，环形槽上套设有定位卡环，弹簧的一端通过定位卡环与锁舌固定连接，所述定位卡环的两侧分别向外延伸形成限位柱，锁舌通道的内壁上设置有与限位柱配合防止锁舌脱出的条形槽，限位柱与条形槽构成限位导向设置。
5.根据权利要求1或2所述的车用龙头锁，其特征在于：所述第一壳体位于通孔一侧的两边设置有插槽，插槽的一端为插接口，另一端设置有挡壁，所述第二壳体上位于滑移通孔的两侧设置有与插接口配合的裙边，所述第二壳体的一端成敞开设置，另一端设置有支架，支架位于裙边一侧设置有卡台，插槽的插接口处设置有凸台，第二壳体插入插槽后其卡台与凸台成卡接设置，所述第二壳体敞开的一端与第一壳体的挡壁配合实现对锁舌通道的封堵设置。
6.根据权利要求3所述的车用龙头锁，其特征在于：所述第一壳体位于通孔一侧的两边设置有插槽，插槽的一端为插接口，另一端设置有挡壁，所述第二壳体上位于导向槽的侧边设置有与插接口配合的裙边，所述第二壳体的一端成敞开设置，另一端设置有支架，支架位于裙边一侧设置有卡台，插槽的插接口处设置有凸台，第二壳体插入插槽后其卡台与凸台成卡接设置，所述第二壳体敞开的一端与第一壳体的挡壁配合实现对锁舌通道的封堵设置。
7.根据权利要求3所述的车用龙头锁，其特征在于：所述第一壳体的内壁上设置有沿其轴向设置的凸筋，铁芯安装部上设置有与凸筋适配的第一缺口，凸筋与第一缺口构成导向设置，所述铁芯安装部包括有两夹板，夹板的一侧设置有包边，另一侧成开口状，铁芯从开口状置入从而与铁芯安装部固定连接。
8.根据权利要求2所述的车用龙头锁，其特征在于：所述第一组线圈包括第一线圈架，第二组线圈包括第二线圈架，第一线圈架和第二线圈架上均设置有与凸筋配合防止第一线圈架和第二线圈架转动的第二缺口，所述第一组线圈上设置有第一磁铁，第二组线圈上设置有第二磁铁。
9.根据权利要求3所述的车用龙头锁，其特征在于：所述弹簧为中间的直径最大分别向两端逐渐减小的椭圆状。