一种微型脚踏平板自行车的制作方法

本实用新型涉及一种绿色环保的交通运输工具，具体地，涉及一种微型脚踏平板自行车。

背景技术：

自行车又称脚踏车或单车，是一种常见的小型陆上交通工具。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动。

在其它的小型的陆上交通工具中，滑板车以其轻便小巧的优势成为了现在越来越常见的一种。滑板车是基于滑板发展起来的一类产品，最初的滑板车是在一块板子底下装上轮子，再安上把手，依靠倾斜身体或者由第二块板子连接的简陋的枢轴来操控方向。再之后发展出了为成人设计的可折叠滑板车，为了更加耐用，有更宽和更长的踏板，更大的轮子以及刹车装置，因此更加方便实用。滑板车主要是通过身体动作或者脚踩地面推滑驱动，为了提供更大的动力，目前市面上比较常见的一般都是电动滑板车，但是这就需要在滑板车上安装电池、电机、散热器等一系列电动装置，并且需要消耗电能和定时充电。

因此，针对以上现状，可以设计一种新型的交通运输工具，结合自行车和滑板车的优点。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种交通运输工具，能够解决现有的问题，结合自行车和滑板车的优点，达到绿色环保、节能省力的效果。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种微型脚踏平板自行车，其中，所述的微型脚踏平板自行车包含车轮、车架、车把以及车板；所述的车轮包含一个前轮和两个后轮；所述的车板包含外壳、托板、骨架、脚踏板以及直角转向齿轮箱；所述的直角转向齿轮箱包含第一齿轮箱和第二齿轮箱；所述的骨架水平设置，其包含一个开口向后的U形金属管；U形金属管的前端弯管部分构成的区域内设有第一齿轮箱，第一齿轮箱后的所述骨架的U形金属管构成的区域内设有两个脚踏板，所述骨架的U形金属管的后端开口处设有第二齿轮箱；所述的第一齿轮箱内设有一根从前到后贯穿第一齿轮箱的第一通轴，在第一齿轮箱内的第一通轴上套置有两个相向的第一齿轮；第一通轴在第一齿轮箱外向后延伸构成输出轴；第一齿轮箱内还设有两个相向的第二齿轮，每个第二齿轮与第一齿轮箱内两个第一齿轮同时啮合，每个第二齿轮的端面与两个第一齿轮的端面分别垂直，第二齿轮的齿轮轴为半轴，两根半轴分别穿出第一齿轮箱的两侧后各连接一个脚踏板；所述的第二齿轮箱内设有一根贯穿第二齿轮箱两侧的第二通轴，所述的第二通轴垂直于所述骨架的U形金属管的直管部分，并在第二齿轮箱两侧外延伸构成两个后轮的轮轴；所述的第二齿轮箱内设有两个啮合的齿轮，分别为第三齿轮和第四齿轮，第三齿轮和第四齿轮的端面垂直，第三齿轮的齿轮轴在第二齿轮箱外与所述的输出轴连接，第四齿轮安装在第二齿轮箱内的第二通轴上并以第二通轴作为齿轮轴。优选地，该微型脚踏平板自行车还具有普通自行车的制动系统。

上述的微型脚踏平板自行车，其中，所述的半轴，其与第一通轴和第二通轴上在相应的齿轮箱外侧处分别设有双向轴承，并通过双向轴承与齿轮箱固定。

上述的微型脚踏平板自行车，其中，所述的第一通轴，其上在第一齿轮箱内设置的两个相向的第一齿轮内分别设有一个单向轴承，两个单向轴承的安装方向相同，分别将两个相向的第一齿轮与第一通轴固定，并能够使第一通轴随其上两个相向的第一齿轮转动。优选地，单向轴承插置在第一齿轮内并位于第一齿轮的轮齿与第一齿轮中心的第一通轴之间。

上述的微型脚踏平板自行车，其中，所述的托板设置在所述骨架的U形金属管的前端弯管部分构成的区域内，所述的托板中间设置第一齿轮箱。

上述的微型脚踏平板自行车，其中，所述的车轮，其一个前轮设置在车板的前端，两个后轮设置在车板的后端两侧，三个车轮组成“品”字形；所述的车轮上分别设有车轮罩，前轮上的车轮罩与车板的前端连接。

上述的微型脚踏平板自行车，其中，所述的车架底端安装前轮，车架上端设有车把；所述的车架包含一个主架管，所述的主架管的下部设有折叠关节，可以使车架折叠到车板上方，减少空间占用，增加便携性；主架管的中部设有提手，用于提起车体，便于搬运；主架管的上部设有伸缩段，伸缩段的顶端设置车把，伸缩段可以调节伸缩，从而调整车把位置和高度。主架管下部折叠关节以下设有分叉的连接部，所述的连接部底端与前轮的轮轴固定，所述的连接部还与车板的前端连接。

