一种便携式自行车车灯的制作方法

本实用新型涉及一种照明设备，具体是一种便携式自行车车灯。

背景技术：

人们在液晚骑车，若没有照明是非常不安全的，特别对于学生而言，在上学或下学的上，没有照明很容易发生交通意外。

在需要照明时，若手握手电筒骑车也是很不便的，而且骑车过程中，随着道路的变化，一只手很难掌控好自行车方向，并且手电筒的光也会发生偏移，带来的后果是难以想象的。

碰上下雨天，由于下雨的原因，视线范围变窄，视线也会出现不再同程度的模糊，若照明效果差，一方面对于道路的情况难以判断，另一方面，对于前方的交通情况难以快速做出选择，用手电筒进行照明，手电筒也会因为下雨而淋湿，使其不能正常的工作，这些都是很受影响的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便携式自行车车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便携式自行车车灯，包括防雨壳、U形架、螺纹套、固定座、夹座、充气孔、增摩胶垫、环形气囊套、套筒和灯体，所述夹座由上弧形夹板与下弧形夹板组成，上弧形夹板与下弧形夹板通过第一连接轴转动连接，夹座上设有突出固定部，且夹座的实出固定部上设有固定螺栓，环形气囊套固定安装在夹座的内圈上，环形气囊套上设有充气孔，且充气孔由下弧形夹板穿出至夹座的外部，环形气囊套的外周上固定安装用于增加摩擦力的增摩胶垫，固定座固定安装在夹座的顶部，螺纹套活动安装在固定座内，U形架固定安装在螺纹套的顶部，U形架的前后端板上开设通孔，防雨壳的外侧壁上固定安装第一转轴，防雨壳转动安装在U形架的通孔内，固定杆的一端固定安装在U形架的左侧壁底部，固定杆的另一端上设有套筒，连接杆的一端活动安装在套筒内，连接杆的另一端通过连接耳与防雨壳的底部铰接，连接杆与套筒之间设有减震弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述防雨壳的前端设有开口，透明灯罩通过第二连接轴与防雨壳的前端铰接，透明灯罩的底部与防雨壳之间设有卡扣，滑动板滑动安装在防雨壳内，滑动板与防雨壳的后端壁之间设有压缩弹簧，灯体放置于防雨壳内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹套的侧壁上竖直对称开设两条导向槽，且导向槽与螺纹套的内部腔体连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座内开设滑动槽，滑动槽的设有轴承座，轴承座与滑动槽之间由导向杆固定连接，丝杆的一端转动安装在轴承座上，丝杆的另一端上固定安装第二伞形齿轮，固定座内设有第二转轴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二转轴设与固定座内，第二转轴的一端与高度调节钮连接，第二转轴的另一端上固定安装第一伞形齿轮，第二伞形齿轮与第一伞形齿轮啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用结构简单，使用方便，夹座上设有环形气囊套，提高夹座的实用性，固定座内设设有螺纹套，能够对灯体的高度进行调节，U形架的底部设有套筒，套筒内设有减震弹簧，当车辆行驶颠簸时能够起到较好的吸震作用，防止光束产生较大抖动，提高行驶安全性。

附图说明

图1为便携式自行车车灯的结构示意图。

图2为便携式自行车车灯中固定座的结构示意图。

图3为便携式自行车车灯中防雨壳的结构示意图。

图4为便携式自行车车灯中螺纹套的结构示意图。

图中：防雨壳1、连接耳2、固定杆3、第一转轴4、U形架5、螺纹套6、固定座7、高度调节钮8、夹座9、固定螺栓10、充气孔11、增摩胶垫12、第一连接轴13、环形气囊套14、套筒15、减震弹簧16、连接杆17、第二连接轴18、卡扣19、滑动板20、压缩弹簧21、灯体22、透明灯罩23、第二转轴24、第一伞形齿轮25、第二伞形齿轮26、滑动槽27、丝杆28、导向杆29、轴承座30和导向槽31。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种便携式自行车车灯，包括防雨壳1、连接耳2、固定杆3、第一转轴4、U形架5、螺纹套6、固定座7、高度调节钮8、夹座9、固定螺栓10、充气孔11、增摩胶垫12、第一连接轴13、环形气囊套14、套筒15、减震弹簧16、连接杆17、第二连接轴18、卡扣19、滑动板20、压缩弹簧21、灯体22、透明灯罩23、第二转轴24、第一伞形齿轮25、第二伞形齿轮26、滑动槽27、丝杆28、导向杆29、轴承座30和导向槽31，所述夹座9由上弧形夹板与下弧形夹板组成，上弧形夹板与下弧形夹板通过第一连接轴13转动连接，夹座9上设有突出固定部，且夹座9的实出固定部上设有固定螺栓10，环形气囊套14固定安装在夹座9的内圈上，环形气囊套14上设有充气孔11，且充气孔11由下弧形夹板穿出至夹座9的外部，环形气囊套14的外周上固定安装用于增加摩擦力的增摩胶垫12，固定座7固定安装在夹座9的顶部，螺纹套6活动安装在固定座7内，U形架5固定安装在螺纹套6的顶部，U形架5的前后端板上开设通孔，防雨壳1的外侧壁上固定安装第一转轴4，防雨壳1转动安装在U形架5的通孔内，固定杆3的一端固定安装在U形架5的左侧壁底部，固定杆3的另一端上设有套筒15，连接杆17的一端活动安装在套筒15内，连接杆17的另一端通过连接耳2与防雨壳1的底部铰接，连接杆17与套筒15之间设有减震弹簧16，所述防雨壳1的前端设有开口，透明灯罩23通过第二连接轴18与防雨壳1的前端铰接，透明灯罩23的底部与防雨壳1之间设有卡扣19，滑动板20滑动安装在防雨壳1内，滑动板20与防雨壳1的后端壁之间设有压缩弹簧21，灯体22放置于防雨壳1内；所述螺纹套6的侧壁上竖直对称开设两条导向槽31，且导向槽31与螺纹套6的内部腔体连通；所述固定座7内开设滑动槽27，滑动槽27的设有轴承座30，轴承座30与滑动槽27之间由导向杆29固定连接，丝杆28的一端转动安装在轴承座30上，丝杆28的另一端上固定安装第二伞形齿轮26，固定座7内设有第二转轴24；所述第二转轴24设与固定座7内，第二转轴24的一端与高度调节钮8连接，第二转轴24的另一端上固定安装第一伞形齿轮25，第二伞形齿轮26与第一伞形齿轮25啮合；使用时，将夹座9安装在车把上，通过充气孔11向环形气囊套14内充气，使其能够适应不同直径的车把，提高夹座9的适用性，将灯体22放罩在防雨壳1内即可，旋动高度调节钮8，同时驱动丝杆28在滑动槽27内转动，并使螺纹套6上下运动，从而实现对灯体22的高度进行调节，当车辆在行驶过程中发生较大颠簸时，减震弹簧16能够吸震，使防雨壳1保持平稳，防止光束抖动，从而保证行驶安全。

本实用新型的工作原理是：

使用时，将夹座9安装在车把上，通过充气孔11向环形气囊套14内充气，使其能够适应不同直径的车把，提高夹座9的适用性，将灯体22放罩在防雨壳1内即可，旋动高度调节钮8，同时驱动丝杆28在滑动槽27内转动，并使螺纹套6上下运动，从而实现对灯体22的高度进行调节，当车辆在行驶过程中发生较大颠簸时，减震弹簧16能够吸震，使防雨壳1保持平稳，防止光束抖动，从而保证行驶安全。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。