本实用新型涉及专用汽车技术领域，具体涉及一种低平板半挂车。
背景技术：
低平板半挂车主要用于运输工程机械、设备、打包件等要求载货面低的货物，但由于轮胎、钢性悬挂等配件高度的限定及轮胎负荷能力等条件的约束，载货平台高度不大于700mm、离地间隙不小于180mm、载质量满足30吨的低平板半挂车很难实现。
技术实现要素：
为改善上述缺陷，低平板半挂车选用工程实心轮胎、特制刚性悬挂，并从车架结构上进行优化分析。本实用新型提供了一种低平板半挂车，其特征在于，包括载货平台、车架纵梁、车架纵梁下翼板、轮胎和刚性悬挂，所述载货平台固定在车架纵梁之上，所述车架纵梁下翼板固定在车架纵梁下方，所述轮胎安装在车架纵梁两侧，前后轮胎通过所述刚性悬挂连接，所述刚性悬挂焊接在所述车架纵梁下翼板上，所述刚性悬挂的离地间隙不小于180mm，所述载货平台距离地面高度不大于700mm。
优选的，所述轮胎选用直径为695mm的实心轮胎，车轮双胎的负荷指数为3.75吨/条。
优选的，所述刚性悬挂的高度不高于320mm。
优选的，所述刚性悬挂距离地面187mm。
优选的，所述载货平台的厚度为190mm。
本实用新型的有益效果是：低平板半挂车的载货平台高度不大于700mm，可以满足工程机械、设备、打包件等要求载货面低的货物运输；离地间隙不小于180mm，车辆具有一定的通过性；选用实心轮胎，满足载质量30吨的需求。
附图说明
图1为一种低平板半挂车主视图；
图2为一种低平板半挂车俯视图。
图中：1、载货平台，2、车架纵梁，3、车架纵梁下翼板，4、刚性悬挂，5、实心轮胎。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细的说明。
如图1至图2所示，本实用新型提供了一种低平板半挂车，其特征在于，包括载货平台 1、车架纵梁2、车架纵梁下翼板3、刚性悬挂4和轮胎5，所述载货平台1固定在车架纵梁2 之上，所述车架纵梁下翼板3固定在车架纵梁2下方，所述轮胎5安装在车架纵梁2两侧，前后轮胎5通过所述刚性悬挂4连接，所述刚性悬挂4焊接在所述车架纵梁下翼板3上，所述刚性悬挂4的离地间隙不小于180mm，所述载货平台1距离地面高度不大于700mm。
优选的，所述轮胎5选用直径为695mm的实心轮胎，车轮双胎的负荷指数为3.75吨/ 条。
优选的，所述刚性悬挂4的高度不高于320mm。
优选的，所述刚性悬挂4距离地面187mm。
优选的，所述载货平台1的厚度为190mm。
进一步的，对车架结构进行有限元分析，车架应力和位移均满足设计要求。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。