上述的微型脚踏平板自行车，其中，所述的外壳套置在所述的骨架上，所述的外壳中间设有与两个脚踏板形状相适配的开口，使脚踏板露出。通过脚踏板交替踩踏，提供动力驱动该微型脚踏平板自行车行驶。

上述的微型脚踏平板自行车，其中，所述的脚踏板，其前端分别设有一个踏杆，所述的踏杆分别在第一齿轮箱的两侧外与一个第二齿轮的半轴连接；所述的脚踏板的长度方向与所述骨架的U形金属管的直管部分平行。

上述的微型脚踏平板自行车，其中，所述的输出轴与所述骨架的U形金属管的直管部分平行并设置在U形金属管的中线处。

上述的微型脚踏平板自行车，其中，所述的骨架，其U形金属管直管部分的两个管末端分别在第二齿轮箱的两侧外与第二通轴固定。

本实用新型提供的微型脚踏平板自行车具有以下优点：

该微型脚踏平板自行车的优点包括结构简单、功能强大、牢固耐用；将无作用的功耗进行循环使用，节能环保；成本低、易生产等。该微型脚踏平板自行车既可以供人骑行，又可以载物；使用直角转向齿轮箱，通过脚踏板可以收集人体或物品自身重量作初始动力，加上踩踏脚踏板做功，经直角转向齿轮箱后输出再驱动后轮，达到使平板自行车移动前行的效果，稳定省力且无需外加电动装置，改变传统自行车和滑板车的动力方式，更加方便易用。

附图说明

图1为本实用新型的微型脚踏平板自行车的示意图。

图2为本实用新型的微型脚踏平板自行车的车架折叠示意图。

图3为本实用新型的微型脚踏平板自行车的搬运物体示意图。

图4为本实用新型的微型脚踏平板白行车的内部结构侧视图。

图5为本实用新型的微型脚踏平板自行车的俯视图。

图6为本实用新型的微型脚踏平板自行车的俯视剖视图。

图7为本实用新型的微型脚踏平板自行车的动力结构示意图。

图8为本实用新型的微型脚踏平板自行车的第一通轴及第一齿轮示意图。

图9为本实用新型的微型脚踏平板自行车的第一齿轮及其内的单向轴承示意图。

图10为本实用新型的微型脚踏平板自行车的半轴及其上的齿轮示意图。

图11为本实用新型的微型脚踏平板自行车的第一齿轮以外的齿轮横截面示意图。

图中：1、车轮，11、前轮，12、后轮，13、车轮罩，2、车架，21、主架管，22、折叠关节，23、提手，24、伸缩段，25、连接部，3、车把，4、单向轴承，41、第一单向轴承，41、第二单向轴承，5、车板，51、外壳，52、托板，53、骨架，54、脚踏板，55、踏杆，6、第一齿轮箱，61、第一通轴，62、第一齿轮，63、输出轴，64、第二齿轮，65、半轴，7、第二齿轮箱，71、第二通轴，72、第三齿轮，73、第四齿轮，8、双向轴承。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地说明。

如图1～3所示，本实用新型提供的微型脚踏平板自行车，包含车轮1、车架2、车把3以及车板5。优选地，该微型脚踏平板自行车还具有普通自行车的制动系统。

车轮1包含一个前轮11和两个后轮12。车轮1的一个前轮11设置在车板5的前端，两个后轮12设置在车板5的后端两侧，三个车轮1组成“品”字形；车轮1上分别设有车轮罩13，前轮11上的车轮罩13与车板5的前端连接。

车架2底端安装前轮11，车架2上端设有车把3；车架2包含一个主架管21，主架管21的下部设有折叠关节22，可以使车架2折叠到车板5上方，减少空间占用，增加便携性。主架管21的中部设有提手23，用于提起车体，便于搬运；主架管21的上部设有伸缩段24；伸缩段24的顶端设置车把3，伸缩段24可以调节伸缩，从而调整车把3位置和高度。主架管21下部折叠关节22以下设有分叉的连接部25，连接部25底端与前轮11的轮轴固定，连接部25还与车板5的前端连接。

车板5包含外壳51、托板52、骨架53、脚踏板54以及直角转向齿轮箱。直角转向齿轮箱包含第一齿轮箱6和第二齿轮箱7。

骨架53水平设置，其包含一个开口向后的U形金属管；U形金属管的前端弯管部分构成的区域内设有第一齿轮箱6，第一齿轮箱6后的骨架53的U形金属管构成的区域内设有两个脚踏板54，骨架53的U形金属管的后端开口处设有第二齿轮箱7。

托板52设置在骨架53的U形金属管的前端弯管部分构成的区域内，托板52中间设置第一齿轮箱6。

外壳51套置在骨架53上，外壳51中间设有与两个脚踏板54形状相适配的开口，使脚踏板54露出。通过脚踏板54交替踩踏，提供动力驱动该微型脚踏平板自行车行驶。

第一齿轮箱6内设有一根从前到后贯穿第一齿轮箱6的第一通轴61，在第一齿轮箱6内的第一通轴61上套置有两个相向的第一齿轮62；第一通轴61在第一齿轮箱6外向后延伸构成输出轴63；输出轴63与骨架53的U形金属管的直管部分平行并设置在U形金属管的中线处。

第一齿轮箱6内还设有两个相向的第二齿轮64，每个第二齿轮64与第一齿轮箱6内两个第一齿轮62同时啮合，每个第二齿轮64的端面与两个第一齿轮62的端面分别垂直，第二齿轮64的齿轮轴为半轴65，两根半轴65分别穿出第一齿轮箱6的两侧后各连接一个脚踏板54。脚踏板54的前端分别设有一个踏杆55，踏杆55分别在第一齿轮箱6的两侧外与一个第二齿轮64的半轴65连接；脚踏板54的长度方向与骨架53的U形金属管的直管部分平行。

第一通轴61上在第一齿轮箱6内设置的两个相向的第一齿轮62内分别设有一个单向轴承4，两个单向轴承4的安装方向相同，分别将两个相向的第一齿轮62与第一通轴61固定，并能够使第一通轴61随其上两个相向的第一齿轮62转动。优选地，单向轴承4插置在第一齿轮62内并位于第一齿轮62的轮齿与第一齿轮62中心的第一通轴61之间。

第二齿轮箱7内设有一根贯穿第二齿轮箱7两侧的第二通轴71，第二通轴71垂直于骨架53的U形金属管的直管部分，并在第二齿轮箱7两侧外延伸构成两个后轮12的轮轴；第二齿轮箱7内设有两个啮合的齿轮，分别为第三齿轮72和第四齿轮73，第三齿轮72和第四齿轮73的端面垂直，第三齿轮72的齿轮轴在第二齿轮箱7外与输出轴63连接，第四齿轮73安装在第二齿轮箱7内的第二通轴71上并以第二通轴71作为齿轮轴。骨架53的U形金属管直管部分的两个管末端分别在第二齿轮箱7的两侧外与第二通轴71固定。

半轴65与第一通轴61和第二通轴71上在相应的齿轮箱外侧处分别设有双向轴承8，并通过双向轴承8与齿轮箱固定。

下面结合实施例对本实用新型提供的微型脚踏平板自行车做更进一步描述。

实施例1

一种微型脚踏平板自行车，包含车轮1、车架2、车把3以及车板5。优选地，该微型脚踏平板自行车还具有普通自行车的制动系统。

车轮1包含一个前轮11和两个后轮12。车轮1的一个前轮11设置在车板5的前端，两个后轮12设置在车板5的后端两侧，三个车轮1组成“品”字形；车轮1上分别设有车轮罩13，前轮11上的车轮罩13与车板5的前端连接。

车架2底端安装前轮11，车架2上端设有车把3；车架2包含一个主架管21，主架管21的下部设有折叠关节22，可以使车架2折叠到车板5上方，减少空间占用，增加便携性。主架管21的中部设有提手23，用于提起车体，便于搬运；主架管21的上部设有伸缩段24；伸缩段24的顶端设置车把3，伸缩段24可以调节伸缩，从而调整车把3位置和高度。主架管21下部折叠关节22以下设有分叉的连接部25，连接部25底端与前轮11的轮轴固定，连接部25还与车板5的前端连接。

车板5包含外壳51、托板52、骨架53、脚踏板54以及直角转向齿轮箱。直角转向齿轮箱包含第一齿轮箱6和第二齿轮箱7。

骨架53水平设置，其包含一个开口向后的U形金属管；U形金属管的前端弯管部分构成的区域内设有第一齿轮箱6，第一齿轮箱6后的骨架53的U形金属管构成的区域内设有两个脚踏板54，骨架53的U形金属管的后端开口处设有第二齿轮箱7。

托板52设置在骨架53的U形金属管的前端弯管部分构成的区域内，托板52中间设置第一齿轮箱6。

外壳51套置在骨架53上，外壳51中间设有与两个脚踏板54形状相适配的开口，使脚踏板54露出。通过脚踏板54交替踩踏，提供动力驱动该微型脚踏平板自行车行驶。

第一齿轮箱6内设有一根从前到后贯穿第一齿轮箱6的第一通轴61，在第一齿轮箱6内的第一通轴61上套置有两个相向的第一齿轮62；第一通轴61在第一齿轮箱6外向后延伸构成输出轴63；输出轴63与骨架53的U形金属管的直管部分平行并设置在U形金属管的中线处。

第一齿轮箱6内还设有两个相向的第二齿轮64，每个第二齿轮64与第一齿轮箱6内两个第一齿轮62同时啮合，每个第二齿轮64的端面与两个第一齿轮62的端面分别垂直，第二齿轮64的齿轮轴为半轴65，两根半轴65分别穿出第一齿轮箱6的两侧后各连接一个脚踏板54。脚踏板54的前端分别设有一个踏杆55，踏杆55分别在第一齿轮箱6的两侧外与一个第二齿轮64的半轴65连接；脚踏板54的长度方向与骨架53的U形金属管的直管部分平行。

第一通轴61上在第一齿轮箱6内设置的两个相向的第一齿轮62内分别设有一个单向轴承4，两个单向轴承4的安装方向相同，分别将两个相向的第一齿轮62与第一通轴61固定，并能够使第一通轴61随其上两个相向的第一齿轮62转动。优选地，单向轴承4插置在第一齿轮62内并位于第一齿轮62的轮齿与第一齿轮62中心的第一通轴61之间。

第二齿轮箱7内设有一根贯穿第二齿轮箱7两侧的第二通轴71，第二通轴71垂直于骨架53的U形金属管的直管部分，并在第二齿轮箱7两侧外延伸构成两个后轮12的轮轴；第二齿轮箱7内设有两个啮合的齿轮，分别为第三齿轮72和第四齿轮73，第三齿轮72和第四齿轮73的端面垂直，第三齿轮72的齿轮轴在第二齿轮箱7外与输出轴63连接，第四齿轮73安装在第二齿轮箱7内的第二通轴71上并以第二通轴71作为齿轮轴。骨架53的U形金属管直管部分的两个管末端分别在第二齿轮箱7的两侧外与第二通轴71固定。

半轴65与第一通轴61和第二通轴71上在相应的齿轮箱外侧处分别设有双向轴承8，并通过双向轴承8与齿轮箱固定。

在直角转向齿轮箱的第一齿轮箱6内把第一通轴61上安装两个相对而向的直角转换齿轮，齿轮内分别安装一个同向的单向轴承4，分别为第一单向轴承41和第二单向轴承42，其转动方向相同并固定在同一第一通轴61两边，使两齿轮只能同向作用于第一通轴61上，并使之不能滑动，只能转动。在半轴65上安装一个直角转向齿轮，固定于半轴65一头。安装时使半轴65上的齿轮于第一通轴61上的两个相对而向的齿轮相互啮合。

在半轴65上的轴和齿轮以一个方向转动时，第一通轴61上的两个齿轮也随之转动，在转动时因齿轮内分别安装的是同向的单向轴承4，此时第一通轴61上的第一单向轴承41对轴作用功带动第一通轴61转动，同时第二单向轴承42从动，不对第一通轴61作用功；在半轴65上的轴和齿轮以另一个方向转动时，第一通轴61上的两个齿轮也随之转动，在转动时因齿轮内分别安装的是同向单向轴承4，此时第一通轴61上的第二单向轴承42对轴作用功带动第一通轴61转动，同时第一单向轴承41从动，不对第一通轴61作用功；因此不论半轴65及半轴65上的齿轮向那个方向转动时，都会带动第一通轴61以一个方向转动。如想改变第一通轴61的转动方向，只需改变单向轴承4的安装方向即可。把第一通轴61与自行车后轮轴通过第二齿轮箱7相连接，从而不用链条就能达到能量传递的目的。

本实用新型提供的微型脚踏平板自行车，设有两个直角转向齿轮箱。直角转向齿轮箱中的第一齿轮箱内设有一个通轴和两个半轴，通轴上套置有两个两个齿轮，一个半轴上设置有一个齿轮，半轴上的齿轮与通轴上的两个齿轮啮合。通轴上的两个齿轮内分别设有一个单向轴承，两个单向轴承同向安装，分别将两个相向的齿轮与通轴固定，并能够使通轴随其上两个相向的齿轮转动。通过脚踏板可以收集人体或物品自身重量作初始动力，加上踩踏脚踏板做功，经直角转向齿轮箱后输出再驱动后轮，达到使平板自行车移动前行的效果，稳定省力且无需外加电动装置，改变传统自行车和滑板车的动力方式，更加方便易用。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